欧洲新能源车销量排名(欧盟新能源汽车销量)

欧洲前5月销售超19万辆新能源车，德国排名第一，达4万辆

据外媒报道，2019年前5个月，欧洲新能源汽车销量超过19.5万辆。根据全国销量排名，前五个月德国总销量达到4万辆，排名第一。▲前五个月德国新能源汽车注册情况最新注册数据显示，挪威前5个月累计销量约3.5万辆，排名第二。法国和英国的销量相对接近，分别为2.25万辆和2.2万辆，排名第三和第四。第五名的竞争非常激烈，荷兰和瑞典的销量数据都超过了1.5万辆，具体数据还不清楚。动力类型方面，前5个月西欧新能源汽车注册量超过19.5万辆，其中纯电动汽车占比64.9%，插电式混合动力汽车占比35.1%。但在英国、瑞典、芬兰、比利时等国家，插电式混合动力汽车销量好于纯电动汽车。

全球2020年11月新能源车销量排行：欧拉黑猫闯进前五

【EV视界报道】全球新能源 汽车 市场在2020年下半年越战越勇，11月销量超过41.43万辆，再创纪录新高，这要归功于中国市场超过19.8万辆的巨大贡献，以及欧洲市场超过16.6万辆的强劲表现，北美市场已经远远落后于中国和欧洲，预计最终12月还将再破纪录，有望突破50万辆，市场份额预计将超过4%，远高于2019年的2.5%。

11月，全球新能源 汽车 市场销量同比大增133%，创8年来最高，市场份额也升至5.9%的 历史 新高，其中超过三分之二是纯电动 汽车 ，销量达约28.9万辆，同比增长125%，市场份额为4.1%，插电式混合动力 汽车 销售约12.5万辆，同比增长155%，市场份额为1.8%。

今年前11个月累计销量超过254.4万辆，同比增长32%，比2019年11%的增幅高出一个台阶，新能源市场已恢复最佳状态。

特斯拉Model 3毫无悬念的继续蝉联销售冠军，交付量超过39000辆，是有史以来最好的非季度末交付成绩，并有望在12月再创新纪录。而奋起直追的五菱宏光MINI EV销量达到33094辆，连续五个月创新高，相信这款小车在12月还会有更好的表现。

特斯拉Model Y车依旧排在第三位，欧拉黑猫一举杀入前五，销量接近1万辆，长城欧拉在压力倍增的2020年成功化危为机，产品、销量和品牌实现高速增长，黑猫也成功进军几近白热化的A0级纯电细分市场。

“平价杀手”雷诺Zoe横扫欧洲市场，有实力与特斯拉Model Y展开年度前三排名的竞争。

比亚迪汉EV在产能提升之后开始上攻，11月销售7842辆，排名升至第七位。宝骏E系列微型车的销量维持在第八名。

奇瑞小蚂蚁年末持续发力，11月闯入前十，销量达到6456辆。与五菱宏光MINI EV和欧拉黑猫一起，展现出中国小型电动 汽车 正在崛起。

插电式混合动力车方面，2020年最畅销车型非大众帕萨特PHEV莫属，得益于在中国和欧洲的强劲表现，销量达到5646辆。

从全球各大车企11月的新能源 汽车 总销量看，特斯拉依然遥遥领先，但销量不断增长的上汽通用五菱正在缩小差距，11月销量惊人，达到41793辆。

大众 汽车 11月以27756辆的成绩排在第三位，但是前11个月的累计销量已达166745辆，有望获得年度亚军。

德国三大豪华品牌梅赛德斯奔驰、宝马、奥迪，11月销量分别为24091辆、20268辆和12531辆，今年产品表现相当受欢迎，2021年三大车企都将发力电动化，旗舰新车型推出在即。

比亚迪、上汽集团、长城 汽车 、奇瑞新能源和广汽集团代表了中国品牌的实力，与中国新能源 汽车 市场快速增长共襄盛举。

尽管最近在某些地区市场推出了RAV4 PHEV车型，但丰田在20强中表现最差，排名被保时捷和蔚来等超越。

新能源汽车十大排名

新能源车排名前十名：宏光MINIEV、汉、Model-3、唐新能源、AION-S、小蚂蚁、东风风神E70、欧拉好猫、小鹏P7。

1、宏光MINIEV

五菱宏光miniev一直都是“王者级别”，从上市以来它已经七度登顶全球新能源单一车型销量第一，也是实打实的新能源百万销量品牌，人民五菱还是让人信得过的！如果想入手高颜值代步车，五菱宏光miniev真的可以作为首选方案。

2、汉

自从2020年推出EV版车型之后，其销量表现一直向上推进，今年又加入了DM-i插电混动系统，覆盖人群变得更加广泛。如此出色的产品力，也让它高居榜首。其中在能耗、外观、动力、空间、舒适性等多个板块上都非常优秀。

3、Model-3

前中网采用封闭式设计，两侧前大灯为细长造型，内部采用led光源，视觉效果十分科幻。新车侧面线条流畅，隐藏式的门把手搭配五辐式轮圈，极具科技感。车尾部分整体造型较为简洁，尾灯组采用了贯穿式设计，配合大尺寸扰流板及底部扩散器，增添了运动气息。

4、唐新能源

唐新能源前脸看上去十分清秀，采用了矩阵式中网，看上去比较硬朗。同时，前车灯呈现出个性的设计风格，算是前脸上的点睛之笔。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭,雨雾模式等。

5、AION-S

作为广汽集团旗下的电动汽车专属品牌，AION系列电动汽车与全新传祺换代车型具有一脉相承的气质。

6、小蚂蚁

新车不仅继续搭载了301km与408km两种版本，能够满足我们日常通勤的需要，同时也在外观、内饰、安全等维度进行了全方位的提升。

7、东风风神E70

东风风神E70的总体外观风格较年轻时尚。封闭式的前脸设计，搭配两侧锋利的大灯组造型，非常时尚。包围两侧内凹设计的雾灯区域，呈刀锋设计，菱形的进气格栅经过了熏黑处理之后，提高了整车的辨识度。

8、欧拉好猫

欧拉好猫的车头采用的是圆滚滚的大灯设计，日间行车灯与远近光大灯融为一体，特别的俏皮。

9、小鹏P7

小鹏P7的是一款四门五座三厢车，宽体的车身与低趴的造型加上前低后高的设计，使其更具有运动轿跑范，但是与常见的肌肉轿跑相比，新车大量采用了曲线设计元素，整体更加优雅而灵动，并带来了更低的风阻系数。

10、几何A

前脸立体方正显得很绅士风度，封闭式中网上凸起车标，极具品牌效应。灯组刻画得很深邃锐利，并配置不错的灯光功能。层次扩散的水涟漪的前包围，很有层次感，还有尺寸不小的进气格栅，整体效果还是很有未来的感觉。

2020年全球新能源车销量数据显示谁和谁成为全球新能源汽车市场的 主战场

全球新能源汽车产业高速发展

近年来，全球新能源汽车产业高速发展，年产量逐年上升，突破200万辆。从销量来看，2020年全年全球一共售出了约324万辆新能源汽车，其中欧洲市场占比第一，为43.06%；中国市场约占41.27%，排名第二。分产品来看，纯电动和插混动力汽车为新能源汽车主要产品，占比合计在99%以上。

1、新能源汽车进入全面升级时期，全球产量呈上升趋势

新能源汽车早在19世纪就已经登上了世界历史舞台，它曾大获成功，但是好景不长，到19世纪20年代，由于大油田的不断发现降低了汽油的价格，以及内燃机的技术进展，汽油车逐渐成为人们的主要选择。

而当时的电动车速度低、续航里程短又价格昂贵，遭到了淘汰。此后数十年间，尽管仍有一些电动车问世，但受制于居高不下的成本和续航能力的短板，电动车一直未能达到商用规模。

直到20世纪末期，石油资源日趋枯竭和全球气候变暖的危害日益加深，人们才再次将目光转向节能环保的电动车。进入21世纪发展电动汽车己经成为世界众多国家、主要汽车制造商应对能源和环境挑战的战略重点，世界新能源汽车产业已进入全面升级时期。

全球新能源车正处于快速发展阶段，中国宣布将在2035年停售燃油车并且在2050年全面停止使用燃油车，欧洲出台最严格碳排放政策，政策倒逼大车企转向电动化。2018年以前，全球新能源汽车产量高增速发展，2019年增速有所放缓，全球新能源汽车产量约为217万辆，2020年产量约为255万辆。

注：2020数据为前瞻结合历年发展情况及2020年全球新能源汽车行业的发展现状初步测算数据，仅供参考。

2、全球新能源汽车销量增速上升，欧洲市场占比第一

根据EV Sales数据，2019年全年全球一共售出了约221万辆新能源汽车，同比增长近10%。据EV Sales初步估算，2020年全球新能源汽车销量约为324万辆，其中欧洲取代中国，成为全球新能源汽车增长的主要推动力，欧洲以外地区新能源汽车销量增长速度较慢，但仍然保持显著增长趋势。

面对新能源汽车这块市场蛋糕，全球各地区纷纷发力，依据各国国内新能源汽车行业本身及产业链现状推动发展。从区域分布来看，2019年中国是全球最大的新能源汽车市场，2020年被欧洲取代。

2020年，欧洲新能源汽车市场占全球市场的43.06%；中国大约占41.27%；美国占比10.12%；日本占比0.96%。

注：内圈为2020年区域竞争格局，外圈为2019年区域竞争格局。

3、纯电动和插混动力为主要产品，氢燃料电池汽车占比较小

从全球新能源汽车产品结构来看，纯电动和插混动力仍然占据新能源汽车绝大部分市场份额。截至2020年上半年，纯电动汽车占比约68%；插电式混合动力汽车占比约32%；氢燃料电池汽车占比不足1%。

（文章来源：前瞻产业研究院）

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