钢结构柱子怎么安装挂件(钢结构柱安装程序)

钢结构都应该怎样安装？

立柱安装：为消除立柱长度制造中的误差对立柱标高的影响，吊装前，从牛腿上平面向下量1 m 作为理论标高的截面，标出明显标记，用作调整立柱标高的基准。在立柱底板的上表面，标出通过立柱中心的纵横轴十字交叉线，用作立柱安装定位的基准。安装时将立柱上与基础上十字交叉线重合，先用水平仪以立柱上理论标高处的标记为准校正立柱的标高，然后用垫块垫实，拧紧地脚螺丝。再用两台经纬仪从两轴线方向校正立柱的垂直度，达到要求后使用双螺帽将螺栓拧紧。对于单根不稳定结构的立柱，可借助加风缆临时保护措施。对于设计有柱间支撑的立柱，可借助安装柱间支撑，以增强结构稳定性。吊车梁安装：吊车梁安装前，应对其进行检查，当变形不超限时才能安装。吊车梁单片吊装就位后应及时与牛腿用螺栓连接，并将梁上缘与柱之间的连接板连接，用水平仪和经伟仪照准调整，符合要求后将螺栓拧紧屋面梁安装：屋面梁在地面拼装前应对构件进行检查，当构件变形不超限、高强度螺栓连接摩擦面没有泥沙等杂物并确认摩擦面平整、干燥时，方可在地面拼装。拼装时采用无油枕木将构件垫起，构件两侧用木杠支撑，以增强稳定性。屋面梁的拼装以两柱间作为一单元，单元拼接后要检验：梁的直线度；与其它构件（例如立柱） 联结的螺栓孔的间距尺寸。调整检验达到要求后，拧紧高强度螺栓。附件安装： 屋面檩条、墙檩条安装同时进行。檩条安装前，对构件的变形情况进行检查，如有超限进行处理，清除构件表面油污、泥沙等。将数根檩条作为一组，一起吊装，在一跨安装完毕后，检查檩条坡度。要求檩条的直线度控制在允许偏差范围内，否则利用连接螺栓（必要时加垫块） 加以调整。复检调整、焊接、补漆：吊装完毕后对所有构件复检、调整，达到设计要求后，进行现场施焊，对构件油漆损坏处进行修补。

钢结构怎么挂吊丝

用拔杆提升法。钢结构挂吊丝可以用拔杆提升法，结构先在地面上错位拼装，然后用多根独脚拔杆将结构整体提升到柱顶以上，空中移位，落位安装。

钢结构厂房的钢柱有哪些安装过程

钢结构厂房的安装施工方法提要：屋面梁出厂时是分段出厂的，每跨屋面梁一般分为三段，每段屋面梁间为高强螺栓连接。现场跨内设置可移动式拼装台架，安装前在地面拼装成整体，然后整体吊装……

钢结构厂房的安装施工方法

1.安装前的准备工作

1.1构件检验：构件进场后必须认真按照图纸要求对构件的编号、外形尺寸、连接螺孔位置及直径等进行全面复核，符合设计图纸和规范要求后方可进入安装作业。

1.2按照安装图纸的要求认真核查构件的数量，并对构件在安装位置就近放置，以便于吊装。

1.3基础复测及放线

钢结构安装前根据土建专业工序交接单及施工图纸对基础的定位轴线、柱基础标高、杯口几何尺寸等项目进行复测与放线，确定安装基准，做好测量记录。基础复测应符合如下要求：

序号　项目　允许偏差(mm)

1　支承面　标高　+3.0　水平度　L/1000

2　建筑物定位轴线　L/20000　且不大于3.0

2.钢柱安装

钢柱的安装应先从有柱间支撑的柱子开始安装，先安装两个钢柱及柱间撑，使其形成体系，然后再安装其间的吊车梁及屋面梁。

2.1吊装前的准备工作：

2.1.1确定安装基准，在基础上做出柱子安装十字中心线，以便于柱子对位检查。

2.1.2在柱身上做好安装标记，主要包括十字中心线、垂直度检测线、标高检测线等。垂直度检测线应标记两个相互垂直的柱面，标高检测线应以牛腿上表面为基准，在柱身上+1.000m的位置标记测量点，便于安装时进行复测。

2.1.3基础垫板安装

(1)根据基础复测及柱外形检测记录，确定基础垫板的厚度及垫板上表面标高。使得基础标高+垫板厚度+柱底至牛腿上表面高度=牛腿上表面标高，确保安装后牛腿上表面标高，以保证吊车梁的安装精度。

(2)基础垫板应由一对斜垫铁及数块方垫铁制成，每摞最多不可超过五块。

(3)垫板应设置在靠近柱脚底板加劲板或柱肢下，垫板与基础面的接触应平整紧密。

(4)垫板安装前必须认真清理基础，用水准将垫板标高找平后，将垫铁临时固定，以防滑动。

(5)使用成对斜垫板时，两块垫板斜度应相同，且重合长度不应少于垫板长度的2/3。

2.1.4安装前在柱身上绑扎作业用爬梯、吊框、吊索具、拖拉绳等，以便于安装。

2.2柱子吊装：选用适当的吊车性能参数，采用旋转法缓慢起吊钢柱，然后使柱子缓缓就位。

2.3柱子的校正：首先应将柱子十字中心线与基础中心线对正，用楔块初步固定，然后复测调整柱子标高，再调整柱子垂直度。在柱子校正时，各项指标应综合调整，直至各项指标调整合格为止。调整完成后，将垫板与柱底板焊接，将柱子用拖拉绳及楔块固定。再复测各项指标应合格。

2.4柱子的测量：

(1)钢柱测量时应排除阳光侧面照射所引起的偏差。

(2)应根据气温控制垂直度偏差并应符合如下规定：

I当气温接近年平均气温时，柱垂直度应控制在0附近。

II当气温高于或低于年平均气温时，应以每个伸缩段设柱间撑的柱子为基准，垂直度校正至接近0。当气温高于平均气温(夏季)时，其他柱应倾向基准点相反方向；当气温低于平均气温(冬季)时，其他柱应倾向基准点方向。

2.5柱子安装允许偏差如下：

序号　项目　允许偏差（mm）

1　柱子垂直度　e≤H/1000；e≤10

2　定位轴线位移　e≤3

3　柱基准点标高　+3-5

4　柱弯曲失高　H/1200且不大于15

2.6第一根钢柱安装完成后，应随即安装相邻钢柱，然后安装柱间支撑使之形成稳定体。

2.7二次灌浆：柱子调整固定合格后，交土建单位进行二次灌浆。二次灌浆的振捣要求平缓且不能碰撞钢柱。二次灌浆后要复测柱子垂直度，如有问题必须及时进行处理。

2.8提交检测记录：所有以上工作完成后，复测钢柱允许偏差项目，提交钢柱安装检测记录。

3.吊车梁的安装

3.1支座板安装：安装前复测牛腿上表面标高合格，在钢牛腿上放出支座板的定位线，在定位线上安装支座板，在支座板上放出吊车梁的定位线。

3.2吊车梁安装：吊车梁的安装应从有柱间支撑的跨间开始，吊装后的吊车梁要进行临时固定。

吊车梁吊装时两头需用溜绳控制，以防碰撞柱子，就位时要缓慢落钩，以便对线。在纵轴方向不得用撬杠撬动吊车梁，以防因柱子轴线方向刚度差使柱子弯曲产生垂直偏差。

吊车梁吊装时应基本对位吊装，与柱子做临时拉结，不可做最终固定，以免影响屋面结构的安装质量。

3.3吊车梁调整：

屋面结构安装完成后对吊车梁进行调整固定，吊车梁调整时应从有柱间撑的节间开始，逐步向外扩散固定，调整一个固定一个。

吊车梁的校正的主要项目为顶面标高、垂直度、和平面位置等。吊车梁安装允许偏差如下表：

序号　检测项目　允许偏差

1　梁跨中垂直度　h/500

2　挠曲　侧向　L/1000，10.0　垂直方向　+10.0；0

3　两端支座中心位移　5.0

4　同跨间内同一横截面　吊车梁顶面高差　支座处　10.0　其它处　15.0

5　同列相邻两柱吊车梁顶面高差　L/1500，　0.0

6　同跨间任一截面的吊车梁中心跨距　+10.0

7　轨道中心对吊车梁腹板轴线偏移　10.0

4.屋面结构的安装

屋面梁出厂时是分段出厂的，每跨屋面梁一般分为三段，每段屋面梁间为高强螺栓连接。现场跨内设置可移动式拼装台架，安装前在地面拼装成整体，然后整体吊装。

4.1屋面梁的地面拼装

4.1.1屋面梁地面拼装时，应在地面搭设拼装平台，拼装平台的基础要坚实，拼装平台的不平度应小于5mm。

4.1.2在拼装平台上放出构件大样，大样对角线偏差：≤2mm，设定定位基准点，然后设置挡铁。

4.1.3拼装：

A.在拼装平台上依次摆放各段屋面梁并调整至符合设计要求，然后临时固定。

B.拼装完毕，检查屋面梁几何尺寸，合格后进行高强螺栓连接。

4.2屋面梁的高空安装

屋面梁吊点位置的确定既要保证方便就位又要考虑到钢梁的稳定性，防止因钢梁稳定性差吊点位置集中而产生弯曲变形。由于屋面梁较长，吊装采宜取4点吊装，以防止吊装过程平面内挠曲。

拼装好的屋面梁整体吊装，缓慢就位。就位时用临时螺栓过眼冲子将屋面梁校正固定，经检查合格后，进行高强螺栓连接。

4.3屋面次梁的安装

每榀屋面梁安装完成后，随即安装屋面次梁及其它次结构，使之形成稳定体。这样依次按顺序安装屋面结构至完毕。

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钢结构安装方法是什么？

1、高空拼装法

在设计位置处搭设拼装支架，然后用起重机把网架构件分件（或分块）上吊至空中的设计位置，在支架上进行拼装。此法对高强度螺栓连接的、用型钢制作的钢网架或螺栓球节点的钢管网架较适宜。

2、整体安装法

将网架在地面上拼装成整体，然后用起重设备将其整体提升到设计位置上加以固定。这种施工方法不需高大的拼装支架，高空作业少，易保证焊接质量，但需要的起重量大的起重设备，技术较复杂。因此，此法对球节点的钢网架较适宜。

钢结构的特点

1、钢结构耐腐蚀性差，特别是在潮湿和腐蚀性介质的环境中，容易锈蚀。一般钢结构要除锈、镀锌或涂料，且要定期维护。

2、钢结构制造安装机械化程度高，钢结构构件便于在工厂制造、工地拼装。工厂机械化制造钢结构构件成品精度高、生产效率高、工地拼装速度快、工期短。

3、钢结构耐热，不耐火，当温度在150℃以下时，钢材性质变化很小。因而钢结构适用于热车间，但结构表面受150℃左右的热辐射时，要采用隔热板加以保护。温度在300℃-400℃时，钢材强度和弹性模量均显著下降，温度在600℃左右时，钢材的强度趋于零。

4、钢材韧性，塑性好，材质均匀，结构可靠性高，适于承受冲击和动力荷载，具有良好的抗震性能。钢材内部组织结构均匀，近于各向同性匀质体。

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