P7三元锂电池配比(p7电池供应商)

小鹏p7用了什么电池

小鹏p7采用三元锂电池。很多电动汽车和插电式 混合动力 汽车都会使用三元锂电池。小鹏p7是小鹏旗下的一款中型车。这款车的长宽高分别为4880mm、1896mm、1450mm，轴距为2998mm。小鹏p7有后驱和四驱两种车型。后

小鹏p7用了什么电池

小鹏p7采用三元锂电池。很多电动汽车和 插电式混合动力 汽车都会使用三元锂电池。小鹏p7是小鹏旗下的一款中型车。这款车的长宽高分别为4880mm、1896mm、1450mm，轴距为2998mm。

小鹏p7有后驱和四驱两种车型。

后驱车型为单电机车型，四驱车型为双电机车型。

后驱版的电机最大功率为196kw，最大扭矩为390 Nm。

四驱车型的电机总功率为316kw，总扭矩为655 Nm。

小鹏p7的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个横臂组成，中间有连杆。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

双横臂悬架可以改善车辆的操控性。

多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。

多连杆 悬挂 可以提高车轮的抓地力。

双横臂悬架和多连杆悬架的结构都比较复杂，所以这两种悬架的成本都比较高。

小鹏p7是什么级别的汽车

小鹏p7是一款 纯电动 中型车，轴距为2998 mm，长宽高分别为4880 mm、1896 mm和1450 mm。小鹏p7有后驱和四驱车型。后驱车型为单电机车型，四驱车型为双电机车型。

后驱版的电机最大功率为196kw，最大扭矩为390 Nm。

四驱车型的电机总功率为316kw，总扭矩为655 Nm。

小鹏p7采用三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车都会采用三元锂电池。

三元锂电池重量更轻，能量密度更高。

三元锂电池的正极由三元材料制成。

小鹏p7的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

这种悬挂可以大大提高汽车的操控性和舒适性。

多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。

抓地力提升，汽车的操控性和舒适性也能大幅提升。

小鹏p7用了什么电池 @2019

小鹏p7的电池是三元里电池吗

【太平洋汽车网】小鹏p7的电池是三元里电池，小鹏P7车身的长宽高分别为4880mm、1896mm、1450mm，轴距为2998mm。

小鹏P7，定位超长续航智能轿跑，目前销量累计交付达到20，181台，是新造车势力最快突破2万台交付的车型。今天就来盘点一下小鹏P7令人“上头”的黑科技。

01超长续航，出行说走就走最让人印象深刻的，就是小鹏P7的超长续航了。在NEDC工况下，后驱超长续航智行（图片）版的最大续航里程能达到706公里。

小鹏P7所搭载的电池分为两种，一种用于后驱长续航版，由亿纬锂能供货的70.8kWh三元锂电池，续航里程为568km。一种用于后驱超长续航版，采用与宁德时代联合开发的高性能电池（NCM811配比的三元锂电芯），电芯额定能量80.87kWh、能量密度高达170Wh/kg，续航里程最高可达706km，成为中国迄今为止续航里程最长的智能汽车。可以说，续航方面毫不逊色部分汽油车。

作为一款智能轿跑，要保持流畅的车身姿态，电池包的高度一定要够薄。小鹏P7与宁德时代联合开发的电池包在保持超大电量和高能量密度的同时，其高度仅为110mm，低于特斯拉Model3的120mm。此外，电池的安全系数高，防尘防水达到最高级别，1米水深浸泡48小时，依旧正常工作。

对于电动车来说，其续航问题，除了其本身的续航表现，还和充电桩有很大关系。在续航里程问题解决的同时，充电桩的数量、密集程度及充电速度等问题也会让消费者望而却步。

就充电桩数量及密度来看，得益于国家政策“加强充电桩体系建设”的大力支持，截止2021年2月，小鹏超充已开放888个免费充电服务站，累计覆盖120城，让充电像加油一样便捷，“电动爹”秒变“电动鹏友”。此外，还包含终身免费充电、充电时免费停车、免费安装家用充电桩等服务。

在充电速度方面，以“后驱超长续航版车型”为例，直流快充模式下，充电10分钟，续航可增加123km，最快仅需31分钟，电量就能从30%充到80%，充一次电可以走得更远。

02德系底盘调校，纯正跑车血统就像厨师做菜，材料是基础，手艺是决定因素。车的结构会影响性能，但决定最终性能的是调校。小鹏P7的底盘性能算得上是它的一大亮点。该底盘联合保时捷工程公司，共同进行底盘开发与调校。

小鹏汽车主要基于国内用户特性，提出舒适取向调校需求，定义性能目标、验证技术指标等工作，保时捷则充分发挥工程技术优势，全面支持开发与调校工作。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

小鹏P7?怎样，电池方面有什么亮点吗？

小鹏汽车是目前市场上为数不多能与特斯拉抗衡的新能源车企，小鹏P7自然也被大家寄予厚望，希望小鹏P7能杀一杀特斯拉的锐气。在电池上，小鹏 P7 配备的三元锂电池组，电池容量为 80.87kWh。小鹏P7采用了宁德时代的 NCM811 电芯，其能量密度达到了 170Wh/kg，比起竞争对手 Model 3 的 145Wh/kg还要多出了25Wh。另外在电池容量相等的前提下，能量密度越高，电池重量就越轻，从这里可以看出，在电池轻量化上，小鹏汽车也是比特斯拉做得更好。此外，小鹏 P7 还将电池组高度降低至 110mm，在保证车身内部的空间的同时也兼顾到了运动风格的塑造。值得一提的是，小鹏P7的电驱总成最高效率达到了 93%。新车还配有 iBooster+ESP hev 解耦制动能量回收系统，可自由分配机械制动力和电制动力，从而提升能量回收效率。

小鹏汽车p7双闪在哪里

在之前的体验中，我感受到了P7的驾驶乐趣。观察了我家淘气鬼的试乘，得出的结论是，这款车不仅运动感强，还兼顾了在家照顾孩子的作用。作为一个西装暴徒，一个家庭暖男，来分享一下我的故事吧。让我们来看看P7在小鹏的温暖。智能照明语言看P7，感觉上有

小鹏汽车p7双闪在哪里

在之前的体验中，我感受到了P7的驾驶乐趣。观察了我家淘气鬼的试乘，得出的结论是，这款车不仅运动感强，还兼顾了在家照顾孩子的作用。作为一个西装暴徒，一个家庭暖男，来分享一下我的故事吧。

让我们来看看P7在小鹏的温暖。

智能照明语言

看P7，感觉上有凶眼，下有毒牙。你可以随时攻击人的感情，你随时准备开始和速度。换个角度看，它的凶残是悄无声息隐藏的，它的温暖气息是显而易见的。这说明P7是一个温柔的男孩，我们要爱他。

全车40度视角。

P7的暖男地位还体现在自身的家庭关怀上。标准车位适合他的日常生活和休息，不需要花钱升级车位就可以正常停车。

标准停车位适用于P7

再来看看P7对孩子的温暖。

别人家的孩子活泼大方可爱，我家的孩子调皮捣蛋。他是一个喜欢在车上折腾的伙伴，长时间呆在固定位置不放心(从她妈妈的表情就能看出来，哈哈哈)。空之间稍微小一点的车，根本容纳不下他的活动。

我的小朋友

他总是喜欢监督我。他一定要把我的手放在 方向盘 上，我从里面出来就不高兴了。还好P7是胸挡，不然一路被人诟病。可能是他急于开车，想尝试一下车一停方向盘的快感。哎，有那么一两次，我可以说他喜欢，爱。我对他感到恼火，因为他脸皮厚。说他的时候他总是笑，然后不好意思欺负他。

在红绿灯处抓住方向盘

被告知坐在中央扶手箱对你微笑。

他的微笑是在说，我能再转两圈吗？我能开它吗？太难了~孩子的驾驶欲太强了。我希望在小鹏发行一个儿童版本，在社区里用遥控器和L2 驾驶辅助 播放。

停车后独自玩方向盘。

孩子的好奇心永远不会停止，就像P7不断进化一样。随便摸了一下，看到706km的续航，他是认真的。长续航是首选。

P7能让他保持好奇。

他最想坐在前排，一直在等。你可以从他无助的表情看出他有多兴奋。我不怕。今天有他妈在，孙武空什么都做不了，哈哈哈。

后排的无奈

空大就好。孩子可以随心所欲，探索不同的坐姿。这是不受约束的。

副驾可以横着坐。

很多人说P7的底盘太低了，开车一定要非常小心。低也有低的好处，就是每次下车给孩子穿鞋，门槛就是最好的板凳。就是感觉有点窄，不过最多一分钟也无所谓。

实际身高

最后P7给了我车手的温暖。

上面的温暖温暖了我调皮的孩子，下面的温暖温暖了司机。停车后，如果你打开车门，感觉后面来的车可能有危险，就会通过音响和仪表向你发送安全信息，说明你要注意周围的环境。

打开警告

变速杆可以有多种用途，它是打开Acc和Lcc的功能部件。真的好香。

淮当设计

掉电状态也可以显示车门的状态，为休息提供足够的指示。当你下车时，你不会忘记锁车。锁不上，就能知道哪个门没关。

电气仪表显示器

关闭电源后，方向盘按钮消失。这种消失是因为背光的消失，挺好的。但是你觉得如果物理按键反馈可以设计成直线电机震动反馈会不会更好？然后它是一架飞机，它的美大大上升。

方向盘按钮

卡的设计美学没什么可说的，只是放卡后关不上感觉有点吓人。但是现在大家都是ETC了，这个功能就淡了。没关系。总之P7值得试驾，毫无疑问家庭温暖。

板槽

有道“彭”远道而来，试驾安排！

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|本次试驾分享来自:汽车之家，一位G3车主“诺克的烦恼”

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小鹏汽车p7是什么牌子

长续航智能轿跑小鹏P7目前累计销售20181辆，是造车新势力突破2万辆的最快车型。今天，我们就来盘点一下小鹏P7的“顶级”黑科技。

01超长续航，出门在外也能走。

印象最深的是小鹏P7的超长续航。在NEDC工况下，智行(图片)后驱长航时版最大续航里程可达706公里。

小鹏P7的电池有两种，一种是亿维锂能供应的70.8kWh三元锂电池，用于后驱的长续航版本，续航里程568km。一款用于后驱的超长续航版，采用与当代安培科技有限公司联合研发的高性能电池(NCM811配比的三元锂电池)，额定能量80.87kWh，能量密度170Wh/kg，续航里程706km，是目前国内续航时间最长的智能汽车。可以说续航不逊于部分汽油车。

作为一款智能轿跑，电池组的高度必须足够薄，才能保持流畅的车身姿态。由小鹏P7和当代安培科技有限公司联合开发的电池组保持了超大容量和高能量密度，其高度仅为110mm，低于 特斯拉 Model 3的120mm。此外，电池安全系数高，防尘防水性能达到最高级别，电池在1m水深浸泡48小时后仍能正常工作。

对于电动汽车来说，续航问题，除了本身的续航表现，和充电桩也有很大关系。续航里程问题解决的同时，充电桩的数量、密度、充电速度也会让消费者望而却步。

就充电桩数量和密度而言，得益于国家“加强充电桩体系建设”政策的大力支持，截至2021年2月，小鹏超级充电站已开通888个免费充电服务站，共覆盖120个城市，让充电像加油一样便捷，“电爸”秒变“电友”。此外，还包括终身免费充电、充电期间免费停车、免费安装家用充电桩等服务。

充电速度方面，以“后驱超长续航车型”为例。在DC快充模式下，充电10分钟后续航可提升123km，最快只需31分钟，电量可充至30%至80%。一次充电可以走得更远。

0德系底盘调校，纯跑车血统

就像厨师做菜，材料是基础，手艺是决定性因素。车的结构会影响性能，但决定最终性能的是调校。小鹏P7的底盘性能是其亮点之一。底盘由保时捷工程公司联合开发和调整。

Xpeng Motors基于国内用户特点，提出舒适性朝向调整要求，明确性能目标，验证技术指标，而Porsche则充分发挥工程技术优势，全力支持开发调整。

历经两年五轮调校，P7底盘在小鹏累计调校里程数十万公里，其中包括世界著名的测试场地“西班牙IDIADA”。通过海量的测试、验证、优化和调校，小鹏P7底盘兼具驾驶的乐趣和乘坐的舒适性，驾驶的感觉非常稳定。即使在颠簸的路面上行驶，它的震动也会被大大吸收，不会颠簸。这是一款豪华运动跑车，是标准的德国运动车型。

同时，德系底盘的调校使P7能够轻松匹配其随叫随到的动力。小鹏P7是高性能的三合一电气驱动系统，集电机、电控、减速器于一体。其功率密度高达2kW/kg，可连续40秒为电机提供580A的电流输出，爆发力强，功率过载能力强大。

03前双叉臂+后五连杆 悬挂 ，兼顾运动性和舒适性。

小鹏P7拥有超跑的标准配置，前悬架采用双横臂独立悬架。这种类似的悬挂结构多用于赛车或价格昂贵的豪华品牌民用车，在一定程度上代表了良好的运动性能。前双横臂悬架与传统的麦弗逊结构相比，上下两侧各有两根横臂，横向刚度更高，转向更平稳，抗侧倾能力更强，结构路感更清晰，运动性能优异。

后轮五连杆独立悬架为更好的调校提供了基础，使轮距更可控，四轮定位参数变化更小，进一步强化了整车的操控性能，提高了操控感、行驶稳定性和驾驶舒适性。

在悬挂材料方面，小鹏P7非常愿意为此买单。前悬挂采用铝合金材质，重量更轻。后悬架摆臂采用冲压件，强度和重量性能优异，能减少颠簸时的惯性冲击，提高车辆对路况的适应能力，随心所欲驾驶。

此外，小鹏P7还配备了与保时捷工程和ZF联合开发的主动连续阻尼控制系统(CDC ),可实时监控车辆动态，自动调节减震器的阻尼力，大幅提升车辆操控强度。

04刹车距离短，想停就停。

对于一辆高性能的轿跑来说，除了4.3秒的百公里加速外，还需要在短时间内稳定的停下来。小鹏P7标杆超跑配备了Brembo提供的专业制动系统和245/45 R19 轮胎 ，使100km/h-0的制动距离小于35m，实测制动距离在国内 电动车 中名列前茅。

配备Brebo对置四活塞运动制动卡钳，刚性更强，反应时间更短，制动距离更短，制动效果更好。另外，Brebo高碳刹车盘单向磨损小，关键时刻停车很重要。

此外，考虑到自动驾驶的需求，小鹏P7将传统的true 空助力器替换为Bosch)iBooster智能制动系统，动力源为电机。通过多个传感器信号，缩短自动紧急制动确认时间，提高 主动安全 性，降低能耗，改善制动感受。

05全场景语音交互，智能随性。

P7搭载Xmart OS车载系统，打造超越传统的驾乘空空间。在这里，一句“你好，小P”就可以实现连续对话、语义中断、免唤醒、双音区锁定等全场景语音交互功能。

“全语音”是指人机交互的语音功能可以从车内延伸到车外，功能更丰富，适用场景更多，覆盖范围更广。

在P7车上，语音助手不再是显示器，而是可以控制几乎所有常见的车载功能和车载设置，从而实现“看到就能说话”。比如用户告诉小P“调整窗口高度”，就可以进行这个操作，准确率可以达到1%。还可以通过“吹脸”或“别吹脸”等命令来调节空风向。

语音交互的一个问题就是容易被其他乘客的声音干扰。小鹏的双音区锁定功能解决了这个问题。通过声源定位、声纹识别等技术，语音系统只会听指令叫醒人，不会执行其他乘客的聊天内容，包括指令。

另外，小鹏P7支持持续对话，不需要每次都唤醒。比如当用户问“最近的充电桩在哪里”时，小P可以继续发出“太冷了”、“今天天气怎么样？”、“调节 座椅 ”、“播放驾驶场景音乐”。

以上是小鹏P7的核心硬技术。当然，在它火爆的背后，不仅有这些，还有智能开门、隔音、NGP自动辅助驾驶、卡拉ok、智能照明、环境光、达内音响、汽车净化、能量回收等黑科技。你喜欢什么？

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