特斯拉三元锂电池供应商(特斯拉新能源电池供应商)

特斯拉用的是什么牌子的电池？

特斯拉用的是什么牌子的电池？特斯拉用的是什么牌子的电池？ 特斯拉用的是松下的NCR18650A型电池，其为三元锂电池，电池重量较轻、能量密度较高。特斯拉旗下车型有：ModelY、Model3、ModelX、ModelS、Cybertruck等。以2021款ModelY长续航全轮驱动版为例，其属于中型SUV，车身尺寸是：长4750mm、宽1921mm、高1624mm，轴距为2890mm，2021款ModelY长续航全轮驱动版搭载了前异步感应和后同步永磁电动机，总功率是317kw，总扭矩是545nm。 @2019

特斯拉长续航会用磷酸铁锂电池吗

【太平洋汽车网】特斯拉长续航会用磷酸铁锂电池。如果按照刀片电池目前140Wh/kg、长续航后驱版161Wh/kg的能量密度计算的话，那么磷酸铁锂版电池的Model3容量或许将在67kWh左右，续航或许将在550km左右。

特斯拉到底会使用什么类型的电池？

先说结论：国产model3短续航车型会使用磷酸铁锂的CTP技术，宁德时代提供；长续航车型会用三元锂电池技术，LG化学提供。干电极和超级电容作为技术储备，短期内无法量产，长期有预期。

以下为分析：特斯拉超级工厂一期已经投产，生产model3。特斯拉电池供应商目前有三家：松下、LG化学和宁德时代。松下在国内没有电池厂，电池从国外运到国内不划算。所以特斯拉在松下以外，在国内将LG化学和宁德时代作为电池供应商。同时使用多家供应商是主机厂的一贯做法，一方面是为了保证稳定的电池供应量，另外一方面是为了压低电池价格。LG化学主要生产三元软包；在南京有一家工厂，可以提供与松下相同规格的NCA圆柱21700电芯。宁德时代可以提供方形铝壳的磷酸铁锂电池和三元锂电池。

长续航车型只能使用三元锂电池。和磷酸铁锂电池比较，三元锂电池的优势是能量密度较高。长续航车型，NEDC在500KM以上，需要的电量在70KWh左右。在有限的底盘空间内，使用非CTP技术的电池包，要布置70KWh的电池，只能使用大模组三元锂电池。目前蔚来、小鹏、威马、广汽新能源的长续航车型，都使用了宁德时代177Ah的811三元模组。没有别的原因，其他规格的电池像155Ah，按照70KWh的需求做电池包方案设计，在车上都放不下。所以特斯拉的长续航车型会使用三元锂电池，并且应该是LG化学提供。宁德时代会不会提供三元锂电池呢？要看特斯拉从技术和成本两方面评估的结果。只要方形铝壳电芯满足电池包包络要求，成本有优势，完全有可能。

磷酸铁锂电池在短续航车型上有成本优势。磷酸铁锂电池的特点是能量密度低，安全性相对三元高，价格便宜。目前国内的动力电池领域，商用车主要使用磷酸铁锂电池，乘用车主要使用三元锂电池。这种现象主要是国内补贴政策对锂电池的技术要求造成的。要拿到乘用车最高补贴，续航里程、能量密度都要满足政策的“变态”要求。所以在补贴时代，乘用车领域磷酸铁锂电池败给了三元锂电池。随着补贴逐渐退出，市场将迎来自由竞争，续航里程和能量密度的硬性要求都消失了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

特斯拉将采用比亚迪刀片电池

特斯拉将采用比亚迪刀片电池

特斯拉将采用比亚迪刀片电池，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受媒体采访时证实，比亚迪将向特斯拉提供动力电池，特斯拉将采用比亚迪刀片电池。

特斯拉将采用比亚迪刀片电池1

近日，CGTN 主持人蒉莺春对话采访了比亚迪高管。 比亚迪执行总裁、汽车工程院院士廉玉波表示，特斯拉是很好的学习对象，比亚迪尊重特斯拉，和马斯克也是好朋友，未来将会为特斯拉提供电池产品。

（图源：微博）

其实，很早之前网上就有传言，比亚迪可能会为特斯拉供应刀片电池，使用该电池的车型已进入测试阶段，预计明年第二季度就会登场。当时，比亚迪官方的态度是 " 不予置评 "，特斯拉也向媒体表示未收到官方消息。

尽管双方都没有承认的这一传言，但依旧有不少内部人士向媒体透露，此事属实，且首款车型可能是特斯拉 Model Y。 今天，比亚迪高管终于正面回应了这一问题，看来，比亚迪与特斯拉的合作是真的成了，搭载刀片电池的特斯拉新车真的有望上市。

（图源：比亚迪官方）

比亚迪刀片电池在行业内也是有口皆碑，凭借这项核心技术，比亚迪新能源汽车销量节节攀升，已稳居国内市场第一的位置。并且，有传言称苹果也很看重比亚迪刀片电池，并主动寻求合作。但要求比亚迪到美国建厂专门给苹果生产电池，最后合作并没有谈拢。

刀片电池综合性能或许不是最强的，但它在使用寿命、成本等方面更具优势，对延长电动汽车寿命，控制成本能起到很大的帮助。 今年，由于锂电池原材料价格狂涨，几乎所有车企的电动汽车都纷纷涨价，涨幅最高达 2 万元以上。然而，比亚迪汽车的价格依旧控制在较为亲民的价位内，涨价幅度也明显低于其他车企，其中刀片电池肯定功不可没。

（图源：特斯拉官方）

其实，特斯拉拥有多家电池供应商，包括宁德时代、LG 新能源等，不过这几家都没有造车，不会与特斯拉形成竞争关系。比亚迪也是全球前三的电池供应商，但它本身就有整车制造业务，如果向特斯拉供应刀片电池，可能对自己的汽车销售业务并不是特别有利。

但是，对于大众消费者而言，肯定是乐于看到比亚迪和特斯拉合作的，这样或许能降低特斯拉汽车的价格，比亚迪或许也能从对方学到不少技术经验。期待双方合作的首款车型能尽快上市，希望能特斯拉能给出一个真香的价格。

特斯拉将采用比亚迪刀片电池2

作为全球领先的电动汽车厂商，特斯拉在全球拥有包括宁德时代、松下等多家电池供应商，不过近日的一则消息，则表明比亚迪也将在不久后开始为特斯拉提供动力电池。

比亚迪刀片电池

近日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受媒体采访时证实，比亚迪将向特斯拉提供动力电池。廉玉波表示，虽然同为电动汽车企业，但是比亚迪尊重且佩服特斯拉，与马斯克也是好朋友。

特斯拉在全球范围内的成功也是比亚迪学习的榜样。在廉玉波看来，特斯拉最早推出的Model S、Model X等高端电动车，凭借着时尚的外形获得年轻消费者的喜欢，因此包括比亚迪在内的国内新能源车企也都把特斯拉作为模仿和学习的对象。

比亚迪执行副总裁廉玉波接受采访视频截图

特斯拉所生产的电动汽车此前都采用的是三元锂电池，不过由于电池价格的不断升高，特斯拉此后也在一些入门级车型上推出了搭载磷酸铁锂电池的`型号。而比亚迪所生产的刀片电池恰好就是磷酸铁锂电池，因此将成为特斯拉的电池供应商也并不奇怪。

特斯拉作为一家全球化企业，供应链的多样化也是经营手段之一，其本身就拥有众多的电池供应企业，只不过比亚迪是唯一一家既从事电池生产，也涉及整车制造的企业。和特斯拉有着直接的竞争关系。

特斯拉将采用比亚迪刀片电池3

6月8日,有消息称,比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受CGTN主持人蒉莺春采访时透露,比亚迪将会为特斯拉提供电池产品。据悉,这是比亚迪首次确认两家公司的合作。

去年以来,关于比亚迪将为特斯拉供应电池的传闻频频见诸网络。早在去年8月,就有媒体报道称,比亚迪将于今年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”,配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段。今年初,有网友发布截图称,特斯拉已经正式给弗迪电池下了20.4万台/年的刀片电池(型号C112F)采购订单,量产时间是今年3月份。

联想到此前比亚迪高层曾放话——“你能想到的所有汽车品牌都在和我们探讨合作”,过去一段时间很多人都对两家公司的合作抱有很大的期待。此次比亚迪的肯定,总算是让大家心中的石头落了地。

受此利好驱动,今天开盘比亚迪股价继续保持增长态势。截至8日上午10:45,比亚迪股价报319.32元,总市值达9296亿元(约1285.7亿美元),稳定在全球车企市值排行榜第三的位置,仅次于特斯拉(7424.6亿美元)和丰田(2284.4亿美元),这也是比亚迪自去年11月进入前三榜单后的再次回归。

紧随其后的第四至十名分别为大众集团、梅赛德斯-奔驰、宝马集团、通用汽车、福特汽车、Stellantis集团、本田汽车,市值分别为:1174.6亿美元、785.8亿美元 、577.3亿美元、559.5亿美元、542.5亿美元、468.3亿美元、437.7亿美元。

值得关注的是,比亚迪股价和市值大涨背后,也与其在新能源汽车领域的突出表现紧密相关。据最新统计数据显示,在刚刚过去的5月,比亚迪新车累计销量达114,943辆,同比增长148.28%,创历史新高,并且连续3个月保持单月“10万+。

至此,2022年前五个月比亚迪累计销售新车512,363辆,同比增长161.85%。接下来随着比亚迪在新能源汽车市场持续发力,不断完善产品布局,有望驱动比亚迪整体销量进一步上扬。

特斯拉有多少个18650电池

特斯拉 有多少个18650

以特斯拉车型为例，其电池板由16个电池组串联而成，每个电池组由444节锂电池组成，其中74节为并联。因此，特斯拉ModelS电池板由7104节18650节锂电池组成。特斯拉使用的三元聚合物锂离子电池的供应商是日本松下。18650锂电池是普通笔记本电脑的锂电池。很多18650锂电池组成单个电池组，然后电池组组成一个电池组，16个电池组组成一个电池板。1650电池是最早、最成熟、最稳定的锂离子电池，广泛应用于电子产品，是新能源电动汽车电池的主流应用技术。特斯拉电池组的数千节18650电池串并联组成一个整体面板。除了简单的集成外，还需要考虑电池内部的散热性能，避免面板内部温度过高导致的故障，同时还要考虑冬季低温导致的电池性能下降。这种简单粗暴的电池组成，对后期的维修保养工作非常有利。如果部分电池出现故障，可以通过直接更换电池组或电池组来解决问题，可以合理降低后期维护成本。

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