电动车锂电池长期不充电会坏吗(电动车锂电池不充满有坏处吗)

电动车的锂电池长时间不充电会有影响吗？

电动车非常多的人的都会骑，这种操作简单方便的交通工具，不夸张的说，只要会骑电动车的人都能轻松地学会，骑电动车很简单就能学会了，那如何保养电动车呢，还有怎么更好地保养电动车电池呢，有些车主可能会遇到自己长时间没有骑电动车了，再想用的时候，却发现自己的电池用不了了，电池好像“饿死”了，该怎么办？锂电池长时间没有充电，该如何激活呢？ 锂电池长期不用会怎样？

市面上比较常见的锂电池一般有锰酸锂电池和磷酸铁锂电池两种，这两类电池不使用的话，都是需要科学合理保存的，锂电池都存在一定的自放电率，一般在5%-10%左右，不充电放置1-2个月没什么大问题，但是不代表锂电池可以这么久时间不充电，建议的保存方式是即使长时间不使用，也要隔一段时间进行充电，这样可以减少电池对电子的移动阻力，让电池容量继续保持。

长时间不用的锂电池该如何激活

1：串联电池增电压，首先在电池上连接一个正常的12V电池，比如48V/20A的电池，再串联一块12V的电池，电压可以稍微提高到13V左右，然后这时接入原装充电器就可以进行充电了，等待充电器的灯转为绿色后，将串联的电池去掉之后，即可正常充电了。

2：并联电池转电压，在电池上接入一个同等规格的电池，比如48V/20A的电池，再并联接入一组正常有电的电池，这时搞得电压会流向低电压的电池，可以就可以达到给亏电的电池充电的目的，待电池充电后，可以接入充电器进行充电。

3：低压充电，如果锂电池长期没有充电，比较亏电的状态下，可以先使用小一号的低压充电器进行缓慢充电，比如60V/20A的电池，改用48V/20A的小充电器充电，也是能充进去的。

通过以上的方法就可以达到激活“饿死”的锂电池的目的了，如果上述方法都行不通的话，还是要到专业的品牌维修店及时修理，另外小e君也提醒车主朋友们，夏天到了，天气炎热，各位车主在给电动车充电的时候，也要注意，切勿高温天气暴晒下充电，电池电量过低及时充电，锂电池更应该随用随充，保持浅循环，才能更加长久。

电动车长时间不用电瓶不充电会怎样？

首先，电动车电池在装车以后长时间放置不使用，肯定会对电池造成一定伤害。因为电动车电池在装车以后整个车子的用电器处于待机状态，这种情况下即使把钥匙关掉，控制器和防盗器还在消耗电池电量，虽然耗电量很小但是时间久了还会造成过放电。

其次，电动车电池以铅酸电池居多，铅酸电池在使用过程中是靠电池极板中的硫酸电解产生的电流。如果长时间不使用不充电会造成电池极板硫化，也就是产生硫化物，在电池使用过程中会造成电阻增大，结果就会使电池在使用过程中出现热量增大，充电容易使电解液中的水分加速流失，使电池内的硫酸浓度增加，缩短电池寿命。

最后，电动车在长时间放置不使用后，可能会出现充不上电，充电器充电的时候一直显示充满状态。这就是因为过放电后电池电压远远低于欠压值，充电器检测不到电池，就充不上电。

电动车在长时间放置不使用的时候，应该每隔7——10天充一次电，每20——30天放一次电，也就是骑行一段路程。也可以把电动车的电池连接线或者空开关掉，但是最好还是经常补充电量，以延缓电池寿命。

电动车电池是否长时间不充电就已经损坏

电动车半年没充电，电池是会发生损坏的。因为电池长期不用，就会出现严重的亏电问题，而这会导致电池极板出现硫酸盐化。

不但电瓶长时间不充电会坏，即使充了电长时间不用，也会损坏电瓶。由于大多电动车所用的大多为铅酸电瓶，在充放电过程中，电瓶中的物质会进行化学反应，如长时间不充电，会导致物质无法活化，在充电时无法进行反应，会缩短电瓶的使用寿命。

电瓶长时间不充电，所生成的硫酸铅也有可能会穿透电瓶隔膜，造成短路，导致电瓶损坏。电动车不用超过一周，就应注意对电瓶进行充电、放电，这样才能延长其使用寿命。

扩展资料：

防止电池硫化的方法

1、断开电池连接线

最实用的一种方法：打开电动车底座，找到电池组，然后用螺丝刀把其中两块小电池之间的连接线断开，这个时候再打开电动车电门锁，就会发现电动车是没有任何回流电压的。而这样做了，把电动车放置半年，电池也是不会出现任何亏电损坏的。而如果用户需要再次使用电动车，直接连接线拧紧接起来就可恢复正常了。

2、关掉漏电保护器

最简单的方法：打开底座，找到漏电保护器，然后把其调整到关闭的状态，这个时候重新启动电源，就会发现电动车是无电状态。而这样做，也会在一定程度上保护电池，防止电池硫化。

不过这种情况，一般只适用于时间在1至2个月内的存放。因为关掉漏电保护器，电源锁之下仍属于通电状态，会产生少量自放电，所以关掉漏电保护器只能在短期内防止电池硫化。

电动车电池一个月不充电会不会坏掉？

不会。1、平常保养好电瓶，并且提前将电动车的电充满。电动车内的电瓶是盐酸电瓶，长期性不充电便会造成电瓶损坏；2、平常最好间隔2～3个月还要给电动车充一次满格电，时间不要超过12小时。

电动车一个月不充电一般不会造成电瓶损坏，只要提前将电动车内的电充满就可以保存一个月的时间。不过如果平常不按时保养电动车，或者电动车的电瓶已经开始老化，那么一个月之后电瓶有可能会出现损坏。提议不用电动车的时候把电动车放置在阴凉的室内，并且将电瓶充满电后断开电源连接，这样存放一个月是不会有问题的。电动车的盐酸电瓶长时间会开始硫酸盐化，如果电瓶内部没有电便会造成电瓶被自身损坏。平常使用电动车的时候一定要给电池保养，这样才能延长电动车的使用时间。提议间隔2～3个月的时候还要给电瓶充一次满格电，可是充电的时间也不宜过长，一般在12个小时以内就可以了，否则电瓶过载也会影响使用寿命。

能够被电动自行车采用的有以下四种动力蓄电池，即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池。

铅酸蓄电池

已商品化的电动自行车的绝大多数是使用的密封式铅酸蓄电池，使用中不需要经常补充水分，免维护。

其主要化学反应是：PbO2+2H2SO4+Pb充电、放电2PbSO4+2H2O

铅酸蓄电池充电时变成硫酸铅的阴阳两极的海绵状铅把固定在其中的硫酸成分释放到电解液中，分别变成海绵状铅和氧化铅，电解液中的硫酸浓度不断变大；反之放电时阳极中的氧化铅和阴极板上的海绵状铅与电解液中的硫酸发生反应变成硫酸铅，而电解液中的硫酸浓度不断降低。

当铅酸蓄电池充电不足时，阴阳两极板的硫酸铅不能完全转化变成海绵状铅和氧化铅，如果长期充电不足，则会造成硫酸铅结晶，使极板硫化，电池品质变劣；反之如果电池过度充电，阳极产生的氧气量大于阴极的吸附能力，使得蓄电池内压增大，导致气体外溢，电解液减少，还可能导致活性物质软化或脱落，电池寿命大大缩短。

胶体蓄电池

是对液态电解质的普通铅酸蓄电池的改进。它采用凝胶状电解质，内部无游离的液体存在,在同等体积下电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象；电解质浓度低，对极板腐蚀弱；浓度均匀，不存在酸分层的现象。

镍氢蓄电池

镍氢蓄电池是九十年代涌现出的电池家族中新秀，发展迅猛。

Ni-MH电池的电极反应为：

正极：Ni（OH）2+OH-=NiOOH+H2O+e-

负极：M+H2O+e=MHab+OH-Ni（OH）2+M=NiOOH+MHab

它和镍镉蓄电池同属碱性蓄电池，只是以吸藏氢气的合金材料（mh）取代镍镉蓄电池中的负极材料镉cd、电动势仍为1.32v。它具备镍镉蓄电池的所有优异特性，而且能量密度还高于镍镉蓄电池。

主要优点是：比能量高（一次充电可行使的距离长）；比功率高，在大电流工作时也能平稳放电（加速爬坡能力好）；低温放电性能好；循环寿命长；安全可靠，免维护；无记忆效应；对环境不存在任何污染问题，可再生利用，符合持续发展的理念。但是，Ni-MH蓄电池成本太高，价格昂贵。

锂离子电池

锂离子电池是1990年由日本索尼公司首先推向市场的新型高能蓄电池。其优点是比能量高，是当前比能量最高的蓄电池。已经在便携式信息产品中获得推广应用。

锂离子电池被普遍认为具有如下的优点：比能量大；比功率高；自放电小；无记忆效应；循环特性好；可快速放电，且效率高；工作温度范围宽；无环境污染等，因此有望进入21世纪最好的动力电源行列。预计在2006～2012年期间，当锂离子电池进一步发展时，MH/Ni蓄电池的市场份额将缩小。锂离子市场份额将会扩大。已经有采用锂离子蓄电池的电动自行车产品出售。

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