氢燃料电池的膜电极上市公司(生产氢燃料电池膜的上市公司)

氢能源板块股票有哪些

2021年氢能股龙头股主要有柴权电力、宜华通、美锦能源。其中柴油动力是氢能的代表，易华通是新一代氢燃料电池发动机，达到国际先进水平。美锦能源主要出口氢燃料电池汽车，突破国内出口零记录，前景广阔。

氢概念股有鲁北化工、六国化工、兴发集团、长城汽车、汉中精机、隆基股份、大洋电机、盛鑫锂能、安泰科技、华风股份、凯美特燃气、三维化工、齐翔腾达、华茂实华、镇海股份、石兰重装、陕西建工、ST金宏、新天绿能等。

全球对环境的要求越来越高，与双碳生活密切相关的行业也越来越好。清洁能源的发展是大势所趋，氢能作为清洁能源的代表，逐渐成为人们关注的焦点。经过多年的发展和技术积累，中国终于在2021年迎来了氢能发展的热潮，成为中国前瞻性规划的六大产业之一。而且由于新能源汽车的快速发展，对清洁能源的需求也在不断扩大。未来，氢燃料电池有望迎来更大的发展空间和政策支持。

氢产业有三个核心环节，需要投资者关注。

第一，核心是上游氢能。目前，随着技术的不断发展，制氢的方式越来越多样化，从最原始的化石原料制氢到电解水制氢。

第二，中游储运。制氢完成后，我们要进行一定的储运，以保持氢气储运技术对能效和安全性的要求。目前最常见的储运技术是高压气态和机械液态运输。

第三，下游应用。氢能的应用已经渗透到各个领域，在工业领域和燃料电池汽车上得到了广泛的应用。

股票有风险。大家投资前一定要慎重考虑。不要只是纸上谈兵。只有实践才能赢。

燃料电池产业链

逻辑：政策与成本是产业的两大核心。短期推动力以政策为主，成本为辅，而行业的长期竞争力则来自成本的持续下降，形成针对油车的全周期成本优势。

时间节点： 2024 年前为第一阶段，政策为主要驱动力；2024 年后为第二阶段，成本为主要驱动力。

燃料电池是实现重卡电动化的最优方案。

电动化趋势下锂电技术路线率先突围，带动了乘用车的电动化浪潮。相较之下，重载运输领域的电动化进程却略显缓慢，一方面由于锂电池能量密度不够，重载长续航需要配套的电池质量过大，降低车辆有效载荷；另一方面，动力电池充电时间长，商用场景下降低车辆运营效率。氢燃料电池能量密度更高，续航里程达到800~1000km，同时能够实现 10~15min 快速加氢，成为目前重卡电动化的最优方案。

产业链：

亿华通（688339）：核心环节龙头企业

国内前二系统供应商，装机市占率较高： 2019 年亿华通在国内系统装机量排名全国第二，仅次于重塑 科技 ；

以系统为核心，向上游布局电堆，兼顾氢能设施；

立足京张，冬奥订单确保短期业绩，行业高增公司持续受益；

合作福田发布燃料电池重卡。

美锦能源（000723）：产业链布局完整，区域布局合理

氢燃料电池产业链布局完整。 美锦能源为国内较早布局氢燃料电池的上市公司，2017 年控股佛山飞驰，2019 年先后入股膜电极企业鸿基创能、国产燃料电池电堆领军国鸿氢能，实现中游部件、下游整车覆盖。

雄韬股份（002733）：核心部件布局完整

公司氢燃料电池业务涵盖膜电极、电堆、系统集成等环节。

腾龙股份（603158）：热管理+EGR 主业景气向好，参股新源动力

腾龙股份为新源动力第一大股东。公司目前持有新源动力 40%股权 ，新源动力是中国最早开启燃料电池研发生产的企业，在质子交换膜燃料电池关键材料、电堆、系统环节位于领先地位，现有燃料电池相关产能 1000 套/年。此外公司成立腾龙氢能，提供燃料电池系统配套部件、控制设备，服务新源动力氢燃料电池业务。

嘉化能源（600273）：长三角氢气潜在供应商，副产氢气优势

长三角副产氢供应方，加氢站布局初显成效。公司年副产氢总量约 1 万吨，提纯后可满足长三角一带氢气需求。

滨化股份（601678）：副产氢优势，已实现氢气外供

2017 年公司合作清华工研院，逐步进入氢能领域。同年公司与亿华通合资设立滨华氢能（公司持股 97.5%），基于副产氢优势，滨华氢能投资建设“氢气精炼及储运充装”项目，目前一期工程已投运，实现高纯度副产氢气外供张家口、北京地区，未来二期建成后将实现合计

13000Nm3/h 的氢气充装量。

雪人股份（002639）：布局燃料电池空压机与氢循环泵

通过收购 Opcon 旗下子公司 SRM，公司拥有了燃料电池空压机、氢循环泵相关技术。OPCON 自上世纪 90 年代开始投入燃料电池 汽车 的供气系统研发，创立 Autorotor 品牌，曾向巴拉德、丰田、本田等系统及整车企业提供燃料电池空气供应系统。

大洋电机（002249）：布局较早，获巴拉德技术授权

2016 年 7 月，公司收购巴拉德 9.9%股权，2017 年公司获得巴拉德模组技术授权。目前公司于上海、湖北设有燃料电池系统生产基地，系统下游客户包括中通及东风等。

潍柴动力（000338）：传统重卡龙头，依托 BLDP 技术与山东市场切入

重卡龙头布局燃料电池电堆、系统环节。 潍柴为国内重卡部件及整车龙头，公司目前持有全球燃料电池龙头企业巴拉德 19.9%股权，合作布局燃料电池电堆、模组环节，依托山东市场展开车辆运营。

持股燃料电池龙头巴拉德 19.9%，合作设立潍柴巴拉德。

下游合作中通、陕汽，车辆运营顺利开展。

依托山东市场开展燃料电池业务推广。 山东化工副产氢源储量丰富，2020年 6 月山东发布省级氢能产业规划，计划在 2025 年累计推广 FCV 1 万辆以上。公司地处山东，地方资源协同能力突出，将充分受益山东地区氢能产业发展。

东方电气（600875）：全产业链布局，受益四川地区资源及政策优势

东方电气拥有电堆及系统自主研发知识产权。

立足四川，受益于地区资源优势及政策支持。

南都电源（300068）：参与创立新源动力，现持股 26%

公司是新源动力的发起单位之一，现为第二大股东。2001 年南都电源与大连化物所等发起设立新源动力，2020 年 9 月公司收购大化所持有新源动力18%股权后，累计持股比例达到 26%，成为新源动力第二大股东。新源动力为国内最早开展燃料电池产业化研发生产的企业，依托大连化物所完成电堆、系统等关键部件国产化，产品实现批量交付运营。

不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。

氢燃料电池质子交换膜上市公司

对全国600多家氢能与燃料电池产业链的企业、31省市/近300个地级市氢能与燃料电池产业政策规划、企业投资布局、氢燃料电池汽车推广、加氢站建设等进行了详细的分析。 一、北京亿华通科技股份有限公司 二、苏州弗尔赛能源科技股份有限公司（新三板） 三、江苏清能新能源技术股份有限公司（新三板） 四、深圳市雄韬电源科技股份有限公司 五、上海重塑能源集团股份有限公司（申请上市） 六、常州腾龙汽车零部件股份有限公司 七、中国船舶重工集团有限公司

1、氢能源还有很长的时间赛道可以跑，并且氢能源才是未来真正的新能源，与煤炭、石油、天然气不同，氢能源存在于水和空气中，是从水和空气中提炼出来的，近乎无限、并且不产生任何污染的，却不知道氢能里还有一个关键的细分领域尚未比市场挖掘，未来的市场空间有望超过百亿。

2、质子交换膜(Proton Exchange Membrane Fuel，PEM)是PEMFC的核心部件，PEM与一般化学电源中使用的隔膜有区别。质子交换膜燃料电池已成为汽油内燃机动力最具竞争力的洁净取代动力源.用作PEM的材料应该满足以下条件：良好的质子电导率、水分子在膜中的电渗透作用小、气体在膜中的渗透性尽可能小、电化学稳定性好、干湿转换性能好、具有一定的机械强度、可加工性好、价格适当。

3、质子交换膜燃料电池具有工作温度低、启动快、比功率高、结构简单、操作方便等优点，被公认为电动汽车、固定发电站等的首选能源。在燃料电池内部，质子交换膜为质子的迁移和输送提供通道，使得质子经过膜从阳极到达阴极，与外电路的电子转移构成回路，向外界提供电流，因此质子交换膜的性能对燃料电池的性能起着非常重要的作用，它的好坏直接影响电池的使用寿命。2030年燃料电池汽车的发展目标是100辆，带来的质子交换膜的需求月2640万平，市场空间可达到132亿元，利好方向有三个方面

氢能源龙头股票有哪些

2021年氢能股龙头股主要有柴权电力、宜华通、美锦能源。其中柴油动力是氢能的代表，易华通是新一代氢燃料电池发动机，达到国际先进水平。美锦能源主要出口氢燃料电池汽车，突破国内出口零记录，前景广阔。

氢概念股有鲁北化工、六国化工、兴发集团、长城汽车、汉中精机、隆基股份、大洋电机、盛鑫锂能、安泰科技、华风股份、凯美特燃气、三维化工、齐翔腾达、华茂实华、镇海股份、石兰重装、陕西建工、ST金宏、新天绿能等。

全球对环境的要求越来越高，与双碳生活密切相关的行业也越来越好。清洁能源的发展是大势所趋，氢能作为清洁能源的代表，逐渐成为人们关注的焦点。经过多年的发展和技术积累，中国终于在2021年迎来了氢能发展的热潮，成为中国前瞻性规划的六大产业之一。而且由于新能源汽车的快速发展，对清洁能源的需求也在不断扩大。未来，氢燃料电池有望迎来更大的发展空间和政策支持。

氢产业有三个核心环节，需要投资者关注。

第一，核心是上游氢能。目前，随着技术的不断发展，制氢的方式越来越多样化，从最原始的化石原料制氢到电解水制氢。

第二，中游储运。制氢完成后，我们要进行一定的储运，以保持氢气储运技术对能效和安全性的要求。目前最常见的储运技术是高压气态和机械液态运输。

第三，下游应用。氢能的应用已经渗透到各个领域，在工业领域和燃料电池汽车上得到了广泛的应用。

股票有风险。大家投资前一定要慎重考虑。不要只是纸上谈兵。只有实践才能赢。

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