隧道二衬钢筋间距检测(隧道二衬断面验收)

隧道二衬钢筋绑扎需要注意的问题、、、求同行有经验的施工员解答、、谢谢、、

你好 前几天我就去隧道里边看了绑扎钢筋的工艺，主要要求绑扎时钢筋间距要跟设计一致，而这一点我经历的很多隧道都没有做好，然后绑扎一定要紧，呈梅花形布置即可，不可以漏掉某些该绑的节点。其实，二衬钢筋的绑扎主要就是一个钢筋间距要合理控制的问题。希望你满意。

钢筋间距如何测量

GB50204-2002(2011版)《混凝土结构工程施工质量验收规范》表5.5.2受力钢筋间距容许偏差±10mm，检查方法：钢尺量两端、中间各一点，（三点）取最大值；箍筋、横向筋间距容许偏差±20mm，钢尺量连续三档，取最大值。

隧道二衬钢筋保护层厚度的范围是多少啊

1m左右的间距。

用户在衬砌钢筋施工前，技术人员应组织测量人员对隧道初期支护断面净空进行检查，以确保衬砌厚度。对于侵入衬砌的初期支护或围岩应视其大小进行处理。当围岩完整、石质坚硬时允许岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1 m2）侵入衬砌，最大突出不得大于5cm，拱脚、墙脚以上1m范围内严禁欠挖。

扩展资料：

钢筋保护层注意事项：

1、隧道周边位移速率有明显的减缓趋势。

2、隧道二衬拱脚附近水平收敛速度小于 0.2mm/d ,或拱顶位移速度小于0. 15mm/d 。

3、施作二次衬砌前,已产生的位移量收敛量达总位移量总收敛量80%以上,位移值与位移速度是以采用机械式实测数据为依据的。

4、初期支护表面没有再发展的明显裂缝，对非悬挑梁板类构件，应各抽取构件数量的2％且不少于5个构件进行检验。

5、钢筋接头位置和面积允许百分率：钢筋接头位置与弯曲处的距离不得小于10d，且不宜位于构件的最大弯矩处。接头须错开布置，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。

参考资料来源：百度百科-钢筋保护层

参考资料来源：百度百科-二衬注浆

参考资料来源：人民网-中铁一局四公司汶马高速公路侧记：把智慧变成生产力

钢筋的间距是怎样测量验收

拉尺（一两米），数根数。

房间和公路的各有各的吧。

我说下我记得的公路的吧。

公路隧道有JTG F60-2009

公路桥梁有JTG F50-2011

还有什么路基、路面等相应规范。它们里都有相应的质量检验标准。

同时有个jtg f80-2004的个验收规范，这个里面绝对有测量的频率，

间距的要求，偏差的多少等等。

按照你所做构造，看它是属于哪个部分的，一级级找下去就是了。

地铁隧道二次衬砌检测钢筋扫描以及回弹检测频率？以及检测依据？

7 混凝土强度检验评定标准 2、JGJ T 23-2001 回弹法检测混凝土抗压强度技术规程 3、CECS03-88 钻芯法检测混凝土强度技术规程 4、浙交监〔2007〕19号 关于印发公路工程交工质量监督检测中混凝土强度检测和判定有关规定的通知. 摘第4个文件的部分。

隧道工程施工时，二次衬砌钢筋位置不准确是什么原因，如何预防呢？

一、产生原因：

钢筋安装位置不准确，钢筋垫块设置不足。

二次衬砌前边墙、仰拱衔接处钢筋排距过小。

二、防止措施：

钢筋安装完毕后应对其位置进行全面检查调整，钢筋与模板间设置足够的混凝土垫块，垫块与钢筋连接应牢固，防止外力作用脱落。

确保二次衬砌钢筋排距符合设计要求。

隧道二衬钢筋间距检测的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于隧道二衬断面验收、隧道二衬钢筋间距检测的信息别忘了在本站进行查找喔。微信号:ymsc_2016