蓄电池充电器改锂电池充电器(铅酸蓄电池充电器改锂电池充电器)

电动车铅酸电池充电器怎么改成锂电的

电动车铅酸电池充电器不建议改成锂电充电器，建议使用原装的电动车铅酸电池充电器。

铅酸蓄电池充电器引采用三段式充电，品质优，性能好，充电饱和度高，能够提升蓄电池的使用寿命。需通过通过UL、CE认证，并且符合RoHS指令。

充电式抽水泵蓄电池可以换成锂电池吗？

当然可以。

第一，更换的锂电池要跟原来蓄电池的电压一致，容量差不多。

第二，充电器必须换成锂电池的充电器，蓄电池的充电器跟锂电池的充电器有本质区别，不能混用。

铅酸蓄电池如何改锂电？

第一步，打开电池的四角螺丝，小心的打开上盖，可以看到里面是4块12V的铅酸电池。

第二步，记清楚电池线路后，就用电烙铁将电线从电池的取下，操作中要注意防止电池短路。

第三步，然后将旧电池全部取出后，将锂电放入。装电池的时候，里面有些突出的小塑料是隔开原来的铅酸电池，这个一定得去除，要不以后要磨坏新电池的。

第四步，将电池上的接线柱联接，然后用电工胶布包裹好。

不过，要注意的是原铅酸电池在更换锂电池时，必须要求与原车电池电压相符，容量可以加大，续航时间更长。即使是相同容量，锂电池续航里程和寿命也会更长。其次，要注意的是原充电器不可充锂电，需要单独购买或定做专用充电器。

原来使用铅酸蓄电池的设备换锂电池充电会充坏电池吗？

铅酸蓄电池的充电电压略高于锂电池，给铅酸电池充电的充电器给锂电池充电时，没有自停功能，只能按经验，把充电时间掌握在给铅酸电池充电的百分之八十左右。建议换成配套的充电器，也可以把给铅酸电池充电的充电器的充满自停电路调整一下使用。

电瓶车铅酸电池改装成锂电池的注意事项有哪些？

锂电将会引领潮流。铅酸电池必将被锂电池取代。电动车铅酸电池是可以改为锂电池的，很简单也很方便。各种规格的锂电池组在网上都可以买到，只要电压相同可以直接替换铅酸电池。一般情况下只需要把充电器更换为配套的锂电池充电器即可。

但是有一点也得注意，那就是控制器问题。有一种专门配合锂电使用的控制器，改锂电后换锂电池专用的控制器会更好一些。其实锂电控制器与铅酸电池控制器原理都是一样的，硬件也都是一样的，唯独欠压值不一样。锂电专用控制器欠压值要低于铅酸电池。电池利用率更高一些。

以48v铅酸控制器为例，欠压保护值约在41±1伏左右，电瓶电压下降到41V左右时虽然车辆仍然可以低速行驶，但是此时电瓶已经处在深放电过放电状态，寿命会大大缩短。而控制器的欠压保护功能则有效的避免了电池过放电。锂电吃控制器也是一样的原理，以48V13串的锂电池为例，满电54.6V，最低放电电压37.8V。所以用上铅酸电池控制器后，电池下降到41v左右的时候控制器进入欠压保护状态，锂电的电量并没有全部释放出来，会降低续航里程。

铅酸改锂电没有难度！改锂电降低了电池的重量，变相的提高了车子的续航能力，也增加了电动车改动的可塑性，是玩车朋友们的挚爱。

铅酸改锂电一般有三个部分需要修改或更换，控制器、线束、充电器。

铅酸和锂电的欠压保护和过压保护不一致，所以控制器一般是需要更换的，电池和控制器的保护参数需要匹配好，个人认为，电池的保护参数要比控制器的参数大点，毕竟电池的成本远高于控制器，可以让控制器先保护，失效后电池再保护;如果电池的保护参数小于控制器的，万一电池失效，损失较大，而且安全隐患比较大。

充电器是肯定要更换的，也不是说铅酸的不能给锂电充，充是可以冲的，一样的道理，安全隐患。

同样线束因为铅酸锂电出线方式不一样，需要更换线束便于和锂电池对接。

注意事项:

改完之后一定要对电池做好防水措施，锂电一旦进水，基本上就废了。

通常锂电出问题是充电的时候，所以充电尽量用原装充电器，如果不支持快充，千万不要用快充;而且充电的时候不要在楼道或者家里，尽量在划定的区域内充。

电瓶车上的电池，可以理解成一个可以移动的可放电的电源，电源最终是为电机和车上灯泡等其他负载使用的，电源讲究电压，电流和容量等参数，只要电压比较接近，不会超出车上负载的额定电压，就可以把铅酸电池改成锂电池，容量当越大当然能跑越远的里程，请关注 ：容济点火器

1、改装时候，要考虑体积空间问题，同等容量下，锂电池的体积只有铅酸电池的一半，所以肯定可以装得下，但是要注意一些形状和包装问题，毕竟车上的空间不一定和电池刚好一个方向的，你要考虑固定可靠，避免震动摔下来。而且在经济条件允许情况下，当然是希望改装的锂电池容量越大越好，因此需要充分利用上空间，选择合理外形的电池来布局。如果同等容量更换，因为剩余空间大多了，替换的时候需要找点东西把多余的空间Kauai填满，避免行车时候锂电池晃动脱落。

2、拆装电池的时候，虽然电池输出就是正负两条线，非常简单，但是也应该逐条拆下来，用胶布包好裸露的线耳，然后备注上±标志，这样安装回去时候，再正对正，负对负逐条接回去，避免干活迷糊的时候把正负接反了，或者无意中让正负电池正负极碰短路了引起安全问题。

3、购买锂电池时候，最好让商家配一致或者相近的插头接线柱，如果插头形状不同，有些可能要重新压线耳或者焊接，甚至要转换线之类的，一定要注意电流大小来选配规格大小，最好也放个万用表直流的，接线时候重新测量电压，避免正负颠倒了。记住，正负极一定要分开放置，不要进行负极搭铁之类的操作了。

4、如果换电池的同时，还加大了电机和控制器，就要考虑主回路线是否也要加粗，可以查电工手册，看看多少平方的线材能通过多少安培的电流，如果原车的线细了，这样也会留下安全隐患的，而且效率和动力效果会打折扣。

5、铅酸电池改锂电池，充电器一定要改成锂电池专用的，铅酸电池内阻大，一般充电器的输出电压要高点，而且很多有脉冲充电功能，这样锂电池充电时候可能会过充，因为有保护板保护，充电时候会引起充电器输出电压设置不正常，落后的单体可能一致充不满而导致损坏。如果碰巧保护板坏了，这样高压充电，很容易引起爆炸。

6、有条件的，可以考虑把控制器的欠压和过压保护范围更改一下。铅酸电池单体是2伏，6个组成12伏电瓶，放电下限一般要控制在10.8伏以上。而三元锂电池单体标称电压是3.7伏，3个串联实际才11.1伏，但是放电下限可以到9伏，如果是4个电池串联，放电的下限又是12伏，如果继续使用铅酸电池的门槛保护电压，将会造成部分电量没有有效地释放出来了，降低了锂电池的优势。

你不要误导别人了，铅酸电池和锂电池充电形式不同，惹换锂电池不另加锂电池充电器，点点钟让你的锂电池报废。

原来使用铅酸电池想改装锂电池的，必须使用与该锂电池配套的专用充电器

必须更换对应电压的锂电充电器。

24v蓄电池充电器好改成36ⅴ锂电池充器吗？怎么改呢

你只要具备一定的电子知识，就可以改的，首先要把里面的高频变压器改成36伏的，输出线圈要增加10-12圈，然后再改动电压取样电阻，把电压取样电阻增加，可以经过计算到具体数值，然后串入可变电阻，上级进行调节，最后把输出整流二极管，和输出滤波电容都要更改成50伏以上耐压值的器件，这样就可以把24伏充电器改成36伏的充电器了

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