摩托车led灯耗电吗(60瓦led灯对摩托车有影响吗)

摩托车大灯用led灯好吗

看了你的题目，关于LED大灯是不是好用这个问题，我想我还是有一定的发言权的。

我修车多年，接触的车友无数。我来说说吧：

现在人们进行摩托车大灯改装，绝大多数都是使用LED大灯的了。

又亮又稳定是LED大灯最显著的特点，就拿现在最热门的“九加一摩托车LED大灯”来说，功率是18W或24W，而原车卤素灯一般是35W或55W，LED大灯的功率仅仅是原车卤素灯的一半，但亮度却是原车卤素灯的2.5-4倍以上。LED大灯非常非常节能，绝不亏电瓶。

LED大灯现在技术已经成熟，LED是冷光源，发明的灵感来自于萤火虫。LED技术被称为第三次照明革命。想想也知道，一只萤火虫依靠自身的能量就可以在夜里发光，是不需要多少能量的。

LED大灯瞬间启动，没有延迟，一通电马上就亮了；不会像氙气灯那样要慢慢慢慢才亮起来，有5-15秒的延迟。

LED大灯光线比较柔和，发光原理和节能灯一样的，不会像氙气灯那么刺眼，而且，铺路均匀，不容易视觉疲劳，这也是现在人们改灯用LED的缘故吧。

最后，LED大灯的发热量非常低，不会像原车卤素灯或氙气灯那样非常热。而且，现在LED大灯也便宜的了，才几十块，一百多块，两百块一个。

上面就是我修车这几年自己的体验，也是和车友交流得到的结论。

在修车的过程中，我争取每天抽空上网来回答几个问题，希望能对车友们有一些帮助，也练练五笔，呵呵。不知不觉就是一大篇了，天。

150摩托改45W双光Led透镜大灯总成会不会亏电用过的说说吧!

不会亏

摩托车大灯改成LED灯是可靠的,对于电瓶和线路没有特出要求。因为LED灯耗电小、寿命长,比其它车灯抗颠簸。摩托车大灯改成LED灯是完全可靠的。

晚上骑摩托车开大灯耗电吗？

当然会耗电的，不耗电哪里来的光亮呀。一般来说，摩托车原车卤素灯泡的功率是35W的，灯泡上面刻有字，“12V/35W”的字样，12V指的是工作电压是12V的，35W就是功率。一般家庭里边用的灯管是40W左右，所以这种摩托车大灯耗电量和家庭用的灯管耗电差不多的，请关注： 容济点火器

摩托车上有磁电机发电，一般那种CG骑士车，大概有80W的最大输出功率了，一些直流点火会用掉几瓦，然后电瓶充放电过程可能会损耗一些，指示灯和刹车灯偶尔会用掉一点，对付35W的大灯是绰绰有余的，所以你晚上骑行的时候，开大灯是没有问题的。大灯本身就是设计来使用的，你不用在乎耗掉几个电了（也就是烧一点油）。

摩托车在行驶中，发电机和整流器会自动给电瓶充电，正常情况下即使是开灯，行驶中的充电量也足够电瓶消耗的电量，所以不会出现亏电。

现在人们改灯大多选择LED大灯，就是因为LED大灯非常节能省电，但亮度非常高。就以现在改装用得最多的“摩托车LED大灯M3C”为例，大灯功率只有24W,功率不到原车35W卤素灯泡的60%，但亮度却是原车卤素灯泡的2.5-4倍以上，更难能可贵的是，LED大灯是瞬间启动的，不会像氙气灯那样有延迟。

而且从安全角度来看，你晚上骑车，一定要开着大灯了。很多老摩托驾驶者都知道开大灯的重要性。摩托体积小，为了引起其他交通参与者的注意，大灯太必要了，即使是白天也能让前方驾驶员清楚的看到你。

我骑车时不堵车的情况下会自己占一条车道，但堵车时就走最右边应急车道，有几次没开大灯，前方车辆有时会在我前面突然右转，后来我每次骑车就开着大灯，这种前方车辆突然右转的情况就很少发生了，右转车辆会先减速，然后转弯，当看到我时会明显刹车并且开启转向灯，感觉有一定效果。还有几次傍晚骑车，竟然有 汽车 不开大灯害得我差点撞上，我骑车快，如果都能开着大灯就会提前预判减少危险，所以在这里呼吁大家骑车时一定要开大灯。

很多近些年的大排都有这样的设计，机动车配备日间行车灯是欧盟的强制规定！这是11年的川崎6R，在启动以后日间行车灯和尾灯自动亮起，不能关闭的。

其实摩托车和 汽车 的原理是相同的，他们都是在启动之后，有一个发电机会，对车辆进行整体的供电，供电的同时，发电机也会对蓄电池进行一定的补充电量

蓄电池的主要作用就是在摩托车启动的时候给予摩托车电源，然后让摩托车能够正常的启动，所以我们平时只要是摩托车正常启动之后就不必担心，因为开大灯，而是摩托车的蓄电池电量越来越低，导致亏电了

除非是因为咱们摩托车里的发电机损坏了，无法给蓄电池正常的充电，才会导致蓄电池因为耗尽电源而罢工

我们在摩托车正常启动之后，打开摩托车的大灯，摩托车相应的发电机输出功率也会高一些，因为摩托车在给蓄电池充电的同时，也在给大灯供电

总之完全没有必要，因为担心晚上开大灯而导致的摩托车蓄电池电量损坏过快

咱们国产的摩托车大部分都有单独的电源开关，或者大灯的开关对于很多大贸进口车型，他们甚至都没有大灯，单独的开关，也就是说，只要在启动摩托车的同时，大灯就会自动亮起，只能够切换远光或者近光

我们一直在谈摩托车的防御性驾驶，其实让其他人发现我们和我们发现其他人是同等重要的

所以大家千万不要因为省电而刻意的在夜间行驶的时候不开摩托车的大灯，那样的话，一旦出现了交通事故，就得不偿失了

任何用电设备都耗电不然就没办法工作了，摩托车大灯也是如此。那么这里所说的耗电根你车辆的油耗，动力都没有任何的关系所以晚上骑行请放心的开启你的大灯，这种电不用也是浪费。

如果你担心蓄电池因为晚上使用大灯电压会降低而不使用大灯是大可不必的，因为除启动以外蓄电池只是一个辅助电源而摩托车发电机才是主电源，一旦车辆启动发电机就会给蓄电池充电而当大灯打开发电机电压还会上升所以这一点完全没必要担心。

国外的很多摩托车大灯是没有开关的只要发动机启动大灯一只会点亮，所以从这一点上你完全没必要担心开大灯会费电，它不会对车辆有任何的影响。车友们，你们是如何看待晚上骑车不开灯的现象呢？

先说结论：耗电，但是几乎不影响油耗。

通常大灯的功率为35W，一个小时耗电126kJ。发动机+发电机效率按20%计算。汽油按30000kJ//L计算。30000kJ 20% 126kJ=47.6小时。简单的说，如果开48小时大灯，将多耗1升油。

换个说法，如果以30km/h的速度开1429km。开灯会比不开灯多耗油1升。按百公里2升计算，油耗大概会增加1/28。

很高兴回答您的问题：

我自己的150安装了射灯，一般都不开射灯，只是夜晚才开，还有有来车都要关掉射灯。而我的摩托车一直都把近光灯打开的，只要一骑车，就打开近光灯。一年1.5万公里，也没有说亏过电的。

说真的，骑车开灯不是让你看路的，是让其他司机知道前面（对面）有台车，小心些。我还准备在后尾箱安装个警示灯呢，一骑就晃啊晃的。

摩托车发电机，叫磁电机，一般是曲轴挂一盘磁铁，左脚边盖挂一个线圈，曲轴转的越快，电压发的越高，，，，，cbb150发动机在6000转能发出100v交流电，频率是转速的八倍，因为是八级磁电机，48khz，100v电能，电能转换为电瓶的电能，有个转换器叫稳压器，这个有短路式，开关式，开关电源式，最高效率是开关电源式，能达到80%的转换效率，开关式就是脉冲给电瓶充电，没有电瓶稳压，将会烧毁电路，，，，，灯有卤素灯，氙气灯，led灯，最好的是led灯耗电量能比前两种低一半还多，所以用开关电源稳压器，led大灯，最省电。氙气灯我用过60瓦的灯喝油，别算了分分钟一升油，开灯一会儿电瓶就难以启动发动机了。led完全不会，但买的基本都是小厂货，都是电流超大，散热超烂，基本都是买了扔，所以的自己拆了做。网上好多自行车强光led灯都可以改装。摩托车， 汽车 应该用。

晚上骑摩托车开大灯会耗电。像普通摩托车的大灯灯泡，它的瓦数基本上都是35瓦的，再加上尾灯的，大概是40瓦左右。

摩托车在行驶过程中，发电线圈会输出电压，它可以直接供大灯使用，这种供电方式为交流供电，也有的是电瓶供电，所以有的摩托车是直流供电，有的是交流供电。

不管是交流共电或是直流供电，都会耗电。

耗电也耗油，耗掉多少取决于你灯泡的功率，根据能量守恒定律，你耗掉的电不是白来的，而是增加发动机做工带动发电机来的。

我是修车师傅老陈。摩托车晚上开大灯是肯定好点的。对于摩托车和 汽车 的工作原理是一样的。只要着车以后。由于发电机通过整流器向电瓶充电，保持平衡。即便是开了大灯。电池也不会亏损的。这个是很正常的。

我的不管你白天还是晚上只要开机大灯就亮。

摩托车上加装LED彩灯会不会造成电瓶寿命缩短？

不会的，LED灯耗电量不大，我安了俩一点事都没有，问题是小心交警找麻烦，建议你安装的时候单独安装一个开关，需要亮的时候打开，不需要的时候关掉开关

踏板摩托车安装led闪灯耗电吗

LED大灯无论是LED大灯还是你说的爆闪灯，都是很省电的。原摩托车配的灯泡是卤素灯，原车卤素灯一般是35W的，而LED大灯一般是18W或24W的，比原车卤素灯省电很多，但亮度是原车卤素灯的2.5-4倍。

又亮又节能又稳定，是LED大灯最显著的特点，现在许多人改装都是选用LED大灯的了。比较好的LED大灯，车外的以飞利普为代表，国内就以“九加一LED大灯”为代表。

但LED大灯是安装有直流车上的，不能安装在交流车上，安装在交流车上会烧大灯，这个需要特别提醒。何为直流车？不启动发动机就能打开大灯的，就是直流车。

不知不觉敲了好多字，不知说明白没有？如果尚有不解，欢迎追问。如果对你有点帮助，可以选为最佳答案，谢谢。

摩托车led灯省电吗

省电。摩托车使用LED灯，同样功率，LED灯更亮。同样亮度，LED灯功率更小，需要电流也更小，对线路，开关，电瓶都有好处。

摩托车led灯耗电吗的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于60瓦led灯对摩托车有影响吗、摩托车led灯耗电吗的信息别忘了在本站进行查找喔。微信号:ymsc_2016