法奥迪耐磨堆焊焊丝(法奥迪堆焊焊条)
用什么焊丝比较耐磨而且有韧性
耐磨焊条D107-D968
耐磨焊条
D107堆焊层金属类型1Mn3 22 用于堆焊或修复低碳钢、中碳钢及低合金钢磨损件的表面,如车轴、齿轮和搅拌机叶片等。
D112堆焊层金属类型2Cr1.5Mn 22 用于受磨损的低碳钢、中碳钢或低合金钢表面堆焊,特别适合于矿山机械与农业机械磨损件的堆焊与修复。
D127堆焊层金属类型1Mn4Si 28 用于堆焊受磨损的中、低碳铜或低合金钢的表面,如车轴、齿轮、搅拌机叶片等。
D132堆焊层金属类型4Cr2Mo 30 用于受磨损的低、中碳钢或低合金钢体表面堆焊,特别适宜于矿山机械与农业机械磨损件的堆焊与修复。
D172堆焊层金属类型4Cr2Mo 40 用于堆焊齿轮、挖泥斗、拖拉机刮板、矿山机械等磨损件。
D212 :钛钙型药皮的铬钼型焊条,交直流两用,适于单层或多层堆焊各种受磨损的机件,如齿轮、挖斗、矿山机械等。熔敷金属硬度HRC≥55。
高锰钢耐磨焊条: 高锰钢焊条执行的是国家《GB984-85 堆焊焊条》标准,此焊条加工硬化性特别高,堆焊后硬度不高,为HB≥170,但经加工硬化后可达HB≥450-500。适用于严重冲击载荷和金属间磨损工作,如破碎机鄂板、锤头、铁轨道岔等高锰钢件的堆焊。 其中有钼提高了抗裂性及耐磨性能。要焊后趁红热立即锤击或水淬以减少裂纹。堆焊高锰钢件要先将磨损处疲劳层铲除。
D256 :低氢钾型药皮的高锰钢焊条,交直流两用。适用于各种破碎机、高锰钢轨、戽斗、推土机等受冲击而易磨损部位的堆焊。
D266堆焊层金属类型Mn13Mo2 HB170 用于各种破碎机、高锰钢轨、推土机等受冲击而易磨损部分的堆焊。
D276堆焊层金属类型2Mn13Cr13 20 用于堆焊水轮机受气蚀破坏的零件,如水轮机的叶片导水叶等。同时也适用于要求耐磨及韧性高的高锰钢制的堆焊,如螺旋输送机构、 推土机刀片、抓斗、破碎刃等。
模具电焊条: 用于制造和修复冲模及各种大中型冲裁修边模的剪切刃口的模具堆焊和修复。(在碳钢基体上堆焊形成冲模刃口可代替整体模具钢)。
D317是低氢钠型药皮的CrWVMo冲模堆焊焊条,采用直流反接。用途: 适用于冷冲模堆焊,也可进行一般切削刀具的堆焊。
D327是低氢钠型药皮CrWMoV冷冲模堆焊焊条,采用直流反接。用途: 用于堆焊各种冷冲模及切削刀具,还可以用来修复要求耐磨损性能较高的机械零件。
D337堆焊层金属类型3Cr2W8 48 用于铸钢或锻钢上堆焊锻模,亦用于锻模的修复。
D397堆焊层金属类型5CrMnMo 40 用于堆焊铸铜或锻铜作坏体的热锻模,也可用于修复5CrMnMo、 5CrNiMo制的旧锻模,或堆焊高强度耐磨零件。
D322 :钛钙型药皮的铬钨钼钒冷冲模焊条,交直流两用。用来堆焊各种冲模及切削刃具。熔敷金属硬度HRC≥55。
D608 :石墨型药皮的CrMo铸铁焊条,交直流两用。适用于农业机械、矿山设备等承受砂粒磨损与轻微冲击的零件。熔敷金属硬度HRC≥55-63。
D618:是石墨型药皮的堆焊焊条,可交直流两用,堆焊层具有优良的抗泥砂、抗汽蚀能力。用于堆焊随受冲击负荷,但要求具有良好的抗磨料磨损的耐磨件。 用途:可用于常温及中温耐泥砂、汽蚀等条件下的零件堆焊,如泥浆泵、螺旋推进器等表面堆焊。堆焊层硬度:HRC≥58(焊态空冷).注意事项: 1焊前焊条须经300℃左右烘焙1小时。 25根据被焊工件材质与刚度的不同,采取相应的预热温度及焊接工艺措施。
D638 :石墨型药皮的高碳高铬铸铁堆焊焊条,交直流两用。适用于堆焊抗磨粒磨损的工作面,如料斗、铲刀、泥浆泵、粉碎机、锤头等。熔敷金属硬度HRC≥60-65。
D646 :低氢钾型药皮的高铬铸铁堆焊焊条,交直流两用。适于常温或高温耐磨耐腐蚀的工作条件,如水轮机叶片、高压泵零件、高炉料钟等。熔敷金属硬度HRC≥55-60。
D-667:型高铬铸铁耐磨焊条:此焊条可堆焊在低、中碳钢、低合金钢、高锰钢和铸铁零部件表面。能承受高冲击磨损,焊后硬度HRC≥55-65。在500℃高温以下具有良好的耐磨损、耐腐蚀和耐气蚀能力。一般可增加焊件寿命3-8倍。此焊条可多层堆焊,堆焊3层才能达到最好的效果(因为此时堆焊层基本是焊条的成分,母材成分很少)堆焊总厚度以不超过1㎝为宜。适用于堆焊在高温条件下作业的耐磨件(如:环烧炉卸料犁犁头效果较好)。堆焊受强烈冲击下作业的耐磨件(如:矿山和水泥厂的破碎机齿板)与D-266型高锰钢堆焊条配合使用经济性效果更好。此焊条在使用时,要按使用说明,焊前将焊条烘干,对焊件清理预热,焊后缓冷。
D698 :石墨型药皮的堆焊焊条,交直流两用。用于矿产机械和土泥沙石粉碎强烈磨损部位的堆焊。熔敷金属硬度HRC≥60。
碳化钨合金耐磨焊条:本产品属于堆焊合金耐磨耐冲击焊条,同时具有耐高温性能,以锰钢为焊蕊,焊药以钨铬,硼,锰,钼,等多种金属成份及矿物质组成,交直流两用,可对碳钢,锰钢灰口铸铁,(白口铁除外)母材表面涂焊与焊接,使被焊机件能氶受外界强烈磨擦与冲击,起到延长设备使用寿命,提高产量的作用。该焊条是低氢钠型药皮的铬钼钒型焊条,A与M体混合组织,焊态下硬而韧抗裂性优,采用直流反接,主要用于受剧烈冲击磨损件堆焊。并具有耐冲击、耐热、耐磨性能。对受泥沙磨损和气蚀破坏的水利机械、挖泥斗、橡塑机械、矿山机械零件等,堆焊层无裂纹。堆焊层硬度:HRC60~75。 该焊条可堆焊在低、中碳钢、低合金钢上(如A3、Mn13、16Mn、65Mn),也可在某些灰口铸铁上使用.
D707:碳化钨堆焊耐磨焊条 :碳钢芯的低氢钠型碳化钨焊条,直流反接。适于混凝土搅拌机叶片、推土机、高速混砂箱、挖泥机叶片等。熔敷金属硬度HRC≥63-75。
D708:碳化钨堆焊耐磨焊条:含多种耐磨合金材料,直流施焊。适用于堆焊耐岩石强烈磨损的机械零件,如鼓风机叶片、混凝土搅拌机叶片、粉石机锤头、木碳机螺旋等易磨损件的表面修复。熔敷金属硬度HRC≥70。
铸造碳化钨气焊条 : 管内成分为W2C和WC合金颗粒,硬度93HRA熔点1600-1800度,采用氧-乙炔焰堆焊,具有较高的耐磨性.适用于石油钻具,混凝土搅拌叶片、挖泥机叶片、高速混砂箱、木炭机、打井钻头、秸杆还田粉碎机和饲料粉碎机刀片等易磨损件的堆焊
D802 D812:阀门钴基焊条:铸造钴铬钨合金焊芯的堆焊焊条,药皮用浸涂法制成的堆焊用焊条,宜采用直流反接。堆焊金属在1000℃仍具有良好的耐磨性及耐腐蚀性能。用途:适用于高温高压阀门,高压泵的轴套筒和内套筒以及化纤设备的斩刀刃口等部位的堆焊。堆焊层硬度HRC≥40注意事项:1、焊前焊条须经200℃左右烘1小时以上再行施焊接。2、焊时尽可能采用短弧,并且焊条与工作保持垂直。3、根据工作的大小和母材的种类须经300~600℃预热。宜采用小电流短弧焊接。4、焊后应在600~700℃回火1小时后在缓冷或将工作立即放入干燥和热的沙箱内或草灰中缓冷,以避免裂纹。5、堆焊层须经粗磨,如发现缺陷时,按上述步骤进行焊补及缓冷。
钴基堆焊焊丝说明:堆焊D802焊丝铸造钴铬钨合金焊芯的堆焊焊丝,焊芯用浸涂法制成的堆焊用焊丝,堆焊金属在1000℃仍具有良好的耐磨性及耐腐蚀性能。用途:适用于高温高压阀门,高压泵的轴套筒和内套筒以及化纤设备的斩刀刃口等部位的堆焊。焊缝金属化学成分(%)C 1.0~1.7 Cr 26.0~32.0 W 7.0~10.0 Mn≤2.0 Si≤2.0 Fe≤3.0 Co 余量堆焊层硬度HRC≥40规格φmm 2.5 3.0
D968 :石墨型药皮的堆焊焊条,交直流两用。熔敷金属硬度HRC:61~66。
YM602W-Cr-B:石墨型药皮,交直流两用,适用于碳钢、铸钢、锰钢母材的表面涂焊。焊层起到对抗外界高强度磨损的作用,如各种设备上的强烈易磨件。熔敷金属硬度HRC:61~66。
Q235+VC-100B(6+6) 有人说这个一种耐磨板 那么具体是什么意思呢 如何是耐磨板那对应的事什么牌号呢
VC-100B是一种焊丝名称,由德国法奥迪公司生产,6+6是指基材厚度为6mm,耐磨层厚度为6mm,也就是说使用法奥迪VC-100B焊丝生产的基材厚度为6mm, 耐磨层厚度为6mm的耐磨板
二保焊焊丝哪个品牌的好些?
这个分国际国内,国际的属美国MG焊条、美国MAGNA万能焊条苏铎凯soudokay焊条、 德国UTP焊条、 美国Weld Mold汉默焊条、德国阿克斯ALCOS焊条、 美国哈利斯HARRIS焊条、德国卡斯特林焊条、 美国林肯Lincoln焊条、德国DURUM焊条、 德国Corodur克虏度焊条、德国法奥迪VAUTID焊条、远洋焊条、 瑞典伊萨ESAB焊条、 美国阿克泰克ALCOTEC焊条、奥林康Oerlikon焊条、 韩国现代HYUNDAI焊条、德国蒂森焊条、美国TECHALLOY泰克罗伊焊条、 意大利TFA-FILINOX弗力焊条、奥地利伯乐BOHLER焊条、 英国曼彻特METRODE焊条、 加拿大INDALCO焊条、 瑞典伊萨ESAB焊条、 瑞典阿维斯塔Avesta焊条、 山特维克焊条、 韩国高丽KISWEL焊条、美国赫伯特HOBART焊条、 美国牛津Oxford焊条、 日本神钢KOBELCO焊条、 日本日亚焊条、法国SAF沙福焊条、法国思乐达焊条、 上海司太立焊条、远洋焊条 这些焊接材料都很好。
国内的要算天津金桥焊丝最为实用,质量相当好。
奥迪是哪个国家生产的品牌?
1899年 一个叫奥古斯特·霍希(August Horch) 铁匠在莱茵河畔建立了自己的汽车制造公司-奥古斯特·霍希公司,史称元年。 1910年 奥古斯特·霍希另起炉灶,正当他与追随者们为新公司的名字苦思冥想之际,一员工的儿子脱口而出“奥迪” (拉丁文译作‘听’,与霍希的德文意思相同)一词,响亮而干脆.奥迪品牌诞生了。 1919年 后来成为奥迪四环之一的德国生产厂商DKW为机动自动车开发了两冲程发动机,奥迪的技术革新传统开始建立。 1921年 奥迪K型车成为世界上第一辆方向盘和操作系统左置的轿车。 1931年 DKW借奥迪技术研制出世界上第一辆前轮轿车F1,技术先进,价格低廉,在当时经济萧条的世道中一枝独秀。 1932年 奥迪、小奇迹(DKM)、霍希和漫游者四家精锐的德国公司联合成立汽车联盟公司。标志是相交的银色四环,中间保留着四大公司各自的商标。总部设在当时的工业中心克姆尼茨市。 1937年 汽车联盟的赛车在欧洲赛事中屡获殊荣。赛车手们始终涂着与四环相同的光华四射的银色,被称作“银箭”。 1938年 从这一年起,霍希将所有车型装上了一种高速公路档,成为自动定速技术的前身。 1957年 重新开张的汽车联盟公司生产出第一辆采用“萨克森(saxomat)”汽车离合器的德国轿车。AU1000轿车和1000 SP双座运动车采用这项技术,并在当时风靡一时。 1965年 大众集团出资收购当时财务报表全面飘红的汽车联盟。 1968年 奥迪100正式面市。由于技术先进,外型漂亮,在当时供不应求。无可争辩的重新确立了奥迪品牌的地位。 1969年 在大众的主持下,奥迪与NSU汽车公司合并成“奥迪NSU汽车联盟股份公司”,并开始推出著名的口号“突破科技,启迪未来”。 1976年 奥迪推出前所未有的5缸发动机,并在80年代和90年代塑造了奥迪“技术先进,敢于创新”的品牌形象。 1980年 在日内瓦车展中奥迪推出第一部使用永久四轮驱动的跑车quattro。新奥迪成为欧洲最强劲的前轮驱动车型。 1984年 奥迪100当选本年度最佳轿车。奥迪先锋100面市。奥迪quattro被驾驶者和生产商联盟选为世界冠军。 1985年 考虑到商标和企业理念融为一体,奥迪NSU汽车联盟股份公司更名为奥迪股份有限公司。从此奥迪与“四环联盟”的标识紧密相连。 1994年 推出采用大量新技术、尤其是全铝车身(ASF)的豪华轿车A8,之后再次将车型全面提升换代。 1996年 推出紧凑级别的A3系列和TT跑车。 德国法奥迪公司(VAUTID),全称为:德国法奥迪磨损技术汉斯 . 瓦工程博士有限公司,是一家专业研发和生产耐磨材料的公司。公司成立于1945年,现有员工500人,年销售额为5000万欧元,总部在德国斯图加特。主要产品有:堆焊用耐磨材料,如焊条、埋弧及明弧焊药芯焊丝、耐磨复合钢板、耐磨铸造件,以及耐磨陶瓷和耐磨塑料。产品广泛应用于水泥行业、燃煤发电厂、钢铁厂,以及各类机械设备制造厂等。 德国法奥迪公司的产品在上世纪八十年代已进入中国市场。之后,在新加坡成立了公司,负责开拓中国市场。鉴于业务的不断扩大,总部决定于2005年初在中国上海登记、注册,设立了德国法奥迪公司中国(上海)代表处,全权负责公司产品在中国的市场开拓。产品将主要通过代理商进行销售。
耐磨焊丝品牌有哪些
耐磨焊丝品牌有:北京固本、德国stein(德国斯坦因)、德国utp、vautid(德国法奥迪)。北京固本耐磨焊丝焊缝成形美观,电弧稳定性好,飞溅少易脱渣、焊道成形美观。
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