2022锂电池销量排行榜(锂电池销量排名)

2022年手机电池最耐用排行榜

第一名：iPhone 13 Pro Max

iPhone 13 Pro Max续航时长为9小时19分钟，要知道这款手机可是发布于2021年9月15日，如今已经将近一年整了。在这一年时间里，安卓品牌发售的新机数量早已经超过百余款，却没有一款能够挑战其续航能力，多少有些令人唏嘘不已。

iPhone 13 Pro Max之所以能够保持高续航，iOS 15移动操作系统的优化、A15仿生处理器的功耗控制功不可没，这也是苹果的看家本领；加上4352mAh的史上最大容量电池则为其续航提供了足够强悍的物理基础。

第二名：realme GT2大师探索版

realme GT2大师探索版续航时长为8小时22分钟，与第一名的iPhone 13 Pro Max有着较大的差距，这款手机发布于2022年7月12日。

realme GT2大师探索版搭载的是高通骁龙8+处理器，这也是目前安卓阵营在性能与功耗控制最均衡的旗舰处理器，不会产生额外的电池功耗；而5000mAh的超大电池意味着realme GT2大师探索版在硬件基础方面完全不用担心（支持100瓦闪充）。

第三名：iQOO 10 Pro

iQOO 10 Pro续航时长为8小时20分钟，与第二名的realme GT2大师探索版其实整体续航表现比较接近，这款手机发布于2022年7月19日。

iQOO 10 Pro同样搭载的是第一代高通骁龙8+处理器，内置4700毫安时容量电池，同时其搭载的V1+芯片兼具游戏独显芯片的能力，支持游戏插帧功能，使部分游戏帧率至高从60帧提高至120帧，能够帮助GPU渲染一半数量的画面，降低处理器渲染压力，因此在功耗优化方面更优秀。

第四名：Redmi K50

Redmi K50续航时长为8小时18分，与realme GT2大师探索版、iQOO 10 Pro均为八小时续航阵营，这款手机发布于2022年3月17日。

Redmi K50搭载的是联发科天玑8100处理器，这也是目前次旗舰市场好评率最高的处理器，同时Redmi K50内置5500mAh电池，支持67W闪充，配合VC液冷散热、7层石墨散热，以及MIUI 13系统的调校优化，续航确实很不错。

第五名：Redmi Note 11T Pro+

Redmi Note 11T Pro+续航时长为7小时49分，位居七小时续航阵营榜首，这款手机发布于2022年5月24日。

虽然说Redmi Note 11T Pro+的续航排名第五，但其实侃哥不理解的是为什么不是Redmi Note 11T Pro，毕竟后者搭载的是67W快充＋5080mAh电池，而前者搭载的是120W神仙秒充＋4400mAh电池，而且还自研澎湃P1芯片加持，更快充电、更长续航。

电池品牌排行榜前十名

电池品牌排行榜前十名：

1、超威CHILWEE

品牌创立时间：1998年。

超威是超威电源集团有限公司旗下的电池品牌，公司创立于1998年，专业从事铅锂电池、新型电池等产品的研发、制造和销售，产品远销全球100多个国家。

2、天能电池

品牌创立时间：1986年。

天能电池创始于1986年，隶属于天能电池集团股份有限公司，公司是国内电池行业的龙头企业，专注于各种电池的研发、生产和销售，致力于为消费者提供耐用的高端电池产品。

3、宁德时代CATL

品牌创立时间：2011年。

宁德时代是宁德时代新能源科技股份有限公司旗下品牌，公司成立于2011年，专注于研发、生产和销售新能源汽车的动力电池系统，在行业内有着很高的知名度。

4、比亚迪BYD

品牌创立时间：1995年。

比亚迪是国内知名的新能源汽车品牌，隶属于比亚迪股份有限公司，公司始创于1995年，除新能源汽车外，公司也从事汽车电池的生产，产品一直以安全、环保、便利著称。

5、南孚NANFU

品牌创立时间：1988年。

南孚电池创始于1988年，是福建南平南孚电池有限公司旗下品牌，公司主要经营碱性电池、数码电池和充电电池等产品，产品经久耐用，畅销世界60多个国家。

6、风帆Sail

品牌创立时间：1958年。

风帆是国内蓄电池行业的知名品牌，隶属于中国船舶重工集团有限公司旗下子公司风帆有限责任公司，其生产的蓄电池品质可靠，在国内市场的占有率非常高。

7、骆驼蓄电池

品牌创立时间：1980年。

骆驼蓄电池创立于1980年，是骆驼集团股份有限公司旗下品牌，也是蓄电池十大品牌排行榜之一，公司是国内规模较大的蓄电池生产企业，旗下产品品种规格齐全，质量很有保障。

8、Panasonic松下

品牌创立时间：1918年。

松下是源自1918年日本的享誉全球的电器品牌，隶属于日本松下集团，集团经营的业务范围涵盖家电、数码电子、办公产品等多个领域，旗下产品品质十分可靠。

9、国轩高科

品牌创立时间：2006年。

国轩高科是国轩高科股份有限公司旗下品牌，公司创建于2006年，专注于各种电池的研发、生产和销售，产品被广泛应用于多个领域，还出口到国际市场。

10、GP超霸

品牌创立时间：1964年。

超霸电池源自1964年香港，是金山工业集团旗下品牌。

2022年5月新能源汽车厂商销量排名出炉，各品牌的排名情况如何？

2022年5月新能源汽车厂商销量排名出炉，各品牌的排名情况如何？

我去年买的广汽埃安，还是很满意的。比亚迪全线基本上都换成磷酸铁锂电池了，这个在北方会发生俗称“尿崩”的掉电现象，所以我还是保守的选择了广汽埃安的三元锂电池。

选广汽还有一个原因就是我觉得它是传统车企出身，作了重量均衡，车辆整体的平稳度比较好。广汽的策略是把后备箱做小，后排空间做大，如果不纠结后备箱大小的，广汽埃安的空间感非常好。

我觉得比亚迪现在做的是非常不错，而且它销量大，4s店就多，维修方便。我当时就是有些不满意磷酸铁锂电池，这个能量密度小，续航差点，但是安全性好。

最近油价暴涨，电车实在是太香了。现在的国际油价，一时半会儿是很难降下去了，对电动车重大利好，是显而易见的。按照文献的数据，百公里13度电，经济性，明显碾压油车。

我这两天做行研，觉得短期内真的是电车的天下，我们还在未来。现在就是电网能不能承受压力，电网配套可能需要跟上。

怎么评价？就是比亚迪挺好的，广汽埃安真的也不错，希望销量再大点。我自己从不太喜欢所谓的新势力造车，总觉得车不是3c产品。比亚迪的电池有几十年的积累，广汽是个正经车企，还是相对靠谱的。

之前看到了宝马电车，也不知道如何评价，就是有些怪。车性能重要，颜值也是要有的。

电车出海对当地基础设施要求还是很高的，电网充电设施要健全。目前看还是几个主要市场北美，中国和欧洲能玩。北美是很难过去了，想着怎么去欧洲吧。要么就搞电动大巴这样，买家能自己搞定充电的先行出海，不过这个路线比亚迪已经走了很多年了吧。

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