汽车做一面油漆有色差(车辆喷漆有色差)

汽车喷漆有色差怎么办？

首先汽车喷漆产生色差的部分原因

使用不同的喷枪，喷漆的口径或雾化效果有差异导致的

喷涂时不同的空气压力导致差异

使用不同类型的清漆产品导致差异

底色漆喷涂的方法不同，干喷、湿喷导致涂层厚度不同

油漆调配是选择的稀释剂干燥速度的不同或添加的比例不同导致的差异

底色漆的遮盖情况，如底色漆未完全遮盖底材

颜色调配时没有喷涂底板，或喷涂色板未达到完全遮盖就比色

没有在色漆上罩清漆进行颜色确认

影响涂层色差的基本要素

1. 涂层厚度

涂层厚薄和环境有关。底材的颜色、涂料因厚度改变而产生的光泽改变等因素在涂料调色乃至涂装过程中必须考虑充分;

2. 溶剂挥发速度

溶剂的挥发影响涂层的表面流平、光泽、颜料的定向排列，进而影响颜色的色相；

3. 溶剂的亲水性

在高温环境下，如果涉及到高温剧烈变化，在溶剂挥发过程中，涂层表面因溶剂挥发而出现温差导致涂层表面富集薄层水雾。造成涂层发白而产生色差；

4. 涂层的均匀性

不同颜料因调配对颜色饱和度的影响程度不同；相同颜色因不同的施工方式，不同的操作习惯等因素易在同一块板材表面产生色斑、不同板材之间的厚薄差异等色彩深浅，这些因素产生的色差只能依靠操作程序或熟练程度来克服。

汽车喷漆有色差的原因

1. 涂料本身原因浮色、渗色

浮色：浮色是由密度相差大的颜料调成，容易在上下层产生颜色分布差异，使涂膜表面和内部颜色不一致。如炭黑-钛白调成的灰漆、酞青蓝-钛白调成的浅蓝色漆。湿膜干燥时溶剂不均匀的蒸发使表面张力差而引起对流现象，这是产生浮色的驱动力。

渗色：渗色是底漆的颜色被渗入面漆中，是面漆颜色被玷污而变色。

（1）底漆中还有耐溶剂差的有机颜料；被面漆溶解而深入面漆

（2）面漆中含有强溶解力的溶剂，且底漆为干燥充分就涂面漆

2. 施工过程方面

（1）因涂料浮色引起的色差或因涂料沉淀引起的色差，搅拌不均匀

（2）喷涂工具未清洗干净所导致的交叉污染

（3）漆膜厚度与标准比偏薄或偏厚或烘烤条件不正确。

3. 检验标准

（1）标准不一致：评定标准、样板不同

（2）检测仪器型号不同或者测量方法不同

（3）标准板颜色迁移

4. 材料方面

（1）使用的材料不同或不配套，各批之间有较大的色差

（2）底材不平整，表面粗糙度不同，会对所施涂料吸收不均匀，造成聚币色差。

（3）被涂物表面原漆已失光、褪色，再对局部修补喷涂造成的斑痕。

5. 油漆问题

（1）油漆混合不均匀

（2）油漆由于风吹日晒雨淋而褪色。

6. 方法不正确

（1）喷涂方法不当，太湿或太干，不正确 喷枪口径和喷涂压力

（2）配色不准确或差异色配方选择错误。

汽车喷漆有色差怎么办，该怎么预防？

（1）加强涂料采购检验，同颜色的面漆应控制在一家生产商

（2）涂料稀释应适当，不易过溪

（3）防止涂料的浮色与渗色

（4）涂装前应彻底清洁工具，特别是换色时输漆管道一定要清洗，避免混色。

（5）涂装前底材要处理合格，平整且表面粗糙度一致。

（6）涂料使用前应充分搅拌均匀

（7）正式喷涂之前，先用调配好的油漆喷一块板并在不同的光线下对颜色个角度进行观察，比较其余与原车色的差异，确保配色准确。

汽车喷漆有色差的什么原因

汽车喷漆色差原因:使用不同的喷枪，喷漆的口径或雾化效果不同，导致色差，喷涂时的空气压不同导致色差。

涂层厚度是影响涂层色差的基本因素，与应用环境密切相关。在涂装配色乃至涂装过程中，必须充分考虑基材的颜色、涂层因厚度变化而产生的光泽度变化等因素。溶剂挥发速率:溶剂的挥发影响涂料的表面流平性、光泽度和颜料的定向排列，进而影响颜色的色相。溶剂的亲水性:在高湿度环境下，如果温度变化剧烈，在溶剂挥发的过程中，由于溶剂挥发，涂层表面会产生温差，导致涂层表面富集一层薄薄的水雾，从而导致涂层发白，产生色差。

涂层的均匀性:不同的颜料因混合而对色彩饱和度有不同的影响；同一颜色不同的施工方法、不同的操作习惯等因素，很可能会在同一板材的表面、不同板材之间的厚度等深浅程度上产生色斑，这些因素造成的色差只能通过操作程序或熟练程度来克服。

汽车喷漆有色差怎么办

汽车喷漆后没干透有色差，没关系，等干透就可以了；如果已经干透了，还有色差，而且是明显色差的话，就要重新喷漆，如果是轻微色差，可以不理会。

影响涂层色差的基本要素

1、涂层厚度

涂层厚薄与应用环境息息相关。底材的颜色、涂料因厚度改变而产生的光泽改变等因素在涂料调色乃至涂装过程中必须考虑充分。

2、施工黏度的影响

油漆施工黏度对色差也有影响。同一种漆，采用不同的黏度进行施工，获得涂层的色差值是不一样的，而且差别很大。这是因为施工黏度影响漆膜的外观质量所致。

3、烘干温度的影响

漆膜在烘干过程中，烘干温度的不同对漆膜的色差有一定的影响。温度低于规定的范围，漆膜就不能完全干燥，影响漆膜性能；如果烘干温度高于规定的烘干温度，就会产生过烘烤，漆膜就会发黄，影响色差。

最好不要过多的喷涂，如果喷涂的次数过多，以后车身就会像手上起干皮一样掉个没完。尤其是想车顶，机盖这样面积比较大的地方。待车身的漆干透之后，做车身的护理，打蜡，或者封釉。

（图/文/摄： 李水清） @2019

汽车喷漆后有色差怎么办

小李的车右后门被刮了，给车做了一个喷漆，结果发现色差挺严重。车漆色差的问题想必困扰了很多车主，只要问题不大，都不会选择喷漆，但喷了之后心里难受得不行，好好的车硬是变成山寨版的感觉。

如果是普通的车漆颜色还好，但碰到那些少见的车漆颜色那就真的不好说了。喷漆之后有明显色差是不是得重喷？

如果喷涂之后的颜色和你的原车漆有明显的色差，那么有两种可能：

第一，颜色比例没有调好，建议重新喷涂。

第二，如果是喷漆之后一个月之内颜色有点深，那也许是漆没有干透。但过了一个月还是比较深，那就是颜色不对。

车友有没有注意过喷漆前，喷漆工是怎么调漆？

看过调漆过程的都是工人一个筒在里面不断加色母进行搅拌，之后再与车漆进行对比颜色。而从这个过程中，由于车身角度和光照角度等问题，会让工人产生色差。

最后你的色差问题就已经跑不了了，在喷完车漆后只能等着看色差了！

那如何才能减少色差的问题？

一、地方要选对

一定要选择专业的地！别去那种连色卡都没有，纯手工凭感觉给你调配的地方。

往往4S店或者大型的喷漆店，他们都会有每一个车型、每一个车身颜色的色卡和车漆配方，也就是说每一个颜色需要什么色母和多少量都是能查到的，因为有了参考就不会再用肉眼去对颜色了，所以在调配车漆时能够做到和原车车漆颜色相同。

当然现在还有还有测色仪的存在，可以让喷漆色差降至最低。

二、喷漆过程讲究

在颜色调配减少色差之外，喷漆过程也很重要。如果喷枪喷雾不均匀，自然喷出来的效果有深有浅。

同时喷漆时工人对喷涂的板件的角度和喷枪速度都是会影响最终的效果，一般喷枪的移动速度字30-60cm/s之间，如果喷枪移动速度不稳定，那喷涂的漆面厚度很可能不均匀，并会产生条纹。

车进行单面喷漆遇到少许的色差那是再正常不过了，车身的漆面长时间经过风吹日晒雨淋的，不管是色泽还是亮度，都有差异程度的减弱。正常情况下新喷漆半个月后，色差会慢慢减弱的，二个月以上就基本看不出色差。

玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；

汽车喷漆后有色差正常吗

颜色比例没有调好，建议重新喷涂。

2.如果是喷漆之后一个月之内颜色有点深，那也许是漆没有干透。但如果过了一个月还是比较深，那就是颜色不对。可以去让4s店去重新喷涂，但不需要全车喷涂，可以用过渡的喷涂技术进行喷涂，这样子可以让相近的颜色看起来不是那么明显，很在意颜色的话，建议最好用进口漆，避免以后不会变色。

建议：最好不要去过多的喷涂，如果喷涂的次数过多，以后车身就会想手上起干皮一样掉个没完。尤其是想车顶，机盖这样面积比较大的地方。待车身的漆干透之后，做车身的护理，打蜡，或者封釉。

扩展资料

保养方法

1.对汽车做一次全面的检查，如发现车身表面有损伤、刮痕、破损露皮，应及时做喷漆处理。避免因为铁皮长时间裸露在外面，导致表面腐蚀影响汽车使用寿命。再者，也能让车子更加美观亮丽。

2.及时清洗在车面上的积雪积雨，和其他泥巴污物等，保护车漆，让其保持美观光亮。

3.给车身打蜡，保护漆面，也能抗冻、防腐蚀、防锈蚀。

4.汽车底盘。冬天雨雪、雪后道路撒盐水，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，使汽车的底盘易生锈。所以，在入冬前应给底盘做个防锈护理，雪天出行就不怕损毁底盘了。

5.汽车坐垫。冬天很多车主都会给自己换上保暖更好，更舒适的羊绒垫。往往就容易忽视汽车本身的皮质坐垫。殊不知，如果不加护理，很容易使皮具坐垫老化，脱皮。凡响的皮具滋养精华液，能够深层滋养我们皮具坐垫，保持自然光泽和弹性，防止老化褪色，同时还能杀菌防霉。实为汽车皮具坐垫的一个好选择。

6.车门冬季，除发动机要保温外，还应防止车门冻结，以免使用时打不开。为此，您可事先向车门锁孔内注入少许润滑油，并在车门四周的密封条上抹一层薄薄的油脂。

参考资料：百度百科-汽车保养

汽车喷漆有色差正常吗

喷洒过程中不同的空气压会导致差异。

使用不同类型的清漆产品会导致差异。

底漆喷涂、干法喷涂和湿法喷涂的不同方法导致涂层厚度不同。

所选稀释剂的干燥速度不同，或涂料调配中稀释剂的添加比例不同，导致差异。

底涂层的覆盖，如底涂层没有完全覆盖基材。

混色时，没有涂色板，或者涂色板没有完全覆盖。

影响涂料色差的基本因素。

1)涂层厚度

涂层厚度与应用环境密切相关。在涂装配色乃至涂装过程中，必须充分考虑基材的颜色、涂层因厚度变化而产生的光泽度变化等因素；

2)溶剂挥发速率

溶剂的挥发影响涂料的表面流平性、光泽度和颜料的定向排列，进而影响颜色的色相；

3)溶剂的亲水性

在高湿度环境下，如果温度变化剧烈，在溶剂挥发过程中，由于溶剂挥发，涂层表面会出现温差，导致涂层表面出现一层薄薄的水雾，导致涂层发白，产生色差；

4)涂层的均匀性

不同的颜料因混合而对色彩饱和度有不同的影响；同一颜色不同的施工方法、不同的操作习惯等因素，都有可能在同一板材表面产生色斑，不同板材之间的厚度差异以及其他颜色深浅，而这些因素造成的色差，只能通过操作程序或熟练程度来克服。

汽车喷漆色差的原因1。油漆本身会导致漂浮和出血。

浮色:浮色是由密度差较大的颜料组成，容易造成上下层颜料分布的差异，使涂膜表面和内部颜色不一致。如掺有炭黑和二氧化钛的灰色涂料和掺有钛蓝和二氧化钛的浅蓝色涂料。湿式干燥时溶剂蒸发不均匀，造成表面张力和对流不良，是浮色的驱动力。

渗色:渗色是指底漆的颜色渗入面漆，面漆的颜色失去光泽变色。

1)底漆中有耐溶剂性差的有机颜料，被面漆溶解，渗入面漆。

2)面漆含有溶解性强的溶剂，面漆应在底漆完全干燥之前涂上。

2.施工过程

1)油漆漂浮引起的色差或油漆沉淀引起的色差，以及混合不均匀。

2)喷涂工具不清洁造成交叉污染。

3)膜厚比标准薄或厚或烘烤条件不正确。

3.检验标准

1)标准不一致:评价标准和模型不同。

2)不同类型的检测仪器或不同的测量方法。

3)标准板的色彩迁移。

4.物质方面

1)所用材料不同或不匹配，批次间色差较大。

2)基材不均匀，表面粗糙度不同，会造成所施涂涂层吸收不均匀，造成聚币色差。

3)被涂物表面原有油漆已失光褪色，再局部修补喷涂造成的斑痕。

5.油漆问题

1)油漆混合不均匀。

2)油漆因风吹日晒雨淋而褪色。

6.方法不正确

1)喷涂方法不当，过湿或过干，枪口径和喷涂压力不正确。

2)配色不准确或色差公式错误。

车漆有色差怎么办？我该怎么做才能预防呢？1)加强涂料采购的检查，同色面漆由一家厂家控制。

2)油漆稀释要适当，不容易太稀。

3)防止油漆漂浮和渗色。

4)上漆前将工具彻底清洗干净，尤其是换色时，油漆管道必须清洗干净，避免混色。

5)少补漆。如有必要，用清晰的分界线在整个零件或表面上补漆。修理旧设备时，尽量使用整车。

6)涂装前，应对基材进行处理，使其合格、光滑、表面粗糙度一致。

7)干燥时间和温度应严格控制在工艺时间内，干燥规格应一致。

8)油漆使用前应充分搅拌均匀，特别是复合漆，桶内颜色搅拌均匀后才能使用。

9)漆膜厚度应符合工艺规范要求。

10)不同部位的检测仪器应一致。

11)色卡要及时更新，规范标准板管理。

12)确保油漆按比例充分混合。

13)采用正确的喷涂方法。如果配色有困难，可以采用“柔性”喷涂方法。

14)正式喷涂前，将准备好的油漆喷在一块板上，在不同的光线下，从不同的角度观察颜色，对比颜色与原车身颜色的差异，确保配色准确。

汽车喷漆后有色差怎么办？我该怎么解决？一是色彩比例调整不好，建议重画。如果喷涂后的颜色与你原来的油漆有明显的色差，那么有两种可能。一是颜色比例调整不好，建议重新喷。

第二，如果是喷涂时及时发现可以立即停止喷涂，并作相关处理重新配色喷涂。这点损失不会很大。相差不是很大时，可以等一定时间，待油漆基本硬化或是“老化”一定时间后，看是否可以“恢复”与其他未做漆部位相同的颜色。一般此种现象多见于“白色”或是“颜色较淡”的素色类油漆或是黑色的油漆等。第三，如果是喷漆之后一个月之内颜色有点深，那也许是漆没有干透。但如果过了一个月还是比较深，那就是颜色不对。可以去让4s店去重新喷涂，但不需要全车喷涂，可以用过渡的喷涂技术进行喷涂，这样子可以让相近的颜色看起来不是那么明显，很在意颜色的话，建议最好用进口漆，避免以后不会变色。建议：最好不要去过多的喷涂，如果喷涂的次数过多，以后车身就会想手上起干皮一样掉个没完。尤其是像车顶这种地方，机盖这样面积比较大的地方。等车身的漆干透之后，做车身的护理，打蜡，或者封釉等汽车车身养护。 @2019

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