大众朗逸碳罐电磁阀坏了什么表现(大众朗逸碳罐电磁阀位置)

碳罐电磁阀坏了会出现什么症状

汽车在路上行驶难免会遇到一些问题，那么如何处理这些小车问题呢？下面小编就给大家介绍一下碳罐电磁阀坏了时的症状，或许能帮到你。

如果碳罐的电磁阀坏陪信了，会有以下症状：1。发动机很难点火，非常容易熄火。需要经常敲击两次，敲击后非常容派宴易熄灭。

2.汽车行驶时会有噪音。具体症状是：在非空闲状态下，有时可以听到“哒哒”声。

3.油耗加芦羡轮了，车内汽油味大。

4.发动机怠速忽高忽低，加速无力。发动机启动后，怠速有规律的升降，车辆无法加速。

汽油蒸气储存在碳罐中后，第二次启动发动机时，安装在活性炭罐和进气歧管之间的电磁阀打开，活性炭罐中的汽油蒸气在进气管的真空度下被洁净空气带入气缸参与燃烧。

当然要知道，碳罐和碳罐电磁阀只是同一个系统——EVAP，但碳罐和碳罐电磁阀不是一回事。

简单理解就是：碳罐是用来吸附汽油蒸气的，相当于一个容器。

碳罐电磁阀是调节碳罐内汽油蒸气进入发动机燃烧的阀门。相当于开关的功能。

汽车碳罐电磁阀常开常闭时会出现什么故障现象

汽车碳罐电磁阀常开常闭时会出现的故障现象如下：

1、车内有汽油味，因为电磁阀损坏后发动机无法及时从碳罐吸走汽油蒸汽，结果碳罐里的汽油蒸汽越来越多，活性炭饱和无法再吸附。这时候进入碳罐的汽油蒸汽无法被吸附，直接排入空气中，就闻到汽油味了。

2、急加速挫车，因为加速时ECU会利用碳罐里的汽油蒸汽，所以在ECU打开碳罐电磁阀时会相应降低喷油量以保证混合气浓度整体正常。但电磁阀亏埋无法打开，而ECU又降低了喷油量，从而导致混合气偏稀，动力不足产生顿挫。

3、发动机启动困难，因为碳罐电磁阀常开时油箱和发动机进气歧管直接连通，停车时大量汽油蒸汽进入进气歧念旦管，启动发动机时混合气就偏浓，不容易启动。

4、怠速不稳，怠速时碳罐电磁阀是关闭的，喷油量完全由喷油嘴提供。而电磁阀损坏无法关闭会导致碳罐的混合气也进入发动机。

而ECU并不知道，另外电磁阀常开导致进气压力传感器信号异常，因此ECU无法准确把怠速控制在目标转速，会出现怠速异常波动。

5、油箱产生负压，因为碳罐一头连着进气歧管，另一头连仔空扰着油箱，电磁阀常开相当于把油箱与进气歧管直接连起来了。这样发动机工作时进气歧管的真空吸力会导致油箱产生负压。这会导致油箱被吸扁，容易夹坏油泵。

碳罐电磁阀坏了会出现什么症状；碳罐电磁阀坏了费油吗

碳罐电磁阀坏了会出现什么症状 碳罐电磁阀坏了会出现以下症状：1、发动机难打火，并且非常容易熄火。经常需要二次打火，并且打着火以后非常容易再搜悄次熄世高渣灭。

2、车辆行驶的时候会有异响。具体表现为非怠速状态下，有时可以听见“哒哒”的响声。

3、油耗增加，且车内汽油味较大。

4、发动机怠速忽高忽低，而且加速无力。发动机启动后，怠速转速有规律的忽高忽低，而且汽车加速无力。

碳罐储存了汽油蒸汽后，当发动机再次启动时，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。

所以要知道的是：碳罐和碳罐电磁阀只是属于同一个系统--汽油蒸发控制系统（EVAP），但是碳罐和碳罐电磁阀不是同一个东西。

简单理解就是：碳罐是用来吸附汽油蒸气的，相当于念森容器。

碳罐电磁阀是控制碳罐中的汽油蒸气进入发动机燃烧的阀门。相当于开关的作用。

碳罐电磁阀坏了费油吗

碳罐电磁阀坏了会非常的费油。

如果碳罐电磁阀坏了，汽车就会出现漏气的现象，汽车在没点火启动之前汽油蒸汽就挥发进入气缸内，这会导致发动机内的可燃混合气浓度过高，严重时汽车可能会出现打不着火的情况，汽车的油耗也会增加。

由于发动机内的混合气体过浓，发动机内的燃油燃烧就会不充分，汽车的行车电脑就会做出相应的修正，下次启动汽车的时候，发动机内的混合气体就会过稀，这也会导致汽车的油耗增加。

当车辆在非怠速运转状态下，汽车出现哒哒哒的响声，遇到这种情况，说明汽车的碳罐电子阀损坏，这是由于碳罐电磁阀产生断续工作的声音，汽车在提速时会产生加油无力的现象，有时还会产生顿挫感，这是因为碳罐电子阀破损导致的。

所以说，碳罐电子阀损坏不仅会导致汽车油耗增加，还会影响发动机正常工作，无论是汽车上的哪一个部件损坏，只要是影响的汽车的性能，就应该及时维修。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

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