大多数国家将碳中和目标锁定在(达到碳中和的国家有哪些)

深度｜全球进入“气候紧急状态”！我们需要做什么？

文/陈婧

目前全球进入“气候紧急状态”，世界主要经济体都将“碳中和”作为国家战略。

中国明确提出2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”的目标，令世界瞩目，但如何落实是一个重要问题。

未来十年、四十年的时间里，我们需要做些什么？

可行路径在哪？

“‘碳达峰’‘碳中和’要建立在科学的路径上，而不是简单的口号上。”在“碳中和2060”与中国绿色金融论坛（2021）上，中国人民大学副校长、重阳金融研究院执行理事刘元春表示，科学的路径要在新发展格局中进行思考。

刘元春认为，不能仅仅依赖GDP指标、贸易数量、经济收益等单一指标评估城市绿色可持续发展状况，要从城市绿色低碳可持续发展和高质量贸易等多个要素指标综合分析。

在科学测算过程中，会发现目标与可能的路径之间会存在冲突，这种冲突决定了我们要思考未来可行的路径到底在哪，因此，刘元春建议，一方面，在减排技术上要有重大突破；

另一方面，在提供绿色基础设施、技术、方案基础上，要从市场配置资源角度思考绿色发展的可持续性。

“碳排放权是一个金融工具，碳市场是一个金融市场，这就意味着我们要遵守金融市场的规律、金融市场的逻辑、金融市场的方法学。”中国人民银行金融研究所所长周诚君认为，在顶层设计上应当把碳市场发展者和监管者的角色分开。

城市“碳中和”进展如何评估？

城市是“碳达峰”和“碳中和”的主战场，绿色发展也将会是城市未灶塌来发展的核心。只有明确目前各个城市碳减排的进展，才能更好地制定未来几十年的发展路径。

应当如何综合评估城市“碳达峰”和“碳中和”的进展？

此次论坛发布的《“隐洞圆碳中和”中国城市进展报告2021》结合城市相关碳减排、经济发展、环境治理、城市交通、 科技 创新、绿色金融、政策法规、政府工作报告、碳达成率（即城市实际碳减排值对基准值的差距）等数据，对不同城市“碳达峰”“碳中和”进展作出评价。

报告指出，一些城市的确存在产业绿色转型不可持续，重大污染源企业转型不彻底的现象；一些城市绿色转型和碳减排政策法规配套不足；一些城市在制定绿色转型和碳排放政策时，缺乏深入具体的政策支持。例如，没有指定相应配套的绿色转型和碳减排激励机制，衡量标准不统一，造成政策无法有效执行等。

因此，报告建议：

——加速制定全国统一的碳排放标准和碳交易标准；

——快速推进同国际标准融合统一的绿色投资标准；

——推进各个地区依据自身实际情况制定相关传统能源和清洁能源均衡发展计划；

——促进各城市根据自身实际情况制定相关碳排放法规、制定综合的“碳达峰”评估标准和实施路径；

——鼓励各城市采用碳达成率的分析方法进行本地区碳减排政策制定的依据；

——政府增加PPP模式的绿色转型发展引导基金的力度，促进企业高效率低碳排放发展；

——促进发达地区在经济相对滞后地区开展绿色项目的投资，帮助欠发达地区实现低碳跨越式发展等。

在国际合作中如何参与？

去年12月份公布的欧洲绿色协议明确提出到2050年欧洲将率先实现“碳中和”。

近期，拜登政府也签署了与气候危机相关的多项政策，包括到2035年增加对绿色基础设施和发电厂碳排放的公共投资，将气候政策确立为“美国外交政策和国家安全的基本要素”等。

此外，韩国、日本等国家也提出绿色计划，国际机构也在绿色复苏方面做出部署，希望通过资金和技术投入、产业转型、政策引导、全球合作，真正实现低碳发展。

面对新的形势， 科技 部原副部长、中国国土经济学会首席顾问、全国低碳国土实验区专家委员会主任刘燕华表示，欧美经济处于排放的减缓期，而中国还未达到峰值，且排放总量大，需要妥善处理国际可能的压力。

刘燕华认为，中国在气候变化问题上，特颤悄别是为了达成巴黎协定，与美国契合需要继续合作。同时，要深入研究气候变化问题在“一带一路”建设中如何发挥作用。还要考虑今后可能出现的碳关税和国际碳市场如何应对。

目前，低碳技术创新已经进入高潮期。制度、管理会发生变革，一场全球范围的市场竞争已经展开。“我们要对新的气候变化国际治理格局有所准备，怎么准备？全方位合作共赢是根本出路。”刘燕华说。

来自：国是直通车

责编：魏晞

为实现碳达峰碳中和目标我国将在什么方面

中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。这是中国主动承担全球环境责任、深度参与和积极引领全球气候治理的行动体现，充分展现了中国作为负责任大国的自觉担当。作为世界第二大经济体与碳排放第一大国，中国关于“碳达峰”“碳中和”的表态承诺对于全球气候治理产生了建设性的积极作用。

大力推广新能源汽车，逐步降低燃油汽车的占比

《2030年前碳达峰行动方案》印发，方案提出，大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。

《2030年前碳达峰行动方案》指出，“谨轮核十五五”期间，产业结构调整取得重大进展，清洁低碳安全高效的能源体系初步建立，重点领域低碳发展模式基本形成，重点耗能行业能源利用效率达到国际先进水平，非化石能源消费比重进一步提高，煤炭消费逐步减少，绿色低碳技术取得关键突破，绿色生活方式成为公众自觉选择，绿色低碳循环发展政策体系基本健全。到2030年，非化石能源消费比重达到25%左右，单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降65%以上，顺利实现2030年前碳达峰目标。

为达到这一目标，需将碳达峰贯穿于经济社会发展全过程和各方面，重点实施能源绿色低碳转型行动、节能降碳增效行动、工业领域碳达峰行动、城乡建设碳达峰行动、交通运输绿色低碳行动、循环经济助力降碳行动、绿色低碳科技创新行动、碳汇能力巩固提升行动、绿色低碳全民行动、各地区梯次有序碳达峰行动等“碳达峰十大行动”。

针对交通运输绿色低碳行动，可以通过推动运输工具装备低碳转型、构建绿色高祥掘效交通运输体系、加快绿色交通基础设施建设这三方面加快形成绿色低碳运输方式，确保交通运输领域碳排放增长保持在合理区间。其中，运输工具桐旁装备低碳转型应积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。提升铁路系统电气化水平。

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，国家铁路单位换算周转量综合能耗比2020年下降10%。陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。

双碳目标是什么？

国家制定双碳目标，是基于《联合国气候变化框架公约》提出的，是我国为应对气候变化需要做出的努力。

碳达峰（peak carbon dioxide emissions）就是指在某一个时点，二氧化碳的排放不再增长达到峰值，之后逐步回落。碳达峰是二氧化碳排放量由增转降的历史拐点，标志着碳漏悄排放与经济发展实现脱钩，达峰目标包括达峰年份和峰值。

碳达峰与碳中和返颤渣一起，简称“双碳”。中国承诺在2030年前，二氧化碳的排放不再增长，达到峰值之后再慢慢减下去。

碳中和目标，是指通过植树造林、节能减排、能源替代等手段，让排出的二氧化碳被吸收，最终实现“净零排放”。实现碳中和目标不仅需要国家、企业、社会组织等付出行动，大学生也应有作为。

我们当代大学生应该在以下几方面做出努力：

第一：节能减排，在衣食住行等的生活方式中体现，践行绿色低碳生活。比如：我们骑车上下学、乘坐公共交通工具，在家时少开私家车；减少买买买，二手衣物捐赠；少吃牛肉（牛是反刍动物，放屁打嗝产生很多甲烷，甲烷的二氧化碳当量很高）；减少食物浪费；家庭使用节能灯，变频电器，夏天空调别打得过低等都可以节能减排；

第二：使用清洁能源，光伏、风力等电力。有条件的可在屋顶装光伏发电设备，能够自产自用；

第三：增加碳的吸收，植树造林等；

第四：大学生还可以做的，是在碳捕捉的技术和应用上多做研究，目前碳捕捉的成本很高，如果能够大幅降低成本，碳洞州捕捉的应用将会给人类应对气候变化带来一条捷径；

如果我们减少温室气体排放不成功，人类没有控制好全球平均气温的升高，那么大学生们好好锻炼身体，强壮一点，去适应气候变化，适应因为气候变化带来的各种极端天气。

当代大学生是年轻的一代，是思维和体力处于抛物线顶端的人群，是国家和全人类未来十年二十年的希望，我们要多关注“双碳目标”关注气候变化。

如何做“碳达峰、碳中和”的传播者与践行者

作为“碳达峰、碳中和”的传播者和践行者，您可以采取以下措施：

1. 学习和了解相关知识：祥慧了解什么是碳达峰、碳中和，其意衡手义和影响以及实现的途径等方面的知识。您可以向专家、学者、咐宴嫌政府等渠道获取相关信息。

2. 提高公众认知：通过多种途径，如新闻报道、社交媒体、宣传活动、教育培训等，向公众传递“碳达峰、碳中和”的意义和重要性，并激发公众的积极行动。

3. 政策倡导：鼓励政府出台相关政策，如加强对碳排放的管控、鼓励推广低碳技术、提高能源效率等措施，促进“碳达峰、碳中和”目标的实现。

4. 科技创新：通过研究和推广新能源技术、低碳技术等手段，实现“碳达峰、碳中和”目标。

5. 践行低碳生活：自己率先行动，倡导绿色低碳生活方式，如节约用电、减少开车、鼓励使用公共交通、推广膳食结构等，为“碳达峰、碳中和”目标积极贡献。

总之，“碳达峰、碳中和”的传播者与践行者，需要具备广泛的知识积累、正确的态度和积极的行动力，并通过不断的学习和实践，不断完善自己，带动身边的人一起参与到低碳、环保的行动中来。

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