钢结构行业风险,钢结构行业政策。
本文目录一览:
- 1、钢结构活儿,塔吊好干不?
- 2、钢结构建筑施工会比较危险吧?
- 3、钢构施工如何将三级风险降到二级风险?
- 4、钢结构施工的重大危险源有哪些?
- 5、钢结构施工的重大危险源有哪些
- 6、钢结构施工过程的风险
钢结构活儿,塔吊好干不?
塔吊比较累,危险系数比较高,至于会不会失业,也不好说,如果有更好的起重设备替代塔吊,必然会更新,但这也需要一个过程!目前来看塔吊司机还是可以,不过要找一个好的老板,一个工地也要不了几个司机,没好关系老板也不要你,还有老板没活干你也没活干!所以老板和人脉最重要!这样一份工作自然工资是比较高的,听我那朋友说,一般看工地是什么活,简单的活相对来说工资能低一点,稍微复杂一点的活工资相对来说比较高。工资一般都徘徊在8000到13000之间,具体看当地的工资情况。这样的工作对于在外工作的朋友来说是非常高的了,为什么还是很少有人做这份工作呢,一起来看下我这位朋友是怎么说的。

塔吊司机每月13000,司机直言:危险系数太大
做塔吊司机这一行已有五六个年头了,之所以选择干这份工作,是因为没有学历,没有背景,没有后台,自己什么都不会,无奈只能选择做这份工作。做其他行业吧,工资又不多,每个月的收入都不够养家糊口。但凡有其他路子,谁愿意干这么危险的工作。

每天在一百多米的高空上面工作,先不说环境怎么样,最主要的是非常的危险。首先从天气方面来说,正常的天气倒还可以,一遇到大风天气,坐在上面如同地震一样,东摇西摆,感觉下一刻人就要和机器一样被烦恼歌吹倒在地,变成废墟。等到每年夏天的时候,整个操作箱内就跟蒸笼一样,40多度的高温天气,你必须要承受这样的高温,每天伴随着阳光升起,傍晚伴随着月亮升起。整个夏天过完,很不夸张的说,整个人就像是从非洲刚回来一样,皮肤变黑这都是其次,主要是整个身体被太阳晒得体无完肤。

再来说下工作期间的安全隐患,遇到大板活工资会高,那几乎如同用命在赚钱一样。具体什么是大板活可能大家很多人也不知道,通俗来说就是,吊着的东西太重,一个不注意,就如同秤砣一样,整个机器会跟着往下倾斜。遇到工地赶工,晚上加班,那真的是一点也看不见,全凭地上的指挥员在指挥,万一伤了人,那就是非死即伤呀!

偶尔还要冒着风险给机器保养,当然保养有专人保养,偶尔出现特殊情况找不来人,只能让司机去上。这种东西保养不是随随便便就能搞定的,一个人要走到摆动大臂的最前端上润滑油,一个不注意,后果将不堪设想。这些只是随便说了其中的一两点,具体操作的东西太多了。
钢结构建筑施工会比较危险吧?
不会,相对而言,现在的高科技施工安全系数较高。钢结构建筑一种新型的建筑体系有可通房地产业、建筑业、冶金业之间的行业界线,集合成为一个新的产业体系,这就是业内人士普遍看好的钢结构建筑体系。
钢结构建筑相比传统的混凝土建筑而言,用钢板或型钢替代了钢筋混凝土,强度更高,抗震性更好。并且由于构件可以工厂化制作,现场安装。因而大大减少工期,由于钢材的可重复利用,可以大大减少建筑垃圾,更加绿色环保。因而被世界各国广泛采用,应用在工业建筑和民用建筑中。
目前钢结构建筑在高层建筑上的运用日益成熟,逐渐成为主流的建筑工艺,是未来建筑的发展方向。
钢构施工如何将三级风险降到二级风险?
由于钢结构厂房在使用功能上的特殊性、生产工艺的特别要求及跨度大、强度高的独特性,其大量钢结构在施工现场需吊装、焊接、登高作业,给施工人员的安全工作带来了较大的危险性。所以在安全问题上,一直以来是重中之重。下面就钢结构厂房在施工中的主要安全问题及其应采取的防范措施予以探讨。
1管理上的措施
1、应建立健全《安全生产责任制》和安全管理制度,签订各级管理人员到每位员工的《安全管理责任状》,明确各自的安全职责。
2、应强化安全知识培训教育,树立“安全第一,预防为主”思想,努力提高安全防范意识
3、所有从事施工作业人员及管理人员,都必须严格执行安全操作规程。
4、施工作业人员应熟知本工种安全技术操作规程,了解各自安全生产岗位职责,认真执行各项安全管理制度。
5、建立各级安全检查制度并严格执行。
6、施工作业前,应做好对员工上岗质量安全技术和危险点的交底工作。
7、施工作业中应做好安全检查、施工日志等工作。
8、施工现场应悬挂醒目的质量安全警示标语标识。
2施工过程中的几项安全问题及其措施
钢结构厂房在整个施工过程中涉及使用的机械设备多,高空作业多、交叉作业多,所以会出现各种安全问题,现简述如下。
1、构件进场安全措施
(1)构件运输时应根据构件长度、重量选用车辆。
(2)构件在运输车上要用木块垫平,超长构件要设标志,绑扎要稳固,保证构件运输不变形,不损伤油漆涂层。
(3)装卸作业中,严防构件坍塌掉下伤人,装卸货物时应按照指挥人员的指令作业。
(4)校对装运构件的相关清单。
(5)吊装时,起吊工具应牢固可靠,未焊接牢固和未连接紧固的各种零部件未经牢固绑扎不允许起吊作业。
(6)吊装散状物品,必须捆绑牢固,并保持平衡,方可起吊。
2、厂房基础工程的安全措施
(1)制作安装模板,控制单个螺栓间间距及高低标准在允许的偏差范围内。
(2)固定好螺栓组,保护好螺栓丝扣在混凝土浇筑时不被损坏。
3、防止起重机倾翻措施
(1)吊装现场道路必须平整坚实,回填土、松软土层要进行处理。如土质松软,应单独铺设道路。
(2)禁止斜吊。斜吊会造成超负荷,从而造成拉断绳索和翻车事故。
(3)绑扎构件的吊索须经过计算。
(4)绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱,使起重机失重而倾翻。
(5)所有起重工具,应定期进行安全检查。
(6)严格遵守起重机械作业的“十不吊”规定。
钢结构施工的重大危险源有哪些?
答:钢结构施工重大危险源主要有:高空作业、起重吊装、临时用电、电焊光辐射和火焰烧伤等。
钢结构施工的重大危险源有哪些
钢结构施工的重大危险源如下图所示:
钢结构是主要由钢制材料组成的结构,是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成,各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻,且施工简便,广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。钢结构是主要由钢制材料组成的结构,是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成,各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻,且施工简便,广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。
钢结构施工过程的风险
一、跨塌的风险当然存在,但这种情况实属罕见,除非设计存在问题或施工质量太不像话!
二、我认为钢结构工程常遇到的风险主要有如下几个方面:
1、吊装风险;
2、高处坠落;
3、物体打击;
4、触电危害。
看到你的补充说明了。
一、首先吊装风险是在钢结构施工中最常遇见的,因为吊装是钢结构施工最主要的施工手段。其存在的风险主要有:
1、吊装设备的技术性能不能可靠地满足吊装要求,其负载能力没有足够的安全备量;
2、吊装设备与吊点布置不能完全确保吊装的安全要求;
3、缆风绳和地锚的设置不安全可靠;
4、牵拉就位和吊装措施不安全有效;
5、共同作业我多种设备在性能和动作配合上存在不协调的问题;
6、施工组织、指挥和信息系统不完备,存在薄弱环节;
7、构件或设备的加固措施有缺陷;
8、吊装作业架子和设施不完备,不能为工人提供安全可靠的作业条件;
9、吊装作业场地狭窄,或有影响吊装作业安全的障碍物;
10、结构拼装质量存在问题。
二、第二就是高处坠落风险,因为钢结构工程高处作业所占比重相当大,其存在的风险主要如下:
1、吊装作业工程中没有按要求系安全带、没有设水平防护网;
2、在雨天、雪天进行吊装作业时,没有采取可靠的防滑、防寒和防冻措施;
3、在遇到六级及六级以上强风、浓雾等恶劣天气,仍旧从事露天高处吊装作业;
4、暴风雪及台风、暴雨后,没有对吊装作业安全设施逐一进行检查;
5、吊装作业登高用梯子不牢固,梯脚底部不坚实,梯子上端没有固定措施;
6、吊装作业固定式直爬梯没有采用金属材料,埋设与焊接不牢固,梯子顶端的踏棍与攀登的顶面不平齐,或没有扶手或扶手高度不符合要求;
7、吊装作业人员在脚手板上通行时,思想不集中,在高处使用撬杠时没有站稳;
8、安装有预留孔洞的楼板或屋面板时,没有及时用木板把孔洞盖严,或没有及时设置防护栏杆、安全网等防坠落措施;
9、在屋架和梁类构件安装时,所搭设的操作平台不牢固,需要在梁上行走的部位没有设置防护栏杆或绳索等。
三、有了高度,那自然便会有物体掉落伤人的可能,高处落物打击伤人的风险主要如下:
1、工作人员不佩戴安全帽;
2、时常有人在高空作业面的正下方停留或通过,或在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通行;
3、工作区域没有设置安全警戒区,没有禁止与作业无关的人员进入;
4、工作人员所使用的工具、零配件等,没有放在随身佩带的工具袋内,或随意向下抛掷;
5、在高处用气割或电焊切割物体时,没有采取措施,防止火花飞落伤人;
6、构件或设备安装完毕后,没有认真检查连接质量,便开始松钩或拆除临时固定工具。
四、最后一项为触电风险,主要有以下几点:
1、施工前没有现场电气路线及设备位置平面图;
2、吊装或起重设备与架空输电线路连线的安全距离不够,或没有采取安全防护措施;
3、电焊机的电源线没有架空敷设,手把线绝缘不好,电焊线与钢丝绳交叉时没有绝缘隔离措施;
4、在使用塔式起重机或长起重臂的其它类型起重机时没有避雷及防触电设施;
5、工作中所使用的行灯的电源电压大于36V;
6、在雨天或潮湿地点作业的人员,没有戴绝缘手套,穿绝缘鞋。
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