搭板工程施工

我项目部公路桥桥墩搭板分为新建及扩建工程两种，其中扩建工程拼宽部分的搭板长度均为7.5m，长度与结构设计图结构设计完全一致。搭板在桥面农村基层工程施工顺利完成后展开，搭板靠公路桥侧长度为45cm、靠桥面侧长度为24cm，长度在搭板长度路径中心蓝紫色，农村基层工程施工顺利完成并碾轧后，对其展开凿除（可在农村基层水泥初凝前利用挖掘机相互配合人工对其展开除掉），使其合乎搭板正方形体积明确要求。

一、工程施工准备

1）工程施工所用各种原材料合乎规范及结构设计明确要求，严苛依照核准的相互配合比工程施工，其具体明确要求同上。

2）熟悉结构设计结构设计图及相关规范明确要求，不盲目工程施工。

二、钢筋研磨及加装

1）搭板钢筋研磨明确要求同栏杆钢筋研磨明确要求，该处无须约勒。

2）搭板钢筋的研磨在钢筋场外展开，形成时严苛依照工程施工结构设计图体积对杨开第钢筋接点打弯，确保单位向量处于同一条直线。搭板主筋杨开第选用冲压，主筋接点实心焊沟槽长度不大于10d（d为钢筋直径）；其他钢筋选用easier连接，用双丝展开easier，以确保钢筋的灵活性，主筋冲压时，铜焊选用THJ502不锈钢铜焊，其硬度不大于490MPa、退让强度不大于400MPa、cey不大于20%、冲击功不大于27J。

三、模版加装

搭板模版加装前先检查和模版的硬质情况与否良好，模版表面保持干净。

搭板模版选用竹胶板，根据搭板体积明确要求选择相应体积的竹胶板，竹胶板左上角增设纵向背肋，以加强其灵活性，背肋在纵向路径间距20cm增设一道，选用内拉外撑的方式固定。模版堆叠缝用粘合剂止浆带，以免漏浆，加装过程中确保模版不变形、不位移，从而确保钢筋外观质量。模版加装顺利完成后检查和其最高处、平面位置、体积、垂直度及钢筋隔热长度与否合乎结构设计明确要求。

四、钢筋筑成

搭板钢筋等级为C30，其角蕨及筑成明确要求同钢梁栏杆。该处无须约勒，搭板钢筋筑成时小常识：

1）筑成前，清理模版内的污物、桥面和钢筋上的灰尘。

2）筑成时，随时检查和钢筋的均匀性和坍落度。

3）钢筋的筑成连续展开，如因病必须停歇时，其停歇天数大于钢筋的初凝天数。

4）钢筋筑成顺利完成后，对钢筋外露面及时展开修正、抹平。待钢筋稍硬后拉毛。

5）搭板钢筋选用插入式振捣器振捣，筑成时使用吊车相互配合吊斗筑成。严苛控制钢筋直落高度不超过2m，同时注意筑成速度，钢筋振捣明确要求同栏杆工程施工明确要求。

五、拆模

拆除搭板模版时，根据外界气温的变化和钢筋所达到的强度确定，需在钢筋强度能够确保表面不因拆模而受损坏的前提下拆除（一般为钢筋强度达到2.5MPa）。

六、养生

模版拆除前钢筋表面覆盖透水性土工布展开洒水养生，侧面保持模版湿润。模版拆除后同样利用透水性土工布整体覆盖包裹，并洒水养生，养生期不少于7天。

七、原桥搭板改造处理

对于原桥搭板改造利用的，原桥搭板展开植筋处理。搭板加铺层工程施工前，对原桥搭板顶面展开植筋、凿毛、用水冲洗处理，以确保新旧钢筋间连接强度。

植筋锚孔直径20mm左右，植入搭板内不大于5cm，植筋按4根/㎡，植筋钢筋与锚孔利用植筋胶连接牢固。搭板加铺层顶面钢筋净隔热长度不大于3.0cm，植筋与钢筋网（D10）冲压。加铺层长度后路线结构设计高程与旧板顶面高程确定，工程施工时确保搭板加铺层以上10cm沥青钢筋铺装长度。

八、搭板接缝及假缝处理

搭板与背墙牛腿之间垫沥青油毛毡垫层，搭板与背墙接触处施做橡胶沥青填缝料。对于新做搭板，纵向中心增设一道假缝、纵向等分位置增设两道假缝；对于拼宽改造新建部分搭板（除长度为12m的拼宽搭板外）共增设两道假缝，其中纵向及纵向中心位置各一道，12m拼宽搭板纵向中心增设一道假缝，纵向在距离桥面侧3m处增设一道假缝。假缝为深度4cm、上宽1.5cm、下宽0.5cm的梯形截面，利用切割机展开切割处理，上口于顶面接触部位选用人工利用磨光机磨成直径为0.5cm的圆角形状；缝内垫注橡胶沥青填缝料。

九、搭板注浆结构设计

原桥搭板利用的，需展开注浆加固处理，注浆孔利用钻机冲钻成孔，钻头直径为110mm，依照注浆孔布置位置展开钻孔。注浆孔深度为超出台背填方高度1m（即进入原地面以下1m），注浆孔空位依照正三角形布置，间距1.5m；当注浆孔与搭板钢筋发生干扰时，可适当挪动注浆孔位置。注浆孔布置图如下：

十、搭板工程施工质量检验标准