轮胎外侧磨损比内侧大是什么原因(轮胎内外侧磨损严重)

轮胎两边位置磨损严重，这是为什么？

一、轮胎磨损情况

1.轮胎中央部分(胎冠)早期磨损:主要原因是充气过度。适当增加轮胎的充气量，可以降低轮胎的滚动阻力，节省燃油。但如果充气过大，不仅会影响轮胎的阻尼性能，还会造成轮胎变形过大，与地面的接触面积减小，所以正常磨损只能由胎面中央部分承担，造成早期磨损。

2.轮胎两侧(胎肩)过度磨损:主要原因是充气不足或长期超载行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面接触面大，使轮胎两侧与地面接触参与工作，形成早期磨损。胎压高于或低于额定值20%，里程损失20% ~ 25%。

3.轮胎一侧磨损过大:主要原因是前轮定位不准。前轮外倾角过大时，轮胎外缘形成早期磨损；当外倾角过小或过小时，轮胎内缘形成早期磨损。

4.左右前胎肩呈波浪形，左后轮内侧和右后轮外侧异常磨损严重。主要原因是前后轴不平行，轴距右侧大于左侧，超标。标准轴距(在前排和后轮轴钢板弹簧座椅上测量)在左右两侧最大相差4毫米。解决方法是通过筛选和调整钢板弹簧的长度来解决钢板弹簧车。调整空气悬架车辆的推杆长度。

5.左右前胎肩呈波浪形，右后轮内侧和左后轮外侧异常磨损严重。原因是前后轴不平行，左侧轴距大于右侧轴距，超过了标准。

二、轮胎磨损的常见原因如下

1.四个车轮定位不准确:如果四个轮胎不在标准要求的水平和垂直直线上，那么同侧的两个车轮在行驶时会吃胎；或前轮或后轮，主要是因为不走直线，车辆自行校正，导致轮胎某一部位对地摩擦力异常增大，加速磨损。

2.不准确的前束调整:也会导致胎儿进食。前束是前轮稍微向内倾斜的角度，类似于内八字，是高速稳定行驶的最佳角度。所有的车都有自己的前束角，即使这个角度调整不当，也会吃胎。

3.转向器故障:还会造成啃胎、跑偏等。

4.大梁不平整、缺失也会造成吃胎:比如有些事故车吃胎的原因是大梁车身变形。

5.如果每个轮胎的气压太不一样，就会吃轮胎:原因是一样的，就是不平衡。

6.不同规格的轮胎混在一起，会吃轮胎:原因是一样的，就是四脚不协调，在平稳的环境下工作会吃轮胎。

7.长期胎压过高或过低:胎压过高或过低都会造成轮胎与地面接触不均匀，导致啃胎。

轮胎偏磨的原因？轮胎内侧或外侧偏磨严重怎么办

;     轮胎偏磨的原因一般包括四轮定位问题、轮胎层级问题和气压问题；四轮定位问题一般跟前轮前束、外倾角、主销内倾角和主销后倾角四项有关；轮胎层级问题是由于轮胎尽管同型号但是不同层级的轮胎会导致高层级的轮胎磨损加快。

      气压问题是某个轮胎气压过于强烈，胎冠中部磨损加快，或者气压不足，轮胎内弓，胎冠外侧磨损加快，还有左右轮胎气压不同，气压小的轮胎遭到磨损。

      当轮胎内侧或外侧偏磨严重时可能是四轮定位数据不准确了，这时候就需要到4S店或维修厂进行四轮定位。四轮定位不准确的表现是：当四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上，那么同侧的两个个轮子在跑起来的时候就会发生偏磨的现象；还有一种表现是车辆不走直线，车辆自行矫正 ，从而造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大，造成偏磨。

      还有一种情况是动平衡失效，需及时进行动平衡。这主要是由于制造上的原因，使得轮胎的质量并非是均匀的，当车辆在高速行驶时，轮胎高速运转，轮胎质量不均匀的现象就会被放大，从而使得轮胎的受力不平衡导致偏磨，甚至会导致车辆跑偏。

避免轮胎偏磨的方法：

      1、定期进行轮胎换位。保持轮胎磨损均匀，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，避免轮胎不正常严重磨损，安装在同一轴上的轮胎不能不同型号或者新旧差异较大；

      2、定期保持车轮平衡度。车轮平衡度不达标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全；

      3、经常检查轮胎，在上高速前做好充分细致的检查，包括胎压、轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时处理；

      4、当更换与调整四轮定位参数有关的底盘部件时，需进行四轮定位。

汽车车轮外侧严重磨损，这种故障究竟是什么原因造成的？

汽车的轮胎在使用中，不可避免地要发生磨损。正常情况下轮胎的磨损是均匀的，四条轮胎的磨损量也基本一致。

但有很多车的轮胎在使用过程中发生了异常的磨损，比如偏磨、波浪状磨损等。那么轮胎的异常磨损有哪些形式呢？引发异常磨损的原因是什么呢？下面我们来分析一下。

1、轮胎胎面中部磨损严重，胎纹磨光

导致这种现象的主要原因是：轮胎气压长期偏高、轮胎胎面过宽、轮辋过窄，轮胎的磨损主要由胎面中部承担。

2、轮胎胎面两侧磨损严重，胎缘磨光

导致这种现象的主要原因是：轮胎气压长期偏低或汽车超载、轮胎胎面过窄、轮辋过宽，轮胎的磨损主要由胎面两侧承担

当轮胎出现中央或两边磨损时，一般都是轮胎的气压过高或过低造成的，我们应该及时调整轮胎气压。还要检查轮胎与轮辋是否匹配。汽车是否经常超载。

3、轮胎胎冠内侧或外侧磨损严重，呈内锥体或外锥体形

导致这种现象的主要原因是：前轮前束不合乎标准，车轮外倾角过大或过小，汽车频繁地急转弯，车轮长期没有换位

4、轮胎胎面圆周方向局部凹痕状磨损

导致这种现象的主要原因是：轮胎气压不足、车轮不平衡、钢圈变形或制动鼓失圆、前束过大、转向杆件连接松旷、车轮定位参数不正确

5、轮胎胎面圆周方向呈波浪状或碟片状磨损

导致这种现象的主要原因是：轮辋变形、车轮不平衡、轮毂轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确、主销后倾角过小

6、轮胎胎面两侧花纹呈锯齿状磨损

导致这种现象的主要原因是：轮胎气压偏低、负荷过大、轮毂轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确

7、轮胎胎面花纹局部磨损

导致这种现象的主要原因是：由于紧急制动，使车轮抱死，或者快速起步，使车轮打滑引起的胎面局部磨损。

8、轮胎磨损均匀但磨损量大

导致这种现象的主要原因是：为道路路况太差，轮胎花纹不适合此路面，或者四轮轮胎花纹不一致，没有进行四轮换位等情况，都有可能出现轮胎磨损均匀但磨损量过大。

9、轮胎出现斑秃形磨损

导致这种现象的主要原因是：轮胎的个别部位出现斑秃性严重磨损，原因可能是车轮动平衡有问题。当车轮动不平衡时车轮高速运转，轮胎个别部分会受力比较大，加剧磨损，同时造成方向盘发抖（在高速或者特定转速时出现这种情况）。

总结一下，轮胎的异常磨损无外乎四个原因：

轮胎气压、轮胎动平衡、车轮定位、使用因素。我们可以从轮胎的磨损状态初步的判断究竟是哪方面出了问题，从而有的放矢地去处理维修。

一般轮胎发生异常磨损时都会伴有跑偏、方向抖动等故障，是安全行车的一大隐患，一定要及时处理。

另外轮胎是汽车上成本较高的消耗品，异常磨损会大大缩短轮胎的使用寿命，进而影响卡友的收入。所以，定期检查、及时处理是保护轮胎的主要措施。

关于轮胎外侧磨损比内侧大是什么原因和轮胎内外侧磨损严重的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。微信号:ymsc_2016