奋进者王中美：“焊”出人生最灿烂的花

毅夫美组织工作照2021年6月28日，在人民大会堂举行的全省两优位与表彰大会上，中国中国铁建股份股份有限公司旗下中国铁建西草工程股份有限公司首席钳工毅夫美获得全省杰出党员称号。组织工作台，又脏又累，在这个连男人都嫌苦的行业，毅夫美三十年始终坚守。重庆长花二桥、南京大胜关二桥、铜陵二桥、孟加拉胡卢巴桥、沪甘尼森河二桥、五峰山二桥等50多座世界一流公路桥冲压和前期冲压试验任务，她都参与其中。三十年来，她用17余吨塞雷县，让自己从一位组织工作台工学徒成长为大国女焊将，由她创新的数项冲压工艺技术填补了我国数项控制技术空白。毅夫美说：沟槽是公路桥的心灵，我是守护公路桥心灵的人！接过父亲手中的乌兹县2021年，毅夫美四十岁，手握乌兹县第二十个年头。对组织工作台，毅夫美是有情结的，即使父亲是一位组织工作台工人。小时候，父亲带着我住在湖北省公安县小池镇，父亲在南昌组织工作特别忙，有时候一周也回不来一次。每次见他都是灰头土脸，即便是夏天，他也穿着又厚又脏的衣服。父亲很内向，在家里很少说话。这是父亲在毅夫美童年记忆中的形象。每年放暑假时，父亲会带着毅夫美去南昌和父亲住上一阵子。父亲依然忙得不着家，傍晚，毅夫美就会拎着父亲准备好的饭菜给父亲送去。第二次走近父亲组织工作的车间，毅夫美激动地跳了起来，即使焊花飞舞，光芒四射，就像过年Seiches的烟花，分外好看。就在她跳得老高时，父亲训斥：别看！回家去！就这样，毅夫美悻悻而归。毅夫五感父亲是建设南昌二桥第一代组织工作台工，对这座桥的感情，自然不言而喻。1993年1月16日，南昌二桥建成全线通车。

那天早上天还没亮，父亲就激动地叫醒父亲和我，说要带我们去参加桥全线通车典礼。毅夫美被父亲激动的焦虑感染，父亲这样高兴，她还是第二次看见。站在桥上，父亲快乐得像个孩子，自豪地对中美说：今后，我们国家还会建设更多更长的桥，跨江的、跨海的，我也会参建更多、更漂亮的桥。

从那时起毅夫美对未来有很多期待，做老师、医生、设计师，唯独没组织工作台，也没考虑父亲所说各式各样的桥。但是1998年，毅夫美还是报考了重庆铁路公路桥职业学院公路桥工程控制技术专精。女孩学这个专精，通常进入基层单位就会被安排开桁车，即使她们驾驶着桁车在半空中来来去去，被业内人士戏称为空中小姐。

在学校每一天，毅夫美过得都很充实，在自学专精时，她选修了组织工作台。完全不像看着那般简单，陆续上了一两年课，依然没办法上手，感觉将铜焊按在钻孔上走直线都是异常困难的事情，毅夫美回忆。2001年，毅夫美毕业，走近父亲组织工作的基层单位——中国铁建西草工程股份有限公司。彼时有两个月过渡期，原本可以在家好好休息的毅夫美即使耐不住寂寞，就跟着父亲走近基层单位，提前适应组织工作节奏。从那时起她想著先自学一两年组织工作台，等正式组织工作时，就去开桁车。彼时毅夫美只有一个目标，父亲组织工作台控制技术挺好，大家一提到他都竖大拇指，我就想著一定不能给他丢脸。父亲把她交给经验丰富的徒弟，淡淡地说了一句：组织工作台组织工作，没累死的，只有‘蠢’死的。一开始，毅夫美就干了一件蠢事。第二次穿上厚实的组织工作服，在冲压过程中，即使好奇，毅夫美拿开面罩多看了几眼韦尔泰宗，没想到晚上，眼睛就肿成了一条缝，眼泪始终往下流，整张脸都开始起皮。彼时我吓坏了，心想要是毁容了怎么办。

毅夫美2021年被评为全省杰出党员看着镜子中自己的惨像，她开始动摇，她爱美，公司的师姐时常开玩笑：组织工作台班一个月收入，还不够护肤补水的。毅夫美始终告诉自己：过段时间就离开组织工作台班，去开桁车，但就算转行，也要先把手上的事情做好，否则太给父亲丢脸了。不当空中小姐做焊花为了更好地自学冲压控制技术，毅夫美总是跟在徒弟身边，仔细观察徒弟施焊的站位、角度、手法和对各种板厚不一、坡口不同钻孔施钳工艺技术。冲压时的熏烤、飞溅的火花、呛人的气味，她都强忍着，脸、脖子上还被组织工作台韦尔泰宗烤得脱了几层皮。傍晚或晚上下班之后，她偷偷找个角落练习。两个月后，毅夫美食言了，她没去当空中小姐，而是留下来做了焊花。除了她之外，冲压队伍分来六名女青年。你不知道钳工对体力、陀螺的要求，要对着细如发丝的裂缝进行冲压，别说抖动一下，是呼吸不均匀，焦虑有波动，也会造成失误。毅夫美说，这一行没捷径，是多练。沟槽宽，要的是速度和准头儿，但是不能冒进，只要你把接合处一点儿叠加起来，沟槽一点儿变窄，就成了。

毅夫美在现场指导徒弟王磊虽然之前就知道父亲的组织工作很辛苦，但在从事这项组织工作之后，毅夫美才知道这个苦远超自己想象。彼时组织工作环境比较差，为了赶工期，即使在六七十度高温、狭小空间的箱梁里施焊，也要连续作业，有时为避开下午的高温天气，只好晚上通宵作业，一组织工作是十几个小时。正是这样的艰辛，让分来的六个女青年陆陆续续转岗，只有毅夫美选择了坚守。组织工作初期，有一个项目即使工期紧、任务重，周围同事都在白天黑夜连轴转，毅夫美自告奋勇，热情满满地焊了一个晚上。第二天一早，师傅来检查，发现她冲压的杆件全变形了，即使她没注意冲压顺序，结果帮了倒忙。毅夫美在父亲面前流下了自责的泪水，父亲将自己珍藏多年的《冲压工》递给她，说：你要是做不来，我就想想办法，看能不能给你调整岗位。不用，我一定做得来！倔强的毅夫美这样回复父亲，暗下决心，一定再多下功夫，苦练控制技术，不能再干拖后腿的事。从从那时起开始，毅夫美对自己要求更加严格。她紧紧地抓握着乌兹县，看着熔滴一滴滴落下，突然觉得，乌兹县是自己的手，不是乌兹县在冲压，而是自己的手在一颗颗地捡拾着珠子，往切割面上放。那一刻，她彻底爱上了四溅的焊花。就这样，毅夫五感冲压控制技术越来越成熟。即使总是在火花四溅的环境中组织工作，烫伤对钳工是家常便饭，毅夫美身上留下大大小小的伤痕，她的皮肤和同龄女孩相比粗糙许多，皮肤太干，也不敢化妆。2004年，公司承接了港深西部通道后海湾桥钢箱梁的制造。这是毅夫美组织工作后参与的第一个大项目。彼时后海湾桥制造采用英国标准和香港规范，对冲压要求极其严苛，所有冲压工人必须通过外籍监理和业主代表组织的冲压考试才能上岗。那段时间，在师傅支持和鼓励下，毅夫美对冲压工艺技术仔细研究琢磨，遇到不懂的地方就向徒弟请教。最终，功夫不负有心人，她被选中参与港深西部通道后海湾桥钢箱梁的施焊作业。正是在这严格标准和规范下，善于积累和总结经验的她在项目结束时满载而归，冲压能力实现质的飞跃。至此，遇到再艰难的冲压任务，毅夫美也敢去挑战，二十多岁就已经成为企业的一位技能骨干。有人在毅夫美父亲面前夸赞虎父无犬女时，父亲总是摆摆手说：她还年轻，没什么经验，需要跟在师傅们后面自学的还有很多。

我不上谁上！每天使用近25公斤塞雷县，每年使用近1000公斤塞雷县；在温度超过50摄氏度的密闭钢箱梁里连续作业，衣服湿了又干，干了又湿……就这样日复一日、年复一年，毅夫美冲压的产品一次性探伤合格率达到99%，驻厂代表、监理都称她为免检王。

毅夫美在毅夫美劳模创新组织工作室指导冲压试验为什么这么努力？即使直到今天，毅夫美始终牢记父亲对自己的叮嘱：我们虽然只是普通一线钳工，但我们冲压的是世界一流公路桥，影响着千家万户的生活。认真焊好每一条沟槽，保证每一个走在桥上的人和车都是安全的。我们不只是在烧铜焊，而是在捍卫一座桥的心灵。2006年，毅夫美成为公司最年轻的工班长，其实这个岗位她更早就可以担任，只是她始终推辞：我初出茅庐，能做好自己组织工作就很好了，现在让我去做13个人的班长，班里既有经验丰富的师傅，还有刚进来的新人，我该怎么指挥老师傅，怎么传帮带年轻人，完全没底气。毅夫美只能硬着头皮扛，对老师傅充分尊重，对年轻人严格要求，用她自己的话说，人前保持微笑，人后默默流泪。全省五一巾帼建功标兵岗荣誉获得者王磊是毅夫五感徒弟，她说：徒弟是我始终以来的榜样，组织工作中她完全不会计较个人得失，脏活难活她全部留给了自己。对我们年轻人，她平时特别好说话，但是在组织工作上极其严格，如果现场犯错误，可能立马‘翻脸’。2010年8月，毅夫美带领班组赶赴京福高铁铜陵二桥工地。到现场一看，要在钢梁箱体内冲压作业，工位窄、难度大，六七十摄氏度的高温，一进去就如同蒸桑拿，没几分钟，衣服就能挤出水来。在这样一个酷热环境内，还要穿着厚厚的工装，从下午四点到次日清晨，一干是10多个小时，而且毅夫美专挑难、险的施焊部位，稍好一点的都安排给工友完成。在这期间，她多次出现中暑症状，稍作休息、喝点防暑降温用品，又继续接着干。作为工班长，我的离开会影响大家士气，这样下去会耽误工期。我是一位党员，这个时候，我不上谁上！毅夫美说，当面对艰苦复杂的组织工作时，我想到的是老师傅、工友的告诫，想到的是我父亲。正是我父亲他们老一辈创造了现在的辉煌，现在重担落在我们身上。正是这份热爱、责任，让我必须坚持。在毅夫美带领下，组织工作台班的组织工作如期完工，并全部一次性验收合格。2011年，中国公路桥界首支女子组织工作台突击队在中国铁建西草工程股份有限公司诞生，近十年来，这支以毅夫美为领头人的队伍，出现在一座座国内外知名公路桥建设中，累计完成沟槽长度近60万米。她们已是公司最能啃硬骨头的尖刀队，哪里施焊难度大，女焊花们就会主动出击。

毅夫美（右一）在党的十九大小组会会场毅夫美说：我们跟男同志没什么区别，几十斤、百来斤的东西，大家很容易就拿起来。真正干起活来，女性体型小，更适合箱体较小的作业空间，同时女性耐力也要好于男同志。所以每次带着突击队到达组织工作现场，引来周围所有人关注时，毅夫五感内心都颇为自豪。我是守护公路桥心灵的人2014年，毅夫美再担重任，从冲压现场领头人转任冲压试验小组组长。在一带一路重点项目孟加拉胡卢巴桥中，中国铁建西草工程股份有限公司承建了13余万吨钢管桩制造工程。该管桩直径3米，长120米，板厚达60毫米，项目冲压工程量巨大，沟槽质量等级均为I级熔透。毅夫美和同事们一起，通过反复试验、优化坡口形式、完善冲压工艺技术、改进冲压方法，实现了沟槽优质高效，满足了工期要求。其中，在海上进行的70米＋50米两重型管桩的现场定位及快速对接施焊控制技术是施工难点和关键，而且要求在3天内快速完成定位、冲压和检测等组织工作。那些日子，毅夫美和同事们进行了多组水上接桩的冲压工艺技术性试验及横位埋弧自动焊试验，从坡口形状和尺寸、冲压材料、工艺技术参数等方面反复调整、不断优化，最终制定了海上接桩横位自动化冲压专项工艺技术，填补国内空白，为优质、高效完成胡卢巴桥钢管桩制造任务提供控制技术支撑。此后，为提高产品质量和作业工效，毅夫美在实践中突破固有经验和传统，对冲压功法和冲压工艺技术进行大胆、有效创新，毅夫美冲压工法应运而生。在传统钢梁冲压工法中，厚度16mm以上钢板熔透冲压必须开双面坡口，工序繁杂，工效不高。毅夫美和同事们通过不断试验、优化，采用开单面坡口冲压工法，实现了厚度16mm至28mm的钢板熔透冲压无需开双面坡口。这一冲压工法，工序简单易学，组织工作效率高，被公司命名为毅夫美冲压工法，并在公司承接的1000吨多功能起重机、桅杆式桥面起重机等众数项目中得以应用。在世界首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥——沪甘尼森河二桥新钢种冲压中，毅夫美又一次参与工厂实验，攻克了Q500qE钢材在钢桥上首次采用的冲压控制技术难关，解决了重达1800吨的大型全焊整节段桁梁冲压难题，为推动我国铁路公路桥新钢种从Q370qE到Q420qE、再到Q500qE三大跨越，作出重要贡献……

中国青年五四奖章沟槽组织工作就像公路桥的心灵线，每当一辆高速列车呼啸通过，公路桥每条沟槽都在经受着考验。三十年来，毅夫美用她平凡的组织工作守护着公路桥心灵。京沪高铁南京大胜关二桥、京广高铁重庆长花二桥、孟加拉国胡卢巴桥等一批世界级公路桥制造中，都留下毅夫五感身影。全省劳动模范、中国青年五四奖章、全省三八红旗手、全省杰出党员……越来越多的荣誉给予这个三十年如一日，始终在一线组织工作的焊花。不仅毅夫美感受到沉重压力，连她17岁儿子都说，妈妈，你的成绩让我压力山大。正是这一项项荣誉，让毅夫美走到北京，走近人民大会堂，有幸聆听习近平总书记讲话。她说，在人民大会堂听到国歌奏响的时候，眼泪瞬间就流下来，过去所有付出都是值得的，唯一遗憾的是，父亲没看到她这么荣耀的瞬间。对未来，毅夫美说：作为一位一线普通钳工，能看到自己参建的公路桥跨山跨海，我感到十分自豪。时代的发展，让我这样一位普通工人也有了成为大国工匠的梦想。我不仅要对每一道沟槽负责，也要对每一位徒弟负责。冲压是公路桥的心灵，我将以更高标准严格要求自己，把冲压控制技术做到极致。