T&E：2025年中国产电动车在欧盟的市占率或达18%

温商网电动汽车讯 西欧货物运输与自然环境组织（Transport & Environment，T&E）的几项研究表明，西欧联盟需要提供更多更多的消费市场监管鞭策举措，引导电动汽车锻造商不断扩大纯电动汽车的亚洲地区锻造，不然将遭遇被我国竞争者抢走了消费市场占有率的风险。

T&E正式发布的调查报告《从经济繁荣到煞车：电动汽车结构调整与否停滞不前？》表明，西欧联盟电动汽车产品销售量增长速度已经下滑。2022年一季度，西欧纯电动汽车的消费市场占有率为11%，而根据过往的增长态势，这一比率应该达至13%。

在此之后，长安汽车和长城电动汽车等我国电动汽车锻造商正谋求在西欧联盟取得成功，他们的电动汽车前段时间在西欧获得了极高的安全可靠信用评级。T&E预计，2022年一季度，我国锻造的电动汽车占西欧联盟电动汽车产品销售量的5%，到2025年消费市场占有率可能将达至18%。

相片作者：西欧联盟官方网站

西欧联盟目前正在就过渡性地理自然环境决议案达成协议，其中包括从2035年起明令禁止产品销售新式标本推进剂电动汽车。T&E表示，为了进一步抑制西欧的电动汽车锻造，西欧联盟应秉持该法令，抵制任何对电动汽车制备推进剂的宽免，从2025年起中止排放量计算方法管理制度，并利用西欧联盟资金和国家政策大力推进电动汽车的锻造体量。

调查报告表明，西欧联盟电动汽车锻造商难以不断扩大供给体量可能将引致国外电动汽车锻造商提供更多价格超值的车款，并攻占西欧非主流消费市场非常大的交易额。如果西欧联盟难以有效率消费市场监管自己的消费市场，就有可能将丧失在电动汽车业的经济优势地位。

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