关于电动车不要锂电池行不行的信息

电动车电池不行了，这时候是换锂电好，还是去以旧换新？

如果电动车的电池不行了，这个时候最好还是去换锂电池，因为以旧换新这样的做法真的是一点都不划算。其实大多数的电动车在该换电池的时候，各方面的功能和部件都还可以正常使用。而电动车以旧换新，和直接拿电池换新价格差不多。所以以旧换新一点都不划算，不如直接换电池。 

电动车电池不行了，直接换锂电更好

一般的电动车开了三四年之后电池就应该换了，但是这个时候车子大部分的零件还都很好。要知道电动车以旧换新，跟拿旧电池换新电池是相差不多的。所以如果不想自己亏太多，不如直接换成一个锂电池，这样还能继续使用。

毕竟电动车其他的零件都还完好无损，换一个锂电池也就是几百块钱左右，所以还是比较划算的。

电动车电池不行了不要以旧换新

电动车的电池如果不行了千万不要以旧换新，因为这样做一点都不划算。要知道用旧电池换成新的电池也就几百块钱，而你整辆车以旧换新也是才能够抵消几百块钱。

两者之间的费用是相差不多的，再加上电动车，其他的零件都完好无损，以旧换新是真的很不划算。因此电动车的电池不行，不要以旧换新，不如直接换电池。

电动车换电池要注意

在给电动车换电池的时候，要注意市场上的锂电池，品牌比较杂，所以品质也都不一样。因此在选择的时候一定要，特别注意。有一些电池说是能够保证用5年的时间，但是实际上用个两三年也就不能使用了。

所以如果不想让自己在换电池的时候亏本，那么就要在选择的时候小心一点。如果选到品质不好的锂电池，那么就会存在安全隐患，因为锂电池比较娇贵，如果使用的方法不正确，很容易出现爆炸的情况。

紧急：电动车必须使用锂电池，否则一律查处，罚款

经过多年的快速发展，电动自行车行业于4月15日迎来了史上最严格的电动自行车新国标。面对个人出行市场的强劲需求，在消费者对产品续航里程首要考虑的影响下，新国标将推动以锂电池应用为特色的电动自行车新时代。

新国标电动车需要配备新国标锂电池作为标配

新国标要求整车重量不超过55 kg，通用电动车的电池是最重要的零部件。为了实施电动 汽车 新国标，国家早在2017年底，率先出台了电池新国标，旨在抢占电动 汽车 零部件标准化生产的先机。

目前，电动自行车制造商主要通过使用铅酸电池或锂电池的两种方案来解决电动 汽车 的动力问题。

长期以来，铅酸电池以其低廉的价格占据了市场的主导地位，但铅酸电池存在重量大、使用寿命短等固有缺点。为了满足消费者对电池寿命的要求，传统厂商只能使用越来越重的铅酸电池。即便如此，市场上大多数铅酸电池的续航时间仍保持在50公里甚至更低。然而，在电动自行车新国标下，这种解决方案似乎已经走到了尽头。

未来，电动 汽车 的电池将走向轻重量、高能量的时代，即“轻重量、高容量”。其实这就像电脑越来越轻，但性能却越来越好的事实。但是市场上有一些商家，习惯把电池和重量挂钩，向消费者传达“电池越重越好”的错误思想。

锂电为电动 汽车 的智能化发展奠定了基础

与传统的铅酸电池相比，锂电电池带来的最直观感受就是体积更小，重量更轻。正常情况下，同等体积的锂电电芯容量可达铅酸电池的2 ~ 3倍；此外，与铅酸电池2-3年的使用寿命相比，锂电电池的使用寿命长达5年。如果加上寿命周期，锂电电池的性价比其实比铅酸电池更高。

不仅如此，还因为锂电电池的存在，对产品的设计和安全性都有所期待。一方面，更 时尚 体面的电动两轮产品诞生于锂电，锂电的电动车普遍有设计感。另一方面，当今市场上可以看到的绝大多数电池智能管理系统(BMS)也是基于锂电电池，电池管理系统的加入为车辆使用增加了安全保障。

新国标助推电动车行业洗牌，锂电企业迎来新发展

目前，锂电电动 汽车 市场份额仍远低于铅酸，电池车型，锂电产品仅占总市场不到20%。与销量近3000万辆的电动自行车市场相比，驰的电动 汽车 还有很大的发展空间。

新国标后，电动自行车将进入一个全新的轨道，各企业将在锂电、锂电的智能技术上展开竞争传统大厂失去固有优势后，新兴企业凭借锂电的优势存在后来居上的可能。

电动车可以用锂电池吗？

可以用，但性价比太低，而且安全隐患比较大。

锂电池的制作成本高，制作设备昂贵人工成本占到制作成本的40%左右，价格大概是铅酸电池的三倍左右。三倍的价格带来的性价比并不高，给人华而不实的感觉，并且锂电池不可回收，用坏了只能扔了，或者找个地方埋了。

最重要的问题便是锂电池存在起火爆炸安全隐患，在电动车这种密封条件不是太好，容易潮湿导致接触不良等原因引发可能存在的安全隐患。不过现在锂电池的技术性能也在不断提高，也正在使用高安全性的材料。

电动车换成锂电池有必要吗？

使用铅酸电池的电动汽车，多数是低速电动汽车，也就是俗称的老年代步车。这种车型虽然可以更换锂电池 ，是性价比有些低。如果没有特殊需求的情况下，没有必要换锂电，当然不差钱者可以随意换。

电动车用锂电池好吗

建议大家不要购买锂电池的电动自行车。我的电动自行车，买的是知名品牌的，商家的宣传口号是：跑得最远的电动车。电动车是48伏24安的锂电池，买车的时候，商家说是能够跑60公里。实际上，我充满电，只能骑行30公里到40公里，有两次只跑了20多公里就没电了，最后是推着电动车走了几公里回家的。我骑车到售后服务部检测，修车师傅说是正常的。检测当天，遇到一个女的，她的电动车是48伏20安的铅酸蓄电池，她说她的电动车刚买回家的时候，充满电是可以骑行60公里的，骑行几个月以后才下降到50公里。我问了5个骑48伏20安的锂电池的电动车主，他们的锂电池电动车也是只能骑行30多公里。同样的电动车，锂电池比铅酸蓄电池价格高了500块钱以上，锂电池的行驶路程比铅酸蓄电池车少了20%到40%。单独买锂电池的价格更高。过段时间，就要把锂电池换成铅酸蓄电池了，换电池，需要买充电器，200元一个，买新的铅酸蓄电池需要多花300块钱。买了锂电池电动自行车要换成铅酸蓄电池，需要多花1000块钱，为什么要换成铅酸蓄电池？，因为锂电池：严禁在室内充电，只能在室外空旷的地方充电。锂电池价格昂贵，行驶里程比较短，根本就不耐用。建议大家不要购买锂电池的电动自行车。买电动自行车时，建议选择购买铅酸蓄电池的电动自行车。

电动车锂电池的好处和坏处

一、好处

1、锂电池寿命长重量轻体积小锂电池电动自行车的动力性能和铅酸电池（简易款电动自行车）差不多，充电6~8小时，根据电池容量不同可跑30~45公里，重量只要铅酸电池的1／5左右，锂电池电动自行车最大优点是寿命长。

2、锂电池具有免激活特性在运用锂电池中应留心的是，电池放置一段时刻后则进入休眠状况，此时容量低于正常值，运用时刻亦随之缩短。但锂电池很简单激活，只需通过3—5次正常的充放电循环就可激活电池，恢复正常容量。

3、无记忆效应顾客在给铅酸蓄电池，镍电池充电时，不断都忧虑电池发生记忆效应，等用了锂电池，大家都能够松下一口吻，锂电池不带记忆效应。要是还有顾客不晓得怎么给锂电池充电，那不妨看看下面的内容。锂电池电动车的缺陷

二、坏处

1、锂电池电动车价钱过高皆因锂电池现在锂电池电动自行车的价钱遍及比铅酸电池电动车高出几百元到一千元，因此在市面上很难得到顾客顾客的认可。锂电池轻盈、环保，废弃后不会产生环境污染，一旦应用技术成熟，商场销量加大，锂电池电动自行车的价钱才会有所降下来。

2、锂电池充电时刻过长适得其反锂电池或充电器在电池充溢后都会主动停充，并不存在镍电充电器所谓的继续10几小时的“涓流”充电。也便是说，假设你的锂电池在充溢后，放在充电器上也是白充。

锂电池工作原理

锂金属电池是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。放电反应：Li+MnO2=LiMnO2

锂离子电池使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。

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