铝壳电池在激光焊接遇到什么会爆炸(电池点焊中炸)

动力电池激光焊接方式有哪些要注意事项

动力电池一般壳体厚度在1.0毫米以下，主流的电池根据容量的不同壳体材料厚度以0.6mm和0.8mm两种为主。目前激光焊接方式主要分为侧焊和顶焊，其中侧焊的主要好处是对电芯内部的影响较小，飞溅物不会轻易进入壳盖内侧。

由于焊接后可能会导致凸起，这对后续工艺的装配会有些微影响，因此侧焊工艺对激光器的稳定性、材料的洁净度和顶盖与壳体的配合间隙有较高的要求。而顶焊由于焊接在一个面上，可采用更高效的振镜扫描焊接方式，但对前道工序入壳及定位要求很高，对设备的自动化要求高。

手机电池在什么情况下会爆炸?

一、电池本身原因。由于电池内部缺陷，电池本身在不充电、不放电的情况下爆炸。在这种情况下，我们能做的选择较好的电芯，如聚合物。

二、电芯长期过充。A、可能充电电压确实太高,充电时电压大于4.3V：B、二者电芯本身容许最高电压小于4.2V,估计前者可能性很高。采取的对策包括保护IC过充电压取4.30V。虽然一般电芯容许最高电压为4.35V,我们还是要考虑离散性,这包括电芯的离散性及保护IC过压值的离散性,并且留有裕量。选择精工保护IC,是由于它的过压保护值精度高，且可供选择范围宽(4.2-4.4)。同时充电电路要严格校正，确保最大值不超4.25V。

三、短路。这种可能性较小，一者有保护电路(除了保护电路外还可串联类似PTC的保护元件)。况且短路时电流流过PCB走线,会烧掉PCB走线。既使如此，赞成采取如下方法改善A、选择较好的保护IC。（精工保护IC有过流及短路双重保护功能）B、选择很好的MOSFET,如IR,东芝,NEC。C、严格生产流程，杜绝可能短路，对电芯造成潜在损害，生产中如短路过，则将电芯废弃掉。D、要严格进行过流测试。

附另外的解释：

从研发开始，本人认为的一些原因。

1.设计时正极过量，或者涂布不均，运输过程中振动导致极片错位，充电时有锂枝晶出现。

2.运输过程中振动导致极片错位，导致电极膨胀时通过壳体或连接片发生短路。

3.毛刺和粉尘，振动和膨胀造成隔膜短路。

4.隔膜不良。

5.点焊镍带时电流过大，将内部外层隔膜损伤或增加金属粉尘。

6.运输过程电压和温度造成SEI层的不稳定。

7.充电过充。（一般不会是PTC的原因，1.0C电压值不超过4.8V都没事，4.3-4.5V电液分解造成鼓胀，除非电池本身有问题）

补充一点：铝壳或钢壳焊接强度不够，充电内压升高时焊接处撑裂，空气中的氧气与沉积在负极表面的锂金属反应，放热，燃烧而导致爆炸。

电池爆炸威力很大的，是会伤到人的。除非你的手机外壳是防弹的，哈哈 手机电池里面有化学剂量，小心腐蚀，液体溅到身上要及时处理（我不知道怎么处理，可能要用水冲洗吧）。然后行货的话，记得索赔！

一般在什么情况下锂电池才会发生爆炸？

产生电池爆炸一般有以下几种情况：

1．过充爆炸

保护线路失控或检测柜失控使充电电压大于5V，造成电解液分解，电池内部发生剧烈反应，电池内压迅速上升，电池爆炸。

2．过流爆炸

保护线路失控或检测柜失控使充电电流过大造成锂离子来不及嵌入，而在极片表面形成锂金属，穿透隔膜，正负极直接短路造成爆炸（很少发生）。

3．超声波焊塑料外壳时爆炸

超声波焊塑料外壳时，由于设备原因使其超声波能量转移至电池芯上，超声波能量很大使电池内部隔膜熔化，正负极直接短路，产生爆炸。

4．点焊时爆炸

点焊时电流过大造成内部严重短路产生爆炸，另外，点焊时正极连接片直接与负极相联，使正负极直接短路后爆炸。

5．过放爆炸

电池过放电或过流放电（3C以上）容易使负极铜箔溶解沉积到隔膜上使正负极直接短路产生爆炸（很少发生）。

6．振动跌落时爆炸

电芯在剧烈振动或跌落时造成的电芯内部极片错位，直接严重短路而爆炸（很少发生）。

锂电池一般在什么情况下会导致爆炸？

首先明确爆炸的起因

爆炸是指短时间内在物体在有限空间的硬壳内膨胀，外壳发生破裂的过程

也就是说电池内部产生剧烈反应产生大量气体时有爆炸可能。

金属态锂属性活泼，在遇到水分子情况下会产生大量气体，从而使外壳膨胀变形，甚至爆炸

但是

如果外壳是铝膜，那么大部分时候只会变形破裂后迸发气体。

如果外壳是铝壳或者钢壳，那么电池遇到ciac2004说的情况后会爆炸

所以也要看包装材料，也就是生产工艺

电池不小心被戳到了，有一个小小小小的小坑，没破，也没有火花，会不会爆炸？

不会爆炸的，放心吧！

如果没有出现裂缝，没有破损，仅仅戳到一个小坑，没有大面积变形，还会正常使用，不用担心爆炸问题。

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