摩托车轮胎宽窄的优缺点(摩托车胎宽还是窄好)

摩托车轮胎宽好还是窄好

摩托车轮胎宽好还是窄好是相对的，没有绝对的答案。

宽胎稳定，不易打滑，但是相应的油耗会增高。因为摩擦增大了；窄胎则相反。

轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高会加速橡胶老化。汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧，轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮胎就会出现“驻波”现象，这就是该轮胎的“临界速度”，如果在此条件下继续使用，轮胎则会有发生爆裂的危险。为了安全，轮胎是不允许超过设计速度使用的，轮胎的设计速度请查看胎侧标识。为了您的安全，请不要超过轮胎的设计速度驾驶车辆。

摩托车的后轮　大小粗细　有什么区别

1、摩擦系数不同

宽的轮胎，车子在跑动时与地面的摩擦系数高，耗能也厉害。所以同样的车子，如果换成宽的轮胎，跑的里程数就比窄的轮胎要少。

2、减震不同

轮子小的车，重心低，稳定。轮子大的车，爬坡过障能力要强，减震性比轮子小的车要好。

3、稳定性不同

大轮胎骑起来就比较稳，拐弯时更稳定，载重好些。小轮因为与地面接触的面积不大，载重低于大轮的摩托车。

扩展资料

摩托车的前轮为导向轮，后轮为驱动轮，均为辐条式车轮。车轮由轮胎（内、外胎）、轮辋、辐条、轮毂、刹车制动钢圈、轴承、前后轴组合而成。

轮辋（钢圈）由钢板滚轧焊接而成，轮毂由铝合金压铸，并将制动钢圈镶嵌压铸成一体，两端部有凸缘用以安装辐条。辐条外形与自行车车条相似，用以连接轮辋和轮毂。轮毂内装有制动器，前轮还装有速度表的蜗轮、蜗杆，后轮装有驱动机构。

摩托车的轮胎大好还是小好

摩托车轮胎的大小 ，要看具体车型，根据车型来设计确定轮胎尺寸，而不能简单的说大好还是小好，轮胎的大小与耐用性也没有直接关系。一般来说，同类车型轮胎直径基本是不变的，轮胎的宽度可以略做调整，较宽的轮胎抓地性能较好，行驶较稳定，但阻力也会大一些，不利于提高车速和降低油耗。

真空胎是没有内胎的轮胎，它依靠轮胎与轮辋的边缘密封气体，气嘴也与普通轮胎用的不同，相对来说真空胎安全性更好些，万一扎胎也也不会马上泄光气体，还可以继续行驶一定距离。

摩托车后胎宽窄的尺寸对摩托车动力有影响吗

一般摩托车的轮胎，只能加宽1－2个级别，90/90-18的轮胎，最大适合加宽到100/90-18，再宽恐怕轮辋会不合适，而且轮胎太宽会与链条、平叉、后挡泥板等相刮蹭，影响正常使用，还会对油耗和加速性、极速等产生不良影响。

摩托车轮胎宽了有什么优缺点

胎宽了，与路面摩擦更大，不易打滑，行车更稳，刹停车距离更短，载重量更大，这是优点。缺点:更耗油，更损刹车片。

请问摩托车的轮胎是宽的好还是窄的好

取决于你的速度，宽的和地面接触面积大，受力面积大，阻力也会大，但是相对而言承载能力要强，耐用性强。

窄带相反，但是速度会加快，更加轻便，如果你是单纯的体验速度与激情你可以尝试，但是相对而言控制起来比较敏感。

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