锂电池外形尺寸国标(国标锂电池型号)

什么锂电池是两节5号电池的长度？

在锂离子电池中得到应用,14500电池外形就相当于5号电池尺寸。

5号电池(即AA)是电池种类之一，其一般尺寸为直径14mm，高度49mm。5号电池因其体积小、容量适中，因此在很多小电器和数码产品中广泛使用。如今市场上销售的5号电池有:镍氢充电电池、镍镉充电电池、碱性锌锰电池(简称“碱性电池”)、普通酸性锌锰电池(简称“普通电池”)等。

请问锂电池的国标，具体些

最新的锂电池国家强制标准，GB31241.2014已经公示，叫做便携式电子产品用锂离子电池组和电池 安全要求，可以找我要。

电动车锂电池的标准尺寸和型号是什么

不同的电动车电池的尺寸型号有区别。铅酸蓄电池每一个单元的电压为2V，每个单体电池由6个单元组成，电压就是12V。电动自行车最常用的锂电池组合就是3个或者4个电池串联而成的，3个串联的是36V，4个串联的是48V。现在也有由8个电池单元组成的16V单体蓄电池。

铅酸蓄电池的容量是由电压规定的，以12V铅酸蓄电池为例，其最低工作电压为10.5V，最高工作电压为13.5V，由最高工作电压放电至最低工作电压表示100%放电，此时电池停止工作，这个过程放出的电量就是蓄电池的容量。

36V常见的容量有：10Ah、12Ah；个别的还有14Ah、17Ah、20Ah。

48V常见的容量有：10Ah、12Ah、14Ah、17Ah、120Ah；个别的还有15Ah、16Ah、18Ah、22Ah、24Ah。

相关信息

锂离子电池技术的先进性和在新兴关键市场（电动汽车领域）的应用，已激发全球范围内的研发热潮，因此锂离子电池势必将在电动汽车和新能源领域占据重要位置。目前在电动汽车中，应用较多的锂离子电池是磷酸铁锂电池，它的热稳定性和安全性较好，同时价格相对便宜。

这些因素使磷酸铁锂电池成为小型电动汽车和PHEV动力电池首选。然而在锂离子电池中，磷酸锂电池的比能量、比功率以及运行电压相对较低，在大型纯电动车应用方面钴酸锂和锰酸锂电池等更具优势。

但是，锂电池电动车的广泛应用也存在着一些问题，主要是由于锂电池的性能限制，包括锂离子电池的安全性、循环寿命、成本、工作温度和材料供应等。

为什么电池只有1号、2号、5号，没有3号、4号呢？

原因如下：

1、我国是以国际惯例命名的，圆柱形电池型号分类为：AAA 、 AA 、 A 、 SC 、 C 、 D 、 F 型，共七种

2、5号，7号只是尺寸的不同，一般5号叫AA，7号叫AAA，5号的标准尺寸为：电池高度49.0±0.5mm，直径16.8±0.2mm，7号的标准尺寸为：电池高度48.0±0.5mm，直径14.1±0.2mm，做成5号和7号的有干电池，锂电池，镍氢电池及镍镉电池

3、常见的碱性电池（如南孚聚能环、金霸王等）5号及7号电压均为1.5V,容量5号约为           2400mAh,也叫LR06，7号约为1300mAh，也叫LR03

4、其他电池如：1号（D型），电池高度59.0±0.5mm,直径32.3±0.2mm，以前的老式 手电筒里面用的，也叫大号电池，2号：C型，电池高度49.5±0.5mm,直径25.3±0.2mm，这种比较少见，但一些锂电池里面有很多一般分为：1、2、3、5、7号，其中5号和7号尤为常用

5、所谓的AA电池就是5号电池，而AAA电池就是7号电池，AA、AAA都是说明电池型号的

扩展资料

锂电池 离子电池价格比较高，但它具有重量轻，容量大、能量密度大的优点，与镍氢电池相比，锂离子电池比较轻便，而能量比却高出60%。正因为如此，锂离子电池的生产和销售正逐渐超过镍氢电池，成为现在数码相机主要使用的电池之一

此外，锂离子电池几乎没有“记忆效应”以及不含有毒物质等优点也是它广泛应用的重要原因

锂离子电池和锂电池的技术状况、性能都比较好，只是价格略高一些，使用起来也比较讲究、复杂，尤其是锂离子电池的充电器必须要“专用”，它不能与其它电池的充电器兼容。碱性锌锰电池，虽然单价低，消费者买得起，但其寿命短，长期使用让普通消费者也难以承担费用。

相比之下，镉镍电池、氢镍电池是目前在制造技术上较成熟，价格也较合理的蓄电池

参考资料来源：百度百科：电池类型

问锂电池执行的是哪个标准？

1、锂离子电池标称电压3.7V（3.6V）,充电截止电压4.2V（4.1V,根据电芯的厂牌有不同的设计）。（锂离子电芯规范的说法是：锂离子二次电池）

2、对锂离子电池充电要求（GB/T18287 2000规范）：首先恒流充电，即电流一定，而电池电压随着充电过程逐步升高，当电池端电压达到4.2V（4.1V）,改恒流充电为恒压充电，即电压一定，电流根据电芯的饱和程度，随着充电过程的继续逐步减小，当减小到0.01C时，认为充电终止。（C是以电池标称容量对照电流的一种表示方法，如电池是1000mAh的容量，1C就是充电电流1000mA，注意是mA而不是mAh，0.01C就是10mA。）当然，规范的表示方式是0.01C5A,我这里简化了。

3、为什么认为0.01C为充电结束：这是国家标准GB/T18287-2000所规定的，也是讨论得出的。以前大家普遍以20mA为结束，邮电部行业标准YD/T998-1999也是这样规定的，即不管电池容量多大，停止电流都是20mA。国标规定的0.01C有助于充电更饱满，对厂家一方通过鉴定有利。另外，国标规定了充电时间不超过8小时，就是说即使还没有达到0.01C,8小时到了，也认为充电结束。（质量没问题的电池，都应在8小时内达到0.01C,质量不好的电池，等下去也无意义）

4、怎样区别电池是4.1V还是4.2V：消费者是无法区分的，这要看电芯生产厂家的产品规格书。有些牌子的电芯是4.1V和4.2V通用的，比如ATB（东芝），国内厂家基本是4.2V,但也有例外，比如天津力神是4.1V（但目前也是按4.2V了）。

5、把4.1V的电芯充电到4.2V会怎么样：会使电池容量提高，感觉很好用，待机时间增加，但会减短电池的使用寿命。比如原来500次，减少到300次。同样道理，把4.2V的电芯过充，也会减短寿命。锂离子电芯是很娇嫩的。

6、既然电池内有保护板，我们是否就可以放心了呢：不是，因为保护板的截止参数是4.35V（这还是好的，差的要4.4到4.5V),保护板是应付万一的,假如每次都过充,电池也会很快衰减的。

7、多大的充电电流算是合适的：理论上越小对电池越有好处。但你总不能为了一块电池充电等3天吧。国标规定的低倍率充电是0.2C（仲裁充电制式）,还以上面的1000mAh容量的电池为例，就是200mA，那么我们可以估计出这只电池5个多小时可以充饱。（容量mAh＝电流mA×时间h）

国家技术监督部门鉴定锂电容量，是以1C的高倍率充电，以0.2C的低倍率放电，以时间计算出容量值，试验次数5次，有1次容量达到试验结束。（就是有5次机会，如果第一次试验就合格了，后面的4次不做）检测之前允许有一次预循环，就是以1C恒流充电至4.2V即停止，而没有后面的恒压到0.01C的过程，更没有14小时。

8、锂离子电池能承受多大的充电电流：厂家试验时可以很高，但国标高倍率规定为1C，还以上面的电池为例，1个多小时即可充满。这么大的充电电流，电池能承受吗？对于目前的锂离子电芯，是小意思而已。目前没有对充电器的国家标准，所执行的是邮电部行业标准YD/T998 1999/2,里面规定了充电器的电流不得大于1C。

9、寿命是怎样规定的：简单说是指电池经过N次1C充、1C放电后，容量下降到70%，此时的N就是寿命。并不是说300次还可以用，301次就不能用了。国标规定寿命不得小于300次。我们平时使用的条件没有检测时这么严酷，寿命会更长。

鼓起来就是过充的表现，不过像这种电子产品，是应该具备过充保护功能；过放保护功能；短路保护功能；过流保护功能的。

简短点的：

技术参数： 过充门限4.25V±50mV、 过充延时75mS、 过充释放4.05V、 过放门限2.9V±50mV 、过放延时10mS、 静态功耗5uA、工作电流2A、过流保护值3A；短路延时时间4~12ms；

18650 锂电池的大小是不是跟平常5号电池 形状一样大??

18650 锂电池的大小跟平常5号电池尺寸不同，所以不可以在遥控器或者电动玩具上替代使用。

18650电池尺寸：直径18mm，长度65mm。

普通5号电池尺寸：直径14mm，长度50mm。

扩展资料：

常见的18650电池的分类：

一、锂离子电池：锂离子电池电压为标称电压为3.7v，充电截止电压为4.2v；

二、磷酸铁锂电池：磷酸铁锂电池标称电压为3.2V，放电截止电压为3.6v。

18650电池容量：

通常为1200mAh-3350mAh，常见容量是2200mAh-2600mAh（下图中电池标识说明该电池容量为2000mAh）。

新旧电池不能够可以混用

电池用久了之后由于一系列化学反应的原因，电动势会稍有下降，内阻会明显增加，从而导致旧电池的端电压比较低而新电池的端电压比较高。将新旧电池混合接在电路中不但会消耗新电池的电力造成不必要的浪费而且还容易造成漏液从而损坏用电器。

参考资料：百度百科-18650锂电池

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