自行车免充气轮胎的致命缺点(自行车免充气轮胎好吗)

免充气轮胎的优缺点

非充气 轮胎 介绍

2005年，米其林推出了世界上第一个名为Tweel的非充气轮胎。Tweel彻底改变了现代轮胎必须由压缩空气体支撑的做法，取而代之的是轮胎与轮辋一体化设计。从轮胎侧面辐射的网状支撑结构用于提供整个轮胎的刚性。网状支撑结构因企业不同而不同。无论是哪种结构，其功能都是相似的，为轮胎提供支撑，通过支撑结构的变形来降低轮胎的振动，达到提高舒适性的目的。

至于胎面，还是保持了现有轮胎的结构。简单来说，可以认为非充气轮胎的内部支撑结构相当于加强帘布层和带束层的组合。为了保证强度，这些辐条大部分都是采用能保持柔软的高性能树脂材料。辐条的布置以降低轮胎变形时的内压为主要设计原则，通过不同形状辐条的布置实现轮胎变化时的压力传递。

非充气轮胎的优缺点

非充气轮胎的缺点

1.吵闹的噪音

由于传统轮胎缺少充气部件，在路况较差的路面上噪音很大，减震性能差。

2.高成本

由于采用了最新技术，制造成本远高于传统轮胎，而且外形差。

3.舒适度差

行驶中容易颠簸，同时会增加阻力，导致车辆舒适性差。

4.承重低，速度不能太高。

由于内部支撑结构，这种轮胎不能承受重载和高速。

5.支撑结构容易损坏。由于支撑结构外露，而这些高分子结构的成型材料的结构强度又没有预期的那么强，一旦有异物进入轮胎，就会损坏支撑结构。

非充气轮胎的优点

1.耐磨，使用寿命长

非充气轮胎不怕扎破，耐磨，滚动阻力小，使用寿命是充气轮胎的3倍以上。

2.轮胎老化缓慢

轮胎内部装有热交换器，可自动交换胎体内外的冷热空空气，可有效降低胎体温度，大大延缓轮胎老化。

3.它可以避免穿刺和漏气。

由于没有传统轮胎的充气需求，非充气轮胎彻底解决了传统充气轮胎容易漏气爆胎的问题。

4.弹性好

优良的材料，特殊的结构，专利技术，性能好，回弹率高，回弹性能好。

免充气轮胎好不好？

不好。。因为不充气的轮胎弹性不好，舒适感不好。全部是橡胶，骑过哈罗单车么，那个就是不用充气的，太硬，屁股疼，如果是家用的，软软的舒适感很好。。所以好的车舒适感很好的车都是要充气的，谢谢。望采纳点赞

自行车免充气胎的优缺点

避震效果很差，稍微差的路就会表现得很颠簸。 我想这就是你马上就会更换回充气胎的主要原因了。

免充气轮胎的缺点有哪些

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免充气轮胎的缺点：噪音大、成本高、舒适性差、承重较低、速度不能过高、支撑结构易受损。轮胎是汽车行驶的重要保障。普通充气轮胎在日常行驶中经常发生爆胎、变形等事故。免充气轮胎由于缺少充气部分，在路况较差的路面上行驶时噪音很大，减震性较差。免充气轮胎采用了最新技术，制造成本远高于传统轮胎，且外形较差。在行驶过程中，容易发生颠簸，同时也增加了阻力，导致车辆的舒适性较差。由于内部支撑结构，这种轮胎不能承受重载和高速。免充气轮胎介绍：2005年，米其林推出了世界上第一款非充气轮胎tweel。tweel的引入彻底改变了现代轮胎必须由压缩空气支撑的方式。相反，轮胎和轮辋的一体化设计被用来提供整个轮胎的刚度。

免充气轮胎为什么还不能取代充气轮胎

主要原因在于制作成本和使用寿命，以及驾乘感受。

免充气轮胎目前有两大类，第一种是实心轮胎，如下图：

这种轮胎的特点是免维护，高耐磨，对酸碱腐蚀以及高温的耐受能力优于充气胎。多用于轮式叉装机械和轮式装载机械上。缺点是完全没有气压减震功能，在叉车和装载机这种毫无避震措施的车辆上应用，跳动非常大，完全没有舒适度可言，严重的跳动也使得车辆操纵更为困难。

另外这种胎自重也远大于普通充气胎，钢圈的压装摩擦力更高，更换难度远高于充气胎。而且一旦损坏造成轮胎失圆后无法修补，只能整体更换，这也造成了使用成本偏高的问题。

另外一种就是变形胎了。如下图：

这种胎的优点是自重很轻，也免维护，但也有其无法克服的致命弱点：

首先由于其需要依靠变形来吸收震动和压力，所以必须留有镂空的变形区域，而这一区域在跑高速时会产生非常可怕的风噪。

其次，由于路面不是绝对平整的，加上车辆的自重，导致轮胎旋转过程中无时无刻都是处于变形-恢复-再变形这么一个循环周期当中。跑高速的情况下，会由于变形材料的反复变形导致发热和疲劳，产生材料的疲劳损坏和温度升高导致的热衰减损坏。

另外，由于变形胎易变形的特性，在紧急制动的时候有可能造成轮辋触地损坏、接地面积减小等问题，这也使得变形轮胎不适宜用于高速车辆。

未来的轮胎有可能是下面这种样子的：

平时在路况良好的铺装路面上，计算机控制轮胎和轮辋收缩，以左侧高速形态行驶，这种状态下拥有最低的接地面积和风噪，燃油经济性最佳；而到了沙地、雪地等易陷落的路面时，车载计算机就会控制轮辋变形扩宽，增加接地面积，降低压强，提升抓地力来保证通过性和舒适性。目前韩泰据说已经研发成功了样本变形胎并通过了道路测试，但是要推广普及仍然有很长的路要走。

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