高压钠灯和led灯寿命(低压钠灯寿命)

LED灯和高压钠灯不同之处有哪些

对于高压钠灯来说，其发光颜色为黄色，色温和显色指数都比较低。一般来说，太阳光显色指数为100，而对黄光高压钠灯来说，显色指数仅为20左右。

对于LED路灯来说，色温可以在4000-7000K之间随意选择，显色指数也达到80以上，与自然光的颜色更为接近。对于高压钠灯的色温，是针对白光而言的，通常为1900K左右。又因为高压钠灯是色光，显色要低，因此“色温”对于钠灯是没有实际意义。

高压钠灯的灯泡启动时间长，再次启动时又需要有一定的时间间隔。一般来说，通电5-10分钟左右才能达到正常亮度，再次启动需要大于5分钟的时间。而LED路灯不存在启动延时的问题，随时可以工作，比较容易控制。

对于高压钠灯来说，光源的利用率仅有40%左右，大部分的光必须通过反射器反射后才能照射到指定区域内。而LED路灯光源利用率约为90%，大部分的光可以直接照射到指定区域内，只有少部分光的照射需要通过反射实现。

普通高压钠灯的寿命大约为3000-5000小时，而LED路灯的寿命可达30000-50000小时，如果技术更成熟的话，LED路灯的寿命很有可能会达到达10万小时。

led隧道灯与高压钠灯比较

1、单纯从发光效率来说，LED的光效90lm/w达不到钠灯的光效120lm/w；

2、从透雾性能来说，钠灯的金黄色光透雾性能更好，当然也可以采用暖白色的LED进行替代；

3、从初始投资成本上来说，LED灯价格是钠灯的三到四倍；

4、从节电成本上来说，考虑到功率因数等系数，LED灯能节电60%左右；

5、使用寿命，LED灯理论上能达到50000小时以上，但受到多种因数的限制，如灯具散热性、电源的寿命等，钠灯光源寿命能达到12000小时，考虑到隧道中维护成本较高，LED灯具是比较合适的；

总体上来说，100WLED灯具完全能够替代200W高压钠灯（钠灯规格一般是250W），但应该从色温、光效、散热性等方面选择合适的产品，另外做工程是为了推销产品，你可以做一个比较详细的投资方案对比，对产品的初始投资、节电性能及维护成本进行分析。长期来说，LED替代气体发电灯只是时间问题。

谁知道led灯具普通高压钠灯有什么区别，优势主要有什么?

LED优点

1.节能

与传统的荧光灯和高压钠灯相比较，LED灯可节约50%至70%的能耗。

2.环保

LED灯不含汞（Hg），铅（Pb）等元素，制造、使用及报废的全过程不产生环境污染。

3.长寿命

传统日光灯使用寿命约为3000-5000小时，LED灯的使用寿命为30000小时以上（3-5年）。

4.无频闪

传统日光灯每秒钟会产生100-200次频闪，

LED灯无频闪，保护眼睛。

5.宽启动

传统日光灯电压过低无法正常启动，LED灯在90V-260V范围内均可启动。

6.瞬间点亮

传统日光灯开启有延迟，频繁开关会损坏灯具，LED灯响应时间为纳秒级，瞬间点亮，并可反复开关无数次。

7.材质坚固

传统光源采用玻璃材质，易碎，危险，LED灯无灯丝，无玻璃泡，不怕震动，不易破碎。

与LED灯相比，高压钠灯照明有以下弊端：

A，功耗大，电源效率低。例如通常标称250W的高压钠灯，其整体消耗功率实测一般在307W左右，电源效率只有66.8%。B，显色指数低，Ra通常只有20-30左右，光线显得昏暗，颜色还原能力差；C，亮度可控性差。对于高压钠灯而言，有专用升压电源给灯进行供电才能点亮，其亮度不能瞬态快速改变。D，寿命短，维护成本高。E，配光性差，水滴型光斑效果，使得很多无用光透射到马路以外很远的地方。最理想的光斑效果应该为矩形光斑，照亮马路以及两侧一定的范围（即蝙蝠翼配光曲线）。F，功率大，线路铺设成本极高。由于功耗大，因此所采用的电源铜线线径比较粗，而LED路灯则可以用相对较细的铜线就可以满足同样的需要。

都说LED路灯更好，为什么我反而觉得钠灯更照路？

为响应国家节能减排的号召，越来越多的公路已将原先的路灯(高压钠灯)更换为了LED路灯，由黄光到白光的转变，照度更高的路灯似乎将路面照的更加亮堂，夜间行车也似乎更加安全，真的是这样吗？

按照套路，我们先看一段视频

以上视频描述的是LED路灯的生产制造过程，据称生产出来的LED路灯寿命长达30年以上。不过这种路灯刚上市没几年，能不能使用30年还有待时间检验。

LED路灯取代传统高压钠灯是大势所趋，但就目前的实际体验效果而言，LED路灯也并非完胜，在很多方面，高压钠灯却更有优势。

1

炫光感

眩光是造成人眼感到不舒适的光线。

标准的LED路灯一般都安装得比较高，这些路灯对路上行人的影响较小。而我们经常在交叉路口可以看到一些安装得比较低的LED路灯，进入路灯照射范围的时候有明显的刺眼的感觉，而从照射范围出来时，明显感觉得到眼前一黑。而高压钠灯照明范围内则没有这样层次分明的感觉。

2

显色指数

显色指数是衡量物体在人造光源的照射下，能否真实反映出它在自然光照下的颜色的能力(用Ra表示)。理论上，较高的显色指数可明显提高对障碍物的分辨率。

LED灯拥有更高的照度，能将路面照的更亮，但是在这种低色温光源所照之处，肉眼感觉所有物体都是发白的，并且物体与路面间的差别变得更小。在LED路灯下，很多路上的石块我们并不能准确将其与路面区分开来。

此外，由于LED路灯没有反射灯碗，且发光体较多，实际照射出来的光比较散，给人一种亮而不集中的感觉。

而高压钠灯则相反，由于灯碗的反射，灯光反而更加集中。

3

雨雾天气穿透力

这点争议比较大。

尽管网上有大量的数据来证明LED路灯的穿透力比高压钠灯要好，但是实际情况是，在雨雾天气，特别是大雾天气，高压钠灯下我们却看得更清楚。LED路灯虽然在亮度上占据优势，但是在雾团中我只能感觉到白茫茫一片。亮度是够了，但却什么都分辨不清。

4

光源稳定性

2016年台北大面积更换LED路灯，据统计，8月份路灯投诉占建设局受理投诉的50.66%。在这些投诉中，不亮占88.18%，闪烁占5.19%，太亮或太刺眼占3.38%。LED路灯不良主要是因为LED灯漏电断路器较敏感，电压稍不稳就会导致断路熄火。

而国内常见的LED等故障则是高频闪烁的现象，如站在路灯下，人体会明显感觉晕厥，严重影响驾驶者与路人视觉，构成交通安全隐患。

此外，不少路上的LED路灯随着使用时间的加长，照度有一定的衰退现象，也就是说越用越暗。

常见的高压钠灯路灯，每套售价约为1200~1500元。而LED路灯，按功率大小不同，价格相差较大，大约在4000~8000元左右。就现状而言，LED路灯明显太贵，价高达3~5倍之巨。

高压钠灯平均寿命为3~5年，而LED路灯由于投入的时间较短，还没有相关的数据来作为支撑。

结语

人眼是个很神奇的器官，为追求对事物的量化，我们制造了很多仪器来模仿人眼。但是很多漂亮的数据，并不能替代表达出真实的人眼感受。

LED灯还处在一个不断进化的过程，随着节能减排的不断推进，LED路灯全面替代高压钠灯只是一个时间问题。

至于媒体上大肆宣扬的LED路灯拥有更长的寿命，比高压钠灯拥有更高的性价比，大家都是明白人，想想都明白其中的道理。

说明：部分引用内容来自网络，如有侵权，请联系删除

本期编辑：Benny

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