西安众迪锂电池怎么样(众鑫锂电池)

工信部官宣：理想one使用比亚迪三元锂电池

还记得这台车吗？有媒体分析这是理想汽车专门针对网约车市场推出的MPV车型，但又有网友在车内拍到了比亚迪的文件，怎么回事？

其实，这台车很早之前就在比亚迪厂区内部出现，径话曾专门推文提出过一些猜想，但由于涉及泄密，很快将文章删除。

今天，理想汽车采用比亚迪电池一事正式公开，不仅仅是理想后续车型，搭载比亚迪电池的车型还包括目前的热门产品理想one。

第330批工信部新车《公告》公示显示，LXA6500SHEVM4型号的理想one装载西安众迪锂电池有限公司的三元锂电池，而西安众迪锂电池有限公司是比亚迪的全资子公司。续航里程、电池容量等数据，还需等到月末的《新能源目录》等文件公布。

新势力造车和老牌电动车企联合，你看好吗？

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采用镍钴锰酸锂蓄电池 理想 ONE 或将搭载比亚迪电池

在最新的申报目录中可以看到理想 ONE 有一款采用镍钴锰酸锂蓄电池的车型，电池的供应商为西安众迪锂电池有限公司。本次理想 ONE 共申报了四款车型，其中三款依旧搭载宁德时代的电池，不过有一款车型将搭载来自西安众迪锂电池有限公司提供的镍钴锰酸锂蓄电池。

西安众迪是属于比亚迪锂电池的全资子公司，也就相当于理想 ONE 或将采用了比亚迪的电池。不过理想汽车表示，本次公布的比亚迪电池将会使用在理想 ONE 研发的后续产品，现阶段仍使用宁德时代电池。

就理想 ONE 搭载比亚迪电池此事，新出行询问了理想汽车官方。官方回应因为产品发展的需求，理想这边开始有新的电池供应商出现，这也是迎合产品战略的规划。昨天一共上了四款理想 ONE 的产品，其中 VM4 的这款车型是采用比亚迪供应商的电池。这也是理想 ONE 的另一条腿的走路方向。不过他们明确了一个点，短期内用户在预定或已经提车，都是采用宁德时代电芯，同时在短期内他们也没有改款或升级款的方案。至于什么时候会采用比亚迪电芯，是否宁德时代和比亚迪两家供应商会共存在这款产品上，目前他们还不好说。但是能肯定的是，以李想的个性，在修改产品之前，他们会提前对外公布。

现阶段已知将搭载比亚迪电池的车型有长安的 E-Rock，这也是除比亚迪外首款搭载比亚迪电池的量产车型，该车将会在今年（2020 年）5 月份推出，不过就目前情况来看，长安会不会延期发布还不得而知。

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西安众迪锂电池有限公司怎么样？

西安众迪锂电池有限公司是2018-11-01在陕西省西安市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于陕西省西安市高新区细柳街办新型工业园亚迪路二号。

西安众迪锂电池有限公司的统一社会信用代码/注册号是91610131MA6W5UA34L，企业法人何龙，目前企业处于开业状态。

西安众迪锂电池有限公司的经营范围是：锂离子电池及材料的研发、生产和销售;小型储能系统及模组梯次利用的设计、制造;汽车关键零部件的研发、生产和销售;继电器、电容器、熔断器、电池保护箱、维修开关、注塑件、冲压件、压铸件、电池结构件、汽车液冷管的研发、生产和销售;电池生产设备、夹具、模具的研发、生产和销售;电池管理系统的研发、生产和销售;电池包拆分的工艺设计、生产及拆分产物的销售;货物与技术的进出口经营(国家限制、禁止和须经审批进出口的货物和技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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国产e-tron、宁德时代特斯拉、比亚迪电池福特，333批新能源汇总

昨日，工信部第333批新车《公告》公示，唯电新能源汽车社区作为首发新能源媒体，对多款新车进行全网首次曝光，本文对所有新车进行汇总整理。

国产特斯拉Model 3磷酸铁锂电

外观并没有什么亮点，内饰你问我我也不知道，通过工信部给出的数据，车重是一个比较有意思的电，跟后驱长续航版一样是1745kg。

电池采用磷酸铁锂电池，根据推测，估计是由宁德时代提供电芯，特斯拉上海工厂自行组装。具体的续航里程、电池容量的信息需要等到月底的《新能源目录》和《免征购置税目录》，唯电猜测大概续航在550km左右。根据过往从工信部申报到上市的经验，磷酸铁锂版本刚好能够在7月22日新政策正式实施前后上市。

枫叶某纯电动MPV

很遗憾眼睛都快瞎了也看不清尾标到底是什么型号，但放下型号不谈，这个车的外观相信大家还是能看出来的，妥妥的吉利嘉际换标，愣是补全的一台纯电动版本。

枫叶的爸爸是吉利和康迪，康迪的祖宗是华普，而华普是吉利老板的兄弟（不是比喻，是真的那种兄弟）。所以，枫叶汽车跟吉利汽车的关系大概就是如此，首款车型30X也是吉利远景X3的换标。

看着这车，有种要去跑曹操专车的感觉。

宝马iX3

无论是外观还是数据都没有什么好细聊的，很早之前所有数据都已经公开，电池74度电，WLTP续航440km，还可选装宝马最新专为新能源打造的全新的低风阻轮辋。

大家睁大一下眼睛，这车轮中间logo那一团是啥玩意儿，咋感觉像是画上去的？

改款宝马530Le

中期改款车型，外观差别不大，但人家老外还在看渲染预告图的时候，咱们祖国后浪都已经可以看工信部的证件照了，相当于人家还在修图呢，你就把原图在500人的大群发出去了。

但宝马5系的素颜一直不赖，证件照情况下依旧不错，动力数据目测会跟今年刚上市的里程升级版一致。

比亚迪宋Plus EV

汉EV同款前脸用在了宋Plus身上，当然这个名称还没有最终定下来。同期还申报的燃油版，这里就不继续展开了，唯电有专门为它码一篇文，汉EV前脸直接套用的反馈如何，三分之一说好，三分之一说差，还有剩下三分之一小伙伴以为是唯电又来P图了。

BEIJING X7 PHEV

很想问一句粉丝们，你们觉得北汽全新战略的BEIJING品牌顺口吗？我感觉每次这么长串英文，平台都以为乱码给我限流了。

回归正题，BEIJING X7 PHEV在上个月的时候已经有谍照曝光，小伙伴们很诧异，“是不是意味着北京承认插混是新能源了？”、“会用比亚迪电池吗？”……目前来看，北京是否将插混纳入新能源还不知道，但确实用了比亚迪电池——西安众迪锂电池有限公司，比亚迪全资子公司。

锐际PHEV

福特锐际PHEV，跟燃油版没啥两样，但这车本身很有看头，原因有两个。

乘联会看了想打人，搞错数据让这款还没上市的车上了两次新能源销量排行榜前十，人家这都才刚申报呢，就予以这么大的期望，万一卖不好让人家以后怎么办……

另一个信息，电池那里还是熟悉的老盆友，西安众迪，估计这是首个搭载比亚迪电池的合资品牌。虽然本款车型是三元锂电池，但前两天爆料的“刀片电池外供国际大厂”，会不会就是福特呢？

国产奥迪e-tron

重点在于尾部右下角——一汽-奥迪，奥迪e-tron这么快居然就国产了，数据信息依旧是得等到月底的两个目录。

有朋友说采购比亚迪刀片电池的会不会是奥迪，虽说不排除将来，但从工信部信息来看，e-tron目前依旧用的是宁德时代三元锂电池，比亚迪跟奥迪也就都带个“迪”字的关系而已。

其他

还有些其他车型，比如领克01 PHEV保险杠小改、奇瑞瑞虎e中网更新，这些外观上的就不细讲了。

比亚迪唐DM前脸小升级更加圆润，新增百公里加速“4.1s”尾标。

比亚迪全新秦EV更换蜂窝状封闭式格栅，此前唯电曝光过它的外观专利图，本次的重点在于该车也搭载了重庆弗迪锂电池公司的磷酸铁锂电池，即“刀片电池”，本批公告中宋Plus EV、秦Pro EV也申报了刀片电池版本。

蔚来将现款车型都重新申报了一遍，产品名称从原来的“纯电动多用途乘用车”更新为“换电型纯电动多用途乘用车”，估计是为7月22日之后的新政策做备案。

以上就是第333批工信部新车申报《公告》公示的重磅新能源新车汇总，感谢阅读。

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