特斯拉盈利状况(特斯拉盈利情况)

一年70亿，特斯拉利润率远超同行，马斯克到底做了什么？

马斯克是选择加大了对于特斯拉的营销，而且不光在中国有生产基地，在很多国家也是有的。

特斯拉的现金流有什么特点

特斯拉未来现金流每年增长50％，软件收入将和硬件持平。

1、特斯拉发布2020年Q4财报后，特斯拉连续第六个季度和全年实现盈利，2020年销售额为315亿美元，2019年为246亿美元。特斯拉2020年现金状况为194亿美元，相比之下为6.3美元到2019年底将达到10亿。特斯拉还预测，姿衫樱在未来产量稳定增长的情况下，每年将增长50%。 和之前一样，华尔街对特斯拉的股票进行了处罚，因为特斯拉每股 0.80 美元的收益是一个“错误”，低于分析师的预期，或者是因为如果不将 4.01 亿美元的监管信贷出售给传统汽车制造商，这种收入来源预计不会持续更长时间。几天后，特斯拉的股价再次暴跌，或许是因为人们对特斯拉新发布的“考拉”方向盘产生了怀疑，然后再次暴涨。

2、特斯拉的股市估值长期以来与其在全球汽车市场的份额脱节，这着实让传统保守的市场观察者感到困惑：特斯拉的未来前景与其销售的汽车数量无关，而与汽车行业的自我转型潜力有关.如果特斯拉的汽车进化成真正的自动驾驶机器，它的使用频率将从每周 12 小时飙升至每周 60 小时。对于车主来说，这不会是一个免费方便的工具。特斯拉计划从每辆车的售后服务中产生持续的收入。这种盈利模式比传统的汽车硬件销售模式更有利可图。

3、马斯克宣布，特斯拉的所有自动驾驶配套设施将很快以订阅的形式提供，并预测即使使用量只翻倍，也能证明公司万亿美元估值是合理的。如果特斯拉制造了价值 500 亿美元的汽车，则意味着它还将获得 500 亿美元的增量利润，主要来自软件。此外，限制特斯拉电流输出的最大因素是电池的供应。如果特斯拉不参与电池的制造，就很难达到更大规模的生产效果，这是世界上最困难的事情。

4、马斯克说：“我们可以很容易地将semi投入生产，但我们没有足够的电池。当我们量产4680时，我们将不得不为semi提供电池。Semi通常使用汽车电池数量的五倍，但它的售价不会是轿车售价的五倍，因此，如果不刺激特斯拉的电池产能，他们不会立即开始塌态生产半挂车。迹丛 特斯拉弗里蒙特今年的生产目标是到 2022 年底在柏林和德克萨斯州的新超级工厂增加 10 GWH 的电池和额外的 100 GWH 产能。

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