室外电梯钢结构怎么安装在墙体上(钢结构电梯框架施工方案)

施工电梯附墙可以焊接在钢结构墙上吗

能焊接。施工电梯附墙能焊接在钢结构墙凳灶上。电梯是指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体腔粗禅或者沿固定线路运行的梯级，进行升降或伍尘者平行运送人、货物的机电设备。

施工升降机安装方面的问题

施工升降机因其可以对施工作业人员和材料进行垂直运输，大大地降低了施工人员的劳动强度，有效地提高了生产效率，在高层建筑施工过程中已经成为不可或缺的设备保障正确地安装和使用施工升降机，在生产工作中尽可能地及时发现和解决问题，将事故的隐患消灭在萌芽阶段，杜绝事故的发生，确保生命和财产的安全，本文以施工升降机在安装和使用中常见的一些问题进行分析。

二、施工升降机安装的安全技术要点

1、安装环境

施工升降机作为人货两用电梯，其安装工作必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队负责，安装现场要做好各种安全防护措施，升降机运动部件与建筑物固定施工设备之间的距离≥0.25m。

2、主要零部件的安装

（1）基础同栏的高度不低于1.5m，并应装有联锁装置，机械联锁应使吊笼只在位于底部所规定的位置时，基础围栏门才能开启，电气联锁应使防护围栏门开启后吊笼停止且不能启动，总电源没有完全切断，任何人不能在围栏内围栏顶上或靠扶在围栏上以及在升降机通道内导架立柱内和附墙架上等不安全区域内活动。

（2）需在吊笼顶上进行安装与维修作业时，吊笼顶部的周围设置高度必须不低于1.05m的护身栏杆利用设置在吊笼顶部的安装吊杆进行工作时，吊杆的最大起重量为200kg，不允许超载，吊笼载荷也不允许超过额定安装载重量，安装吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼，直到所有的连接螺栓已完全紧固，并且吊具已从刚安装好的标准节上拆除后，才能驱动吊笼驱动吊笼晌轿带运行时，必须将操作盒移至吊笼顶部，不允许在吊笼内操纵，吊笼运行时，人体及装运的物件绝对不准超出吊笼护栏。

（3）标准节的立柱接合面对接应平直，相互错位形成的阶差≤0.8mm。标准节上的齿条连接应牢固，对接平整准确，齿高阶差≤0.3mm，齿周节误差≤0.6mm。导轨架轴心线全高对底座水平基准面的安装垂直度公差≤，架设高度1/1000。

（4）停层点应设置停层栏杆，停层栏杆不应突出到吊笼的升降通道上停层栏杆的开关可采用手动，但不得受吊笼运动的直接控制。

（5）在导轨上应采取措施防止对重移动，应用两根或两根以上的拉杆将对重固定，对重导轨应平直，导轨距偏差≤3mm，对重导轨应牢固，能承受相应附加应力，当吊笼停在完全压缩的缓冲器上时对重上面的自由行程不得小于0.5m。

三、安装常见问题与对策

1、防护层门

在实际的安装过程中，帆昌希望吊笼尽快到达其作业点进行上下施工人员及材料的原因，层门内侧的施工人员常常会将层门直接打开进入吊笼的运行通道内对施工升降机司机进行呼叫，有时甚至误将材料也放置于吊笼的运行通道内，此类现象在施工繁忙阶段尤为多见。

若施工升降机司机稍有不慎，运行工作中的吊笼极易对进入吊笼运行通道内的人员造成伤害和造成材料从空中坠落，危及人身的安全，从而导致事故的发生层门在制作安装中常见的问题为：层门开关控制方式不正确，可以任意由内外两侧人员开启和关闭；采用钢筋进行简易的加工焊接来制作层门，导致层门的孔洞过大，层门内侧的人员可以通过孔洞把手伸到层门的外侧操作锁止装置将层门打开；层门锁止装置的锁舌过短或以简易的搭扣进行锁止，无法起到有效的锁止作用，在层门内侧可宴芦以将层门轻易推开符合规范要求的层门制作安装后，在建筑物的外立面与其他防护设施形成完整的防护立面，由于层门自身的孔洞较小，人的手难以从层门内侧伸向外侧将层门打开，加上锁止装置可靠有效，建筑物内侧的人员无法打开层门，只有当施工升降机吊笼运行到相应楼层时，由吊笼一侧的人员打开层门在吊笼离开停靠层前，应由司机负责将层门关好，并将锁止装置锁止到位，确保层门可靠关闭由于层门只能由吊笼一侧的人员打开和关闭，可以将层门的开关工作交由施工升降机司机负责，避免了施工升降机司机与施工人员互相推诿的现象，这就给设备管理工作带来了方便，必要时可结合操作规程及管理制度对其工作进行定量考核和建立相应的奖惩措施，真正做到有效管理，确保设备安全使用。

2、基础

在安装使用过程中一旦出现因地下工程顶板的承载能力不足而致使其开裂损坏等严重后果，将造成很大的经济损失根据实际经验，当遇到需将基础安装在于地下工程项板上时，首先应尽可能使基础位置设计在梁柱等主要受力部位之上，其次结合土建施工图将地下工程顶板的承载能力与施工升降机在最不利工作条件下的全部载荷进行比较，确保地下工程项板的承载能力满足施工升降机的安装要求，防止升降机在安装使用过程中对顶板造成破坏若地下工程顶板的承载能力不能满足承载要求时，则需要设计制定基础加固方案，通过在顶板下安装钢结构支撑和进行结构加固等方法来提高项板的承载能力。

3、导轨架

当附墙撑杆与附着面的发向夹角过大时，附墙撑杆和导轨架之间形成了一个活动的绞点，附墙装置便失去了对导轨架的有效固定拉结作用当施工升降机工作时由于受到笼体重量的影响，导轨架就会沿受力方向发生局部变动，常此以往将影响到导轨架稳定性并加速导向及传动装置的磨损，以至于缩短设备的使用寿命。

通常解决此类问题可以采用以下方法：第一，在安装之前根据建筑物的楼层标高并结合导轨架的节高制定附墙方案，尽可能使附墙撑杆平面与附着面的夹角控制在标准范围内如果有部分附墙撑杆难以满足要求，可以通过适当增加附墙装置的方法来解决；第二，若结合附墙方案仍有多数附墙撑杆平面与附着面的夹角过大，由于间接附墙可以在任意位置安装附墙撑杆，此时就应采用间接附墙的安装方式来解决。

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