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12款科鲁兹碳罐电磁阀更换视频,科鲁兹碳罐拆装视频。

工品易达2022-10-07碳综合18

本文目录一览:

科鲁兹换碳罐电磁阀要拆防冻液管子?

不用。

具体方法如下:

1、在节气门旁边找到碳罐电磁阀,随后用老虎钳把碳罐电磁阀拆卸下来。

2、用尖嘴钳把碳罐电磁阀顶部的螺丝拧开,随后碳罐电磁阀就能被打开(需要注意在打开之后会有一个小弹簧,不要弄不见了)。

3、把阀芯拆卸下来,在拆卸的过程中会伴随着很多碳粒,这些碳粒就是我们要清除的对象。

4、使用酒精把阀体擦干净,然后重新安装上去即可。

科鲁兹碳罐电磁阀坏了有什么症状

如果电磁阀坏了(漏气),在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机,致使发动机内油蒸汽过多,可能会出现所谓的淹缸,会出现二次打火或打火无力现象。因为活性炭有吸附功能,当汽车运行或熄火时,燃油箱的汽油蒸汽通过管路进入活性炭罐的上部,新鲜空气则从活性炭罐下部进入活性炭罐。

汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用,收集燃油蒸汽,避免浪费。碳罐电磁阀是汽车启动时,电磁阀开启,将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路,进入发动机燃烧。

碳罐电磁阀坏了症状

1、车辆行驶异响故障现象:在发动机非怠速运装情况下,也就是发动机以800转/分以上转速运行时,我们有的时候可以听见“哒哒”的响声。遇到这种情况,我们要做的第一件事情就是找到碳罐电磁阀的位置,靠耳听判断“哒哒”响声是不是它发出来的,如果是它发出来的那就不要管它,因为碳罐电磁阀门在工作的时候会产生断续的开关动作,从而发出这样的“哒哒”声,这属于正常现象。

2、踩油门唑车,且车内汽油味较大故障现象:踩油门加速时唑车,而且车内汽油味比较大。此时需要格外注意碳罐系统的管路是否破裂,如果管路破裂,汽油蒸汽会沿着破损裂口直接排入大气中,造成车内汽油味大的现象。如果这时管路漏油,将造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽,势必造成发动机的混合气体过稀,从而导致不定时的唑车现象。

3、发动机怠速忽高忽低,而且加速无力故障现象:发动机启动后,怠速转速有规律的忽高忽低,而且汽车加速无力,这个时候要注意是否由于碳罐的空气入口及过滤网堵塞引起的问题。因为外界空气不易进入碳罐,罐罐内缺少新鲜空气,怠速时,在进气真空吸力作用下,吸附在活性炭罐内的汽油蒸汽被吸入进气歧管,使得氧传感器检测到混合气体过浓,于是发动机控制单元减少喷油量,此时混合气体的浓度会随之较小,导致怠速过低;随后,由于喷油量的减小,氧传感器在下一个循环又检测混合气体过稀,于是发动机控制单元又增加喷油量,导致怠速过高,周而复始,便出现了怠速有规律的忽高忽低现象,所以出现这个故障现象时,我们要及时检查碳罐的进气口是否畅通。

4、发动机熄火或不易点燃故障现象:发动机点火困难,或者好不容易点燃又马上熄灭。 此事要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。

如果电磁阀一直处于关闭状态,那么罐内的汽油蒸汽会越聚越多,最终充满整个碳罐,其余的汽油蒸汽只能逸入大气了,污染了环境不说还浪费了燃油。反之,如果电磁阀一直处于打开状态,发动机的进气道的混合气一直处于不断加浓的状态,同时发动机控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作,也就不会发出降低喷油量的指令,这样循环下去,便会造成热车时,混合气过浓引起发动机熄火,以及热车熄火以后不易启动的现象。

(图/文/摄: 问答叫兽) Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

科鲁兹碳罐电磁阀在哪个位置

你好,科鲁兹碳罐电磁阀安装在节气门体附近,上面有一个两线插头。

希望能帮到你!

科鲁兹 碳罐电磁阀在哪

你好,就在发动机进气歧管上,一个两线的电磁阀,希望我的回答让你满意,祝你用车愉快

科鲁兹碳罐电磁阀坏了车有什么症状?

雪佛兰科鲁兹汽车碳罐电磁阀损坏的症状为:汽车会出现二次打火或打火无力现象。

碳罐电磁阀虽小,但起着很重要的作用,位于活性炭罐与进气歧管之间,控制着碳罐内贮存的油蒸气是否能够从进气歧管处进入燃烧室参与燃烧。如果碳罐电磁阀损坏,不仅会增加油耗,还会影响汽车发动机的正常运作。

由于碳罐电磁阀自始至终都是开启状态,所以进气管内的空气也便会充满着油蒸气,而当发动机启动的时候,过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难,甚至熄火。

扩展资料:

雪佛兰科鲁兹汽车碳罐电磁阀的作用介绍如下:

因为活性碳有吸附功能,当汽车运行或熄火时,燃油箱的汽油蒸汽通过管路进入活性碳罐的上部,新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。

发动机熄火后,汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中,当发动机启动后,装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开,活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。

参考资料来源:凤凰网-雪佛兰新款科鲁兹上市 售10.99万元起

参考资料来源:百度百科-碳罐

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