车顶胶条好还是激光焊接好(车顶激光焊接和电焊哪个好)

你们奥迪车的车顶怎么没有密封胶条？

一般来说没有密封胶条的话应该是采用了激光焊接工艺，相比普通点焊工艺而言激光焊接连续性强，相对强度更高，而且焊接更加平滑，激光焊接车顶在进行打磨后平整度高直接做漆，也不需要那两道密封胶条了。现在奥迪、大众（以及其他德系品牌）很多车型都采用了激光焊接，车顶不再有那两条密封条了。

德系车顶都采用激光焊接，为什么日系车却还在用密封条？

现在国内发展速度越来越快了，在我们国内汽车市场上车型也越来越多了，因为合资车较早的进入我们国内汽车市场，而且品质性能等各方面都做的不错，所以在我们国内消费者心中是非常有分量的，虽然现在很多国产车也发展起来了，但是很多人还是认为合资车是最好的，在合资车当中，德系车和日系车是最受欢迎的，而且我们国内有很多的德系粉和日系粉，

这两种车经常会被我们拿来比较，很多人就发现了这么一个问题，那就是德系车的车顶偶使用激光焊接，但是日系车还在使用密封条。我们都知道德国人做事都比较严谨，不管是生产还是生活，所以德国人对于制造工艺是非常讲究的，要求也是非常苛刻，也就是因为这种高标准的要求，就成就了现在优秀的汽车产品，也获得了很多人的认可，很多大众的车主们就发现了，自己爱车的车顶都是完整的，基本上看不到焊接的痕迹，其实原因很简单，大众是采用最先进的焊接技术，可以让车身一体化，看起来更加的美观。

但是日系车就不一样了，我们从日系车的车顶上可以明显的看到两条密封条，其实这个密封条就是因为日系车在使用传统的焊接技术，但是传统的密封技术能够明显的看到痕迹，所以就用了密封条来遮挡这些痕迹，技术成熟的今天，日系车的车顶就显得非常难看了。

机动派总结：其实激光焊接技术已经非常成熟了，那为什么日系车不采用这个技术呢？其实这与汽车的定位有关，比较大家都知道日系车走的是实用，高性价比的路线，虽然激光焊接比较先进，但是造成成本就会变高，售价也会不断的提升，所以我们在选车的时候也可以根据自己的需求来买车。

车顶上两侧的胶条有什么用？我的有一个松了……

车顶两侧胶条是密封条

1丶车顶的胶条主要起到一个装饰的作用，没有防水的作用，不过在下雨的时候有引导雨水的作用。

2丶车顶胶条还有一个作用就是遮盖焊点的作用，因为车顶与车身侧围是普通的焊点工艺，有很多裸露的焊点。

3丶如果是激光焊接的，就没有车顶胶条了一般是两条凹槽。

扩展资料：

简单来说有胶条的车顶盖与车身侧围的连接是普通的点焊工艺，橡胶条的作用就是起遮盖焊缝的作用，当然橡胶条处偏低，在下雨的时候也有引导雨水的作用。

没有胶条的车顶，采用激光焊接工艺，外观看起来很光滑，只设计了两条凹槽起导水的作用。

从20世纪80年代开始，激光焊接技术开始应用于汽车车身制造领域，已经成为一项成熟的焊接技术应用于国内外各大汽车公司。

据有关资料统计，欧美工业发达国家50%-70%的汽车零部件都是用激光加工完成的。

参考资料来源：车顶胶条与激光焊接黑科技_搜狐汽车_搜狐网

车激光焊接的啊，看看车顶怎么有橡胶条

不是有胶条的车顶就是人工焊接，车顶激光焊接分为对接焊和搭接焊两种，昊锐，奔驰，宝马用的是搭接焊方式。

同为激光焊接，搭界焊工艺美观度没有对接焊来的好，一个有缝，一个无缝，从坚固度来看，激光搭接焊更为坚固

朗逸激光的焊接和卡罗拉的点焊，谁更安全

当然是朗逸的安全性要高啦，首先自身重量就高，底盘扎实，外壳钢板厚，而且点焊接的话容易脱落，当然如果说省油的话还是卡罗拉占优，故障的话现在都很少，很难说的要看自己使用和保养情况了

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