大众车的激光焊接_大众车的激光焊接好处

本文目录一览：

• 1、什么汽车品牌具有激光焊接技术？
• 2、大众汽车封闭式断面结构内采用什么工艺？
• 3、汽车只有大众使用激光焊接吗？
• 4、朗逸激光的焊接和卡罗拉的点焊，谁更安全
• 5、大众激光焊接车顶怎么换 有什么方法

什么汽车品牌具有激光焊接技术？

　激光焊接技术是大众汽车的独有技术，大众公司旗下的大众和奥迪两个品牌最新的车型全部是激光焊接技术！

简单来说，激光技术采用偏光镜反射激光，产生的光束使其集中在聚焦装置中产生巨大能量。如果焦点靠近工件，工件就会在几毫秒内熔化和蒸发，将这一效应用于焊接工艺，即为激光焊接。目前应用在汽车上的激光焊接主要分为顶篷激光钎焊和车门激光熔焊两种工艺。

车门激光熔焊工艺是指将白车身车门内板、窗框加强板等，通过激光焊接成门内板总成。车门激光熔焊的优势在于焊接速度快和焊接精度高。

顶篷激光钎焊工艺是指通过激光钎焊完成顶篷外板和白车身之间的焊缝焊接。顶篷激光钎焊系统主要有机器人及焊枪、激光源和钎料送丝系统构成，激光源产生激光通过光纤传递到焊枪，同时控制送丝机送丝，机器人带动焊枪和送丝管移动，通过聚焦的激光熔化焊丝完成焊缝的调料。机器人和激光源一一对应，同时又互为备用，减少因激光源故障导致的停产。

总体而言，激光焊接的特点是被焊接工件变形极小，几乎没有连接间隙，焊接深度比高，例如焊缝宽度很小，连接间隙实际为零，焊接质量比传统方法高。所以在一些用激光焊接的汽车顶壳是不用装饰条遮蔽焊接线的。而且用激光焊接技术，既提高了工件表面的美观，又降低了板材使用量，由于零件焊接部位几乎没有变形，不需要焊后热处理，还提高了车身的刚度。

大众汽车封闭式断面结构内采用什么工艺？

一汽大众的汽车工艺有以下：

一汽大众拥有国内最成熟的A、B、C全系列乘用车高技术产业基地。

一、冲压，二厂冲压先进设备简介

目前，轿车二厂冲压车间引领了2条德国MW公司的高速机械臂SpeedBAR全自动生产线。众所周知，德国的钢铁是最好的，出德国旅游买刀具的是最多的，好的材料更要有好的技术，先进的冲压车间冲压出的钢板才能给大家更好的安全感。

注：轿车一厂和二厂都是在吉林长春，1991年一汽集团和大众集团正式合作，12月份有了一汽大众第一台车----捷达，捷达的畅销到2001年宝来的全 面投产无不显示着一厂的雄厚实力，为了扩大生产2004年投产开迪，轿车二厂正式成立，最先进的A级车底盘生产平台下线的速腾更是受到广大车主一致好评， 到现在的成都轿车三厂全新速腾全新捷达都显示了一汽大众雄厚的生产实力。

二、焊装一汽大众公司采用的激光焊接设备，是德国TRUMPF生产的Yag固体激光焊发生器。

现在的一汽大众全部车型均采用激光焊接技术，全新捷达全新宝来门边框超长激光焊接，使整车门密封性安全性更好，高尔夫28.7米激光焊接在家用两厢车市场 更是首屈一指，全新速腾、迈腾、CC整车完全的激光焊接使整车想当于一个整体，局部受力，受力沿着激光焊接蔓延，均分全身，局部受创达到最小。

三、涂装

内腔防腐采用自动灌蜡设备。空腔灌蜡技术是德国大众集团为内腔防腐专门开发的特种非标设备。

新车都是崭新美好的，时间越长受环境影响越大，大众的空腔灌蜡技术4年防腐、12年防锈穿，更好的提高了您养车的费用，这也就是大众车为什么长期保值的原因，任谁也不愿意买一个千疮百孔的二手车啊。

除此之外，底盘全部由防腐蚀的隔热板包围，不管环境多么潮湿，尤其是沿海城市，总能让您的爱车倍受呵护，您还用得着向4S店索要底盘装甲么，一年一年的只是增加车身重量罢了。

四、总装

总装车间的机械化采用了目前国际流行的滑橇及EHB输送技术，可实现不用车型共线的柔性方式。

汽车只有大众使用激光焊接吗？

汽车并不是只有大众才使用激光焊接。

20世纪80年代后期，千瓦级激光成功应用于工业生产，德国奥迪、奔驰、大众、瑞典的沃尔沃等欧洲的汽车制造厂早在20世纪80年代就率先采用激光焊接车顶、车身、侧框等钣金焊接，90年代美国通用、福特和克莱斯勒公司竟相将激光焊接引入汽车制造，尽管起步较晚，但发展很快。

意大利菲亚特在大多数钢板组件的焊接装配中采用了激光焊接，日本的日产、本田和丰田汽车公司在制造车身覆盖件中都使用了激光焊接和切割工艺，高强钢激光焊接装配件因其性能优良在汽车车身制造中使用得越来越多。

扩展资料：

激光焊接的优点

1、可将入热量降到最低的需要量，热影响区金相变化范围小，且因热传导所导致的变形亦最低。

2、32mm板厚单道焊接的焊接工艺参数业经检定合格，可降低厚板焊接所需的时间甚至可省掉填料金属的使用。

3、不需使用电极，没有电极污染或受损的顾虑。且因不属于接触式焊接制程，机具的耗损及变形皆可降至最低。

4、激光束易于聚焦、对准及受光学仪器所导引，可放置在离工件适当之距离，且可在工件周围的机具或障碍间再导引，其他焊接法则因受到上述的空间限制而无法发挥。

参考资料来源：百度百科—激光焊接

朗逸激光的焊接和卡罗拉的点焊，谁更安全

当然是朗逸的安全性要高啦，首先自身重量就高，底盘扎实，外壳钢板厚，而且点焊接的话容易脱落，当然如果说省油的话还是卡罗拉占优，故障的话现在都很少，很难说的要看自己使用和保养情况了

大众激光焊接车顶怎么换 有什么方法

1、车顶板的拆卸：评估车辆的损伤情况，制定合理的切割方案。根据切割方案，准备所有的设备、工具等。拆卸车顶内部相关影响切割的一些附属设备包括前后挡风玻璃。

2、利用气动钻或电动钻，钻除车顶板前后所有的原厂点焊焊点，请使用专用的点焊切割器，切勿钻通背板，否则会影响后续的安装。

3、用气动切割锯从确定的切割位置断开板件连接，注意不要伤及背板并保持切割精度，也可以先对板件进行粗切，匹配好后再进行精准切割。

4、根据指示的位置利用热风枪对其进行加热，以软化粘接区域，注意加热温度与加热时间的把握。

5、取下车顶板，注意勿使背板损伤或者变形；把车身上剩余的胶清理干净并打磨掉背板上的残留物，如果背板变形应做整形作业以确保后续的连接精度。

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